P205F Banco prestazioni sistema riducente 2
Descrizione tecnica codice guasto OBD-II
Banco prestazioni sistema riducente 2
Cosa significa?
Questo problema diagnostico (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore e si applica a molti veicoli OBD-II (dal 1996 in poi). Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli GMC, Chevrolet, Sprinter, Ford, BMW, Volkswagen, ecc. Sebbene siano generici, i passaggi esatti della riparazione possono variare in base all'anno, alla marca, al modello e alla configurazione del gruppo propulsore.
Quando viene memorizzato un codice P205F, significa che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un malfunzionamento nella parte riducente del sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR). La bancata 2 indica la bancata del motore che non contiene il cilindro numero uno.
Il sistema catalizzatore è responsabile della riduzione delle emissioni di scarico nocive. Gli odierni motori diesel a combustione pulita richiedono qualcosa di più della semplice filtrazione del particolato. È per questo motivo che sono stati inventati i sistemi SCR.
I moderni sistemi SCR iniettano un composto riducente o un fluido di scarico diesel (DEF) nello scarico davanti al filtro antiparticolato diesel, alla trappola per NOx e/o il catalizzatore tramite la valvola di iniezione riducente (solenoide). L'iniezione DEF temporizzata con precisione aumenta la temperatura dell'elemento filtrante e gli consente di funzionare in modo più efficiente. Aumenta la longevità degli elementi filtranti e consente il rilascio nell'atmosfera di minori emissioni di gas di scarico nocive. L'intero sistema SCR è monitorato e controllato dal PCM o da un controller autonomo (che interagisce con il PCM). In ogni caso, il controller monitora i sensori di O2, NOx e temperatura di scarico (così come altri input) per determinare il momento appropriato per l'iniezione di DEF (riducente). L'iniezione precisa del DEF è necessaria per mantenere la temperatura di scarico entro parametri accettabili e ottimizzare la filtrazione degli inquinanti.
La pompa di alimentazione del riducente/rigenerazione viene utilizzata per pressurizzare il DEF nel sistema riducente liquido per l'uso, quando richiesto. La tensione della pompa di alimentazione è monitorata dal PCM per fluttuazioni costanti e percentuale di carico. Il PCM monitora inoltre uno o più sensori di pressione nel sistema di alimentazione del riducente per determinare se è presente una perdita nel sistema.
Se il PCM rileva che il sistema riducente per la bancata motore uno non funziona come previsto, verrà memorizzato un codice P205F e una spia di malfunzionamento (MIL) potrebbe accendersi. Potrebbero essere necessari più cicli di accensione (con guasto) per l'illuminazione MIL.
Qual è la gravità di questo DTC?
Un codice memorizzato Il P205F dovrebbe essere considerato grave e affrontato il più rapidamente possibile. Il sistema SCR potrebbe essere disabilitato a causa di ciò. Se le condizioni che hanno contribuito alla memorizzazione del codice non vengono risolte in modo tempestivo, potrebbero verificarsi danni al catalizzatore.
Quali sono alcuni dei sintomi del codice?
Sintomi di un P205F il codice di errore può includere:
Riduzione del consumo di carburante Eccessivo fumo nero dallo scarico del veicolo Prestazioni ridotte del motore Altri codici relativi all'SCRQuali sono alcune delle cause più comuni del codice?
Le cause di questo il codice può includere:
Sensore di pressione riducente difettoso Iniettore del sistema riducente difettoso DEF errato o altrimenti inadeguato Circuiti aperti o in cortocircuito nel sistema riducente Controller SCR/PCM difettoso o errore di programmazioneQuali sono alcuni passaggi per la risoluzione dei problemi di P205F?
Per diagnosticare un codice P205F saranno necessari uno scanner diagnostico, un volt/ohmmetro digitale (DVOM) e una fonte di informazioni diagnostiche specifiche del veicolo.
È possibile utilizzare la fonte di informazioni sul veicolo per individuare un bollettino di servizio tecnico (TSB) che corrisponda all'anno, alla marca e al modello del veicolo; nonché le dimensioni del motore, i codici memorizzati e i sintomi visualizzati. Se ne trovi uno, potrebbe fornire utili informazioni diagnostiche.
Utilizza lo scanner (collegato al connettore diagnostico del veicolo) per recuperare tutti i dati memorizzati
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