P0327 Codice DTC sensore di detonazione
Descrizione tecnica
Ingresso basso circuito sensore di detonazione 1 (banco 1 o sensore singolo)
Cosa significa?
Questo il codice diagnostico di guasto (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II. Sebbene generiche, le fasi di riparazione specifiche possono variare a seconda della marca/modello.
Un sensore di detonazione comunica al computer del motore quando uno o più cilindri del motore stanno "battendo", ovvero facendo esplodere l'aria/il carburante miscela in un modo che eroga meno potenza e può danneggiare il motore se prolungato.
Il computer utilizza queste informazioni per mettere a punto il motore in modo che non batta. Se il sensore di battito sul banco n. 1 genera una bassa tensione di uscita (forse inferiore a 0,5 V), attiverà un DTC P0327. Questo codice P0327 potrebbe essere visualizzato in modo intermittente oppure la spia del motore di servizio potrebbe essere costantemente accesa. Altri codici DTC relativi al sensore di detonazione includono P0325, P0326, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333 e P0334.
Sintomi
Potresti notare problemi di guidabilità tra cui fluttuazioni del regime del motore, perdita di potenza e forse qualche esitazione. Potrebbero esserci anche altri sintomi.
Cause
Le potenziali cause di un DTC P0327 includono (ma non sono limitate a):
Il sensore di battito è difettoso e deve essere sostituito C'è un cablaggio aperto/in corto/guasto nel circuito del sensore di battito Il PCM/ECM è guastoPossibili soluzioni
Verificare la resistenza del sensore di battito (confrontarlo con le specifiche di fabbrica) Controllare per cavi rotti/sfilacciati che conduce al sensore Controllare il cablaggio e i collegamenti che portano al/dal sensore di detonazione e al PCM/ECM Verificare che la tensione adeguata raggiunga il sensore di detonazione (ad esempio 5 volt) Verificare la corretta messa a terra del sensore e del circuito Sostituire il sensore di detonazione Sostituire il PCM/ECM < /p>leggi: 46