P0014 - Posizione albero a camme "B" - Temporizzazione eccessiva o prestazioni del sistema (banco 1)
Descrizione codice guasto DTC OBD-II
Posizione albero a camme "B" - Temporizzazione troppo avanzata o prestazioni del sistema ( Bank 1)
Cosa significa?
Questo codice di guasto diagnostico (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II, inclusi ma non limitato a Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura, ecc.
Un codice P0014 si riferisce ai componenti VVT (fasatura variabile delle valvole) o VCT (fasatura variabile dell'albero a camme) e al PCM dell'auto ( modulo di controllo del gruppo propulsore) o ECM (modulo di controllo del motore). VVT è una tecnologia utilizzata nel motore per consentirgli di ottenere maggiore potenza o efficienza in diversi punti di funzionamento.
Consiste in alcuni componenti diversi tranne il P0014 DTC si riferisce specificamente alla fasatura dell'albero a camme (camma). In questo caso, se la fasatura della camma è superiore a un limite impostato (troppo avanzato), la spia del motore si illuminerà e il codice verrà impostato. Il banco 1 è il lato del motore contenente il cilindro n. 1. L'albero a camme "B" deve essere l'albero a camme "di scarico", "destro" o "posteriore". Sinistra/destra e anteriore/posteriore sono determinati come se fossero visti dalla posizione di seduta del conducente.
Sintomi potenziali
Molto probabilmente un DTC P0014 comporterà uno dei seguenti: avviamento difficile, minimo scarso e/o stallo. Ci sono potenzialmente anche altri sintomi. Naturalmente, quando vengono impostati i codici di errore, la spia MIL (spia di malfunzionamento, ovvero la spia del motore di controllo) si illumina.
Cause
Un codice di errore DTC P0014 può essere causato da uno o più dei seguenti:
Fasatura errata dell'albero a camme Problemi di cablaggio (cablaggio/cablaggio) nel sistema del solenoide di controllo della valvola di controllo della fasatura di aspirazione Flusso di olio continuo alla camera del pistone VCT Solenoide di controllo della valvola di fasatura guasto (bloccato aperto)Possibili soluzioni
Questo codice DTC è il risultato di un guasto meccanico dell'unità VCT o dei componenti correlati, quindi non è necessaria una diagnosi elettrica. Fare riferimento al manuale di riparazione specifico del veicolo per eseguire test sui componenti dell'unità VCT. Note: i tecnici del rivenditore dispongono di strumenti avanzati e della possibilità di seguire passaggi dettagliati per la risoluzione dei problemi, inclusa la possibilità di testare i componenti utilizzando uno strumento di scansione.
Altri DTC correlati: P0010 - P0011 - P0012 - P0020 - P0021 - P0022< /p>
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