P0608 Codice guasto malfunzionamento uscita "A" modulo di controllo VSS

P0608 Malfunzionamento uscita A modulo di controllo VSS

Descrizione tecnica codice di errore OBD-II

Malfunzionamento uscita A VSS modulo di controllo

Cosa significa?

Questo il codice di guasto diagnostico generico del gruppo propulsore (DTC) si applica in genere a molti veicoli OBD-II. Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli Citroen, Chevy, Ford, Peugeot, GMC, Dodge, Ram, Ducati, ecc.

 

Il modulo di controllo del gruppo propulsore ( PCM) ha rilevato un malfunzionamento in un particolare segnale di tensione di uscita del sensore di velocità del veicolo (VSS) quando viene memorizzato un codice P0608.

In questo caso, ci si aspettava che un segnale di uscita VSS provenisse dal PCM stesso o da uno dei tanti (altri) controller di bordo. A questo particolare circuito di uscita VSS è stata assegnata la designazione "A". Consultare una fonte di informazioni affidabili sul veicolo per la funzione specifica di questo circuito in relazione al veicolo in questione.

I veicoli dotati di sistemi diagnostici OBD-II possono utilizzare fino a settanta controller di bordo . Questi controller comunicano tramite la Controller Area Network (CAN).

Il VSS è un sensore elettromagnetico che viene utilizzato per completare un circuito che fornisce a uno o più controller un segnale accurato che riflette la velocità del veicolo. Il VSS è tipicamente posizionato vicino all'albero di uscita della trasmissione (o ripartitore di coppia 4WD) o nel differenziale posteriore. Un relatore dentato in acciaio (fissato permanentemente all'albero di uscita o alla corona dentata) passa nelle immediate vicinanze del sensore elettromagnetico e completa il circuito. Gli spazi tra i denti forniscono interruzioni del circuito. Il PCM e gli altri controller ricevono questi completamenti e interruzioni del circuito come un modello di forma d'onda di tensione. La frequenza di questo modello di forma d'onda viene interpretata come velocità del veicolo.

Il segnale VSS viene solitamente immesso in un controller primario, come il PCM o il modulo di controllo della trasmissione (TCM). Una volta che il controller primario riceve l'input VSS, questo viene condiviso con altri controller tramite CAN. Se uno qualsiasi di questi controller secondari non riesce a ricevere il segnale VSS o riceve un segnale VSS incoerente, verrà memorizzato un codice P0608 e una spia di malfunzionamento (MIL) potrebbe accendersi.

Foto di esempio di un VSS (Sensore di velocità del veicolo):

Qual ​​è la gravità di questo DTC?

I codici relativi al VSS possono influenzare la strategia di cambio della trasmissione e la guidabilità del motore. Un codice P0608 memorizzato deve essere classificato come grave e diagnosticato/riparato il più rapidamente possibile.

Quali sono alcuni dei sintomi del codice?

I sintomi di un codice di errore P0608 possono includere :

Tachimetro/contachilometri irregolare o errato Cambio di trasmissione anomalo (automatico) Codici del sensore di velocità dell'albero di uscita Codici del sensore di velocità di ingresso Codici ABS o sistema di controllo della trazione (TCS)

Quali sono alcune delle cause più comuni del codice?< /h2>

Le cause di questo codice possono includere:

PCM, TCM o altro controller difettoso Circuiti aperti o in corto nel CAN Connettori elettrici corrosi, rotti o allentati Errore di programmazione del controller

Cosa sono alcuni P0608 passaggi per la risoluzione dei problemi?

Se sono memorizzati altri codici relativi al VSS, dovranno essere diagnosticati e riparati prima di tentare di diagnosticare il P0608.

Uno scanner diagnostico, un volt/ohmmetro digitale, e sarà necessaria una fonte di informazioni affidabili sul veicolo per diagnosticare questo codice.

Utilizzare la fonte di informazioni sul veicolo per cercare i bollettini di servizio tecnico (TSB) paralleli al veicolo in questione, nonché il codice memorizzato e il sintomi esibiti. Se trovi un TSB applicabile, la probabilità che fornisca informazioni diagnostiche utili è molto alta.

Utilizza la fonte di informazioni sul veicolo per diagrammi di flusso diagnostici, schemi elettrici, tabelle di piedinatura dei connettori, viste delle facce dei connettori, e procedure/specifiche di test dei componenti. Tutte queste informazioni saranno necessarie per una diagnosi di successo.

Dopo un'ispezione visiva del controller conn

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