P0730 Rapporto di trasmissione errato
Descrizione tecnica codice di guasto OBD-II
Rapporto di trasmissione errato
Questo codice di guasto diagnostico (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore OBD-II. È considerato generico perché si applica a tutte le marche e modelli di veicoli (dal 1996 in poi), sebbene le fasi di riparazione specifiche possano variare a seconda del modello.
Cosa significa?
I veicoli moderni dotati di trasmissioni/transassi automatici utilizzano un convertitore di coppia tra il motore e la trasmissione per aumentare la coppia erogata dal motore e azionare le ruote posteriori.
Questo codice può mostrare nei veicoli con cambio automatico quando si verifica un problema nel cambio marcia o nella guida in qualsiasi marcia, questo codice è generico e non indica specificamente alcun particolare guasto del rapporto di trasmissione. La trasmissione automatica controllata da computer utilizza rapporti di trasmissione multipli per aumentare la velocità del veicolo massimizzando al tempo stesso la potenza erogata dal motore. I veicoli più recenti possono avere più di quattro rapporti di trasmissione per migliorare il risparmio di carburante. Il computer determina quando passare a una marcia superiore o inferiore in base alla posizione dell'acceleratore rispetto alla velocità del veicolo.
Il modulo di controllo del motore (ECM), il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) o il modulo di controllo della trasmissione (TCM) utilizzano input da vari sensori per verificare il corretto funzionamento della trasmissione e dei suoi componenti. La velocità del motore viene spesso calcolata rispetto al sensore di velocità della trasmissione per determinare il rapporto di trasmissione e lo slittamento del convertitore di coppia. Se il calcolo non corrisponde al valore desiderato, viene impostato il codice di errore diagnostico e la spia del motore di controllo si illumina. I codici di rapporto errati richiedono in genere un'abilità meccanica avanzata e strumenti diagnostici.
Nota: questo codice è simile a P0729, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735 e P0736. Se sono presenti altri codici di trasmissione, riparare tali problemi prima di procedere con un codice di rapporto di trasmissione errato.
Sintomi
I sintomi di un codice di errore P0730 possono includere:
Controlla il motore Spia accesa (spia di malfunzionamento) Cambio ritardato o mancato cambio della marcia corretta Trasmissione che slitta Perdita di consumo di carburantePotenziali cause
Le cause di questo DTC possono includere:
Fluido della trasmissione basso o sporco Usurato pompa o filtro del fluido intasato Frizione del convertitore di coppia, solenoide o blocco interno Guasto meccanico all'interno della trasmissione Blocco interno all'interno del controllo principale della trasmissione Solenoidi o cablaggio del cambio difettosi Modulo di controllo della trasmissione difettosoPassaggi di diagnostica e riparazione
Assicurarsi sempre per controllare il livello e le condizioni del fluido prima di procedere con ulteriori diagnosi. Un livello del fluido non corretto o un fluido sporco possono causare problemi di cambio che interessano più marce.
Il test della velocità di stallo del convertitore di coppia può essere eseguito in conformità con le linee guida del produttore. Consultare il manuale di servizio prima di procedere con il test. Se la velocità di stallo del motore non rientra nelle specifiche di fabbrica, potrebbe esserci un problema con il convertitore di coppia o un problema alla trasmissione interna. Questa potrebbe essere la causa se vengono visualizzati più codici di rapporto errati oltre al P0730.
La frizione del convertitore di coppia, le frizioni interne e le fasce sono generalmente controllate da un solenoide utilizzando la pressione del fluido. Se c'è un problema elettrico con il solenoide, dovrebbe essere visualizzato anche un codice specifico per quel guasto. Correggere il problema elettrico prima di procedere oltre. Il passaggio del fluido bloccato all'interno della trasmissione può anche causare l'impostazione del P0730, se sono presenti più codici di rapporto errati ma la trasmissione funziona come previsto, potrebbe esserci un problema meccanico con il convertitore di coppia, il controllo principale della trasmissione o problemi di pressione.
Potrebbe essere necessario utilizzare uno strumento di scansione diagnostica avanzata per determinare quale marcia viene comandata dalla trasmissione e per determinare se la velocità del motore corrisponde alla velocità di uscita calcolata dal sensore della trasmissione.
Per riparare questo tipo di malfunzionamento è spesso necessaria una conoscenza avanzata del funzionamento e della revisione della trasmissione. Consultare il manuale di servizio di fabbrica per le procedure diagnostiche specifiche del veicolo.
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