P0035 Codice di errore elevato del circuito di controllo della valvola di bypass del caricabatterie turbo

P0035 Circuito di controllo della valvola di bypass del turbocompressore alto

Codice di errore OBD-II Descrizione tecnica

Circuito di controllo della valvola di bypass del turbocompressore alto

Cosa significa?

Questo codice di guasto diagnostico (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore OBD-II. È considerato generico perché si applica a tutte le marche e modelli di veicoli (dal 1996 in poi), sebbene le fasi specifiche della riparazione possano variare a seconda della marca e del modello.

I proprietari di questi marchi possono includere, a titolo esemplificativo, VW, Dodge, Saab, Pontiac, Ford, GM, ecc.

 

Quando trovo questo codice memorizzato in un veicolo turbocompresso, so che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un malfunzionamento nel circuito di controllo della valvola di bypass della pressione di sovralimentazione del turbocompressore. Questa valvola a controllo elettronico è progettata per alleviare l'eccessiva pressione di sovralimentazione del turbocompressore. Questo codice, in particolare, indica che è stata rilevata una condizione di boost elevata o una tensione del circuito della valvola di bypass con pressione di boost elevata.

Sebbene il controller boost sia occasionalmente un modulo autonomo, più frequentemente è una parte integrata del PCM. Lo scopo del controller di sovralimentazione del turbocompressore (come suggerisce il nome) è quello di calcolare i dati di input da vari sensori del motore e della trasmissione e utilizzare i calcoli per determinare la quantità di pressione di sovralimentazione necessaria affinché il motore funzioni a livelli ottimali in un dato momento o circostanza. La valvola di controllo della pressione di sovralimentazione viene quindi aperta o chiusa come comandato dal PCM. Se la pressione di sovralimentazione desiderata non coincide con la pressione di sovralimentazione effettiva (come regolata dal PCM), verrà memorizzato un codice alto del circuito di controllo della valvola di bypass del turbocompressore e presto una spia di servizio del motore potrebbe accendersi. Le valvole di controllo del bypass turbo, controllate elettronicamente, sono monitorate attraverso un circuito di segnale al PCM. Il codice elevato del circuito di controllo della valvola di bypass del turbocompressore verrà memorizzato se la tensione del segnale scende al di sotto di un intervallo programmato per un periodo di tempo inaccettabile.

Una valvola di controllo del bypass turbo azionata da un piccolo motore elettrico è la norma per la maggior parte dei veicoli dotati di OBD-II. Tuttavia, ci sono alcuni produttori che utilizzano ancora una valvola a vuoto. Le valvole elettroniche sono controllate direttamente da un segnale di tensione proveniente dal PCM; le valvole azionate dal vuoto sono controllate utilizzando un solenoide di controllo del vuoto (o di servizio del vuoto). L'elettrovalvola di servizio del vuoto viene generalmente fornita con un vuoto costante del motore. Un segnale di tensione proveniente dal PCM avvia l'apertura (e la chiusura) del solenoide per consentire o limitare il vuoto alla valvola secondo necessità. Consultare sempre il manuale di assistenza (o equivalente) del proprio veicolo (specifiche del sistema di controllo del bypass del turbocompressore) prima di tentare la diagnosi.

Poiché le condizioni per la memorizzazione di questo codice possono causare gravi danni al motore a causa di una pressione di sovralimentazione eccessiva o insufficiente del turbocompressore, questo tipo di codice dovrebbe essere controllato al più presto.

Sintomi

I sintomi di un codice motore P0035 possono includere:

Aumento della temperatura del motore e/o della trasmissione Rumori casuali provenienti dalla valvola di scarico e/o dai tubi del turbocompressore Prestazioni del motore ridotte Fumo nero dallo scarico sistema Potrebbero essere memorizzati anche altri codici relativi al boost del turbocompressore, codici di mancata accensione del motore o codici del sensore di detonazione Le candele potrebbero essere sporche Le temperature più elevate del motore possono anche portare alla detonazione del cilindro

Cause

Potenziali cause di questo P0035 il codice include:

Un sensore della pressione di sovralimentazione difettoso è probabilmente la causa più comune di un codice elevato del circuito di controllo della valvola di bypass del turbocompressore immagazzinato Guasto della valvola di bypass del turbocompressore Linee del vuoto collassate, scollegate o divise (applicabile per valvole di bypass azionate dal vuoto) Bypass del turbocompressore problemi all'attuatore della valvola Un circuito in corto o aperto nel circuito del sensore di controllo del bypass del turbocompressore • Cavi/connettori elettrici allentati, corrosi o scollegati nel bypass del turbocompressore

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