P0644 Codice di errore del circuito di comunicazione seriale del display del driver

P0644 Circuito di comunicazione seriale display conducente

Descrizione tecnica codice di errore OBD-II

Circuito di comunicazione seriale display conducente

Cosa significa?

Questo è un codice di guasto diagnostico generico (DTC) e si applica a molti veicoli OBD-II (dal 1996 in poi). Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli di Audi, BMW, General Motors, Ford, Jaguar, Mercedes-Benz, Volkswagen, ecc. Sebbene siano generici, i passaggi esatti della riparazione possono variare in base all'anno, alla marca, al modello e alla configurazione del gruppo propulsore.< /p>

 

Se nel tuo veicolo dotato di OBD-II è stato memorizzato un codice P0644, significa che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un malfunzionamento nel controllo dei dati seriali circuito del sistema di visualizzazione del conducente.

Nella maggior parte dei casi, il display del conducente si riferisce al monitor LCD montato sul cruscotto ma può anche denotare l'heads-up display che appare sul parabrezza lato conducente di alcuni veicoli.

A causa delle limitazioni di spazio e di costo associate ai veicoli prodotti in serie, la comunicazione tra il PCM e gli altri controller di bordo è una comunicazione di dati seriale. Ciò significa che i singoli byte di dati vengono trasferiti in sequenza, un byte alla volta.

Tutta la comunicazione seriale dei dati a bordo viene effettuata utilizzando la Controller Area Network (CAN). Il CAN è un conglomerato di cavi e connettori formato in un cablaggio. È uniforme per un particolare tipo di automobile. Ciò rende possibile l'utilizzo di un set comune di controller, sensori e attuatori, nonché di un unico tipo di sistema diagnostico (OBD-II).

Se il PCM (o uno degli altri controller di scheda) rileva un malfunzionamento nel circuito di comunicazione dei dati seriali del display del conducente, verrà memorizzato un codice P0644 e una spia di malfunzionamento (MIL) potrebbe accendersi. Nella maggior parte dei casi, l'illuminazione MIL richiederà più di un ciclo di accensione in caso di guasto.

Un trattino con più schermi LCD:

Qual ​​è la gravità di questo DTC?< /h2>

Questo tipo di codice di comunicazione dati seriale non dovrebbe essere accompagnato da problemi di guidabilità o sicurezza. Un codice P0644 potrebbe tuttavia essere associato a una perdita del display del conducente. Questo potrebbe essere scomodo ma non sarebbe classificato come una condizione grave.

Quali sono alcuni dei sintomi del codice?

I sintomi di un codice di errore P0644 possono includere:

Perdita del sistema di visualizzazione del conducente Altri codici memorizzati

Quali sono alcune delle cause più comuni del codice?

Le cause di questo codice possono includere:

Cablaggio o connettori in cortocircuito o aperti nel Bus CAN Monitor display conducente difettoso Fusibile bruciato o collegamento fusibile Relè difettoso PCM difettoso o errore di programmazione

Quali sono alcuni passaggi per la risoluzione dei problemi P0644?

Sebbene i codici di comunicazione dei dati seriali possano essere molto difficili da diagnosticare con precisione, esistono diversi strumenti che saranno necessari per eseguire alcuni test preliminari.

Uno scanner diagnostico e una fonte affidabile di informazioni sul veicolo saranno utili nel tentativo di diagnosticare un codice P0644.

È possibile utilizzare la fonte di informazioni sul veicolo per cercare bollettini di servizio tecnico ( TSB) che corrispondono al veicolo, alle dimensioni del motore, ai sintomi mostrati e ai codici memorizzati nella tua situazione. Se trovi un TSB applicabile, potrebbe aiutarti a diagnosticare il codice P0644 più rapidamente. Quando si ha a che fare con un codice di dati di comunicazione dati seriale, trovare un TSB applicabile potrebbe essere la cosa migliore che potrebbe derivare dalla situazione.

Inizia collegando lo scanner alla porta diagnostica del veicolo e recuperando tutti i codici memorizzati e pertinenti bloccare i dati del fotogramma. Annotare queste informazioni nel caso in cui ne abbiano bisogno in seguito (dopo aver cancellato i codici). Successivamente, cancella i codici e prova a guidare il veicolo finché non si verifica uno dei due scenari:

A. Il codice non viene ripristinato e il PCM entra in modalità di disponibilità
B. Il codice viene ripristinato

Se si verifica lo scenario A, hai a che fare con un codice intermittente e le condizioni che lo hanno causato potrebbero dover peggiorare prima è possibile effettuare una diagnosi accurata.

Se si verifica lo scenario B, eseguire un'ispezione visiva di tutti i relativi cavi e connettori. Controllare i fusibili e i relè dell'alimentazione PCM. Effettuare le riparazioni necessarie. Se non vengono rilevati problemi, testare la messa a terra del controller e ripararli come richiesto.

Se il PCM ha una messa a terra e una tensione sui terminali appropriati, sospetta che il monitor si sia bloccato o che si sia verificato un errore del PCM/programmazione.

Utilizza il DVOM per testare la tensione e la messa a terra del PCM e degli altri controller

_{leggi: 41}