P2175 Sistema di controllo attuatore acceleratore - Rilevato flusso d'aria basso
Descrizione tecnica codice di errore OBD-II
Sistema di controllo attuatore acceleratore - Rilevato flusso d'aria basso
Cosa significa?
Questo codice di guasto diagnostico generico del gruppo propulsore (DTC) si applica in genere a tutti i veicoli dotati di OBD-II che utilizzano un sistema di controllo dell'acceleratore drive-by-wire inclusi ma non limitati ai veicoli Dodge, Ram, Chrysler, Fiat, Volvo , Cadillac, Ford, ecc.
Il codice di errore P2175 OBD-II è uno dei possibili codici che indica che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un malfunzionamento nel funzionamento del controllo dell'attuatore dell'acceleratore System.
Il PCM li imposta quando sono presenti altri codici che indicano un problema che potrebbe essere correlato alla sicurezza o causare danni al motore o ai componenti della trasmissione se non corretto in in modo tempestivo. Questo e i codici correlati (P2172, P2173, P2174 e P2175) indicano tutti problemi di flusso d'aria rilevati.
Il codice P2175 viene impostato dal PCM quando viene rilevato un flusso d'aria basso nel sistema di controllo dell'attuatore dell'acceleratore.
Questo codice può essere correlato a un malfunzionamento del sistema di controllo dell'attuatore dell'acceleratore, ma è possibile che un altro problema stia impostando questo codice. Il sistema di controllo dell'attuatore dell'acceleratore è un ciclo di lavoro controllato dal PCM e la funzione del sistema è limitata quando vengono rilevati altri codici di errore.
Gravità e sintomi del codice
La gravità di questo codice può essere da moderato a grave in base al malfunzionamento specifico. I sintomi di un codice di errore P2175 possono includere:
Spia di malfunzionamento (MIL) o illuminazione della spia ABS Il motore potrebbe non avviarsi Risposta dell'acceleratore assente o bassa La trasmissione automatica non cambia Sono possibili codici aggiuntivi impostatiCause comuni di Questo codice DTC
Le cause potenziali del codice motore a farfalla P2175 possono includere:
Surriscaldamento del motore Malfunzionamento della pressione assoluta del collettore Tensioni anomale del sistemaProcedure diagnostiche e di riparazione P2175
Il Il primo passo nel processo di risoluzione dei problemi per qualsiasi malfunzionamento è ricercare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il veicolo specifico per anno, modello e centrale elettrica. In alcune circostanze questo può farti risparmiare molto tempo a lungo termine indicandoti la giusta direzione.
Il secondo passaggio per questo codice è completare una scansione PCM per identificare altri codici di errore. Questo codice è un codice informativo e nella maggior parte dei casi la funzione di questo codice è quella di avvisare un conducente che il PCM ha avviato una modalità di sicurezza a causa di un malfunzionamento o guasto in un sistema che non è direttamente correlato all'attuatore di controllo dell'acceleratore.
Se vengono identificati altri codici, è necessario verificare la presenza di TSB relativi al veicolo specifico e a quel codice. Se un TSB non è stato generato, è necessario seguire i passaggi di risoluzione dei problemi specifici per quel codice per individuare l'origine del malfunzionamento rilevato dal PCM per mettere il motore in modalità fail-safe o inerte.
Una volta cancellati tutti gli altri codici o se non vengono rilevati altri codici, se il codice dell'attuatore di controllo dell'acceleratore esiste ancora, è necessario valutare il PCM e l'attuatore di controllo dell'acceleratore. Come punto di partenza, tutti i cablaggi e le connessioni devono essere ispezionati visivamente per verificare la presenza di difetti evidenti.
Errore comune
Sostituire l'attuatore di controllo dell'acceleratore o il PCM quando altri malfunzionamenti impostano questo codice.
Riparazione rara
Sostituisci il controllo dell'attuatore dell'acceleratore
Speriamo che le informazioni contenute in questo articolo siano state utili per indicarti la giusta direzione per correggere il problema con il controllo dell'attuatore dell'acceleratore Codice di forza del sistema. Questo articolo è strettamente informativo e i dati tecnici specifici e i bollettini di servizio per il tuo veicolo dovrebbero sempre avere la priorità.
leggi: 27
