P070F Livello del fluido di trasmissione troppo basso
Codice di errore OBD-II Descrizione tecnica
Livello del fluido di trasmissione troppo basso
Cosa significa?
Questo propulsore generico Il codice di errore diagnostico (DTC) si applica in genere ai veicoli dotati di OBD-II dotati di sensore del livello del fluido della trasmissione. Le marche di veicoli possono includere, a titolo esemplificativo, GM, Chevrolet, Ford, Dodge, Ram, Toyota, Hyundai, ecc. Questo codice non è comune.
Il sensore del livello del fluido di trasmissione (TFL) viene utilizzato per illuminare una spia sul cruscotto in caso di basso livello del liquido.
Quando il livello del fluido rientra in un intervallo accettabile, l'interruttore è collegato a terra. Quando il fluido della trasmissione scende al di sotto di un livello predeterminato, l'interruttore si apre e sul cruscotto viene visualizzato un avviso di "livello fluido della trasmissione basso".
I sensori TFL ricevono una tensione di riferimento dal PCM. Il PCM monitora il circuito e quando riconosce che l'interruttore è aperto, attiva l'avviso di liquido basso sul quadro strumenti.
Il codice P070F viene impostato quando il PCM rileva che il livello del fluido di trasmissione è troppo basso. I codici correlati includono P070A, P070B, P070C, P070D e P070E.
Gravità e sintomi del codice
La gravità di questo codice di trasmissione è da moderata a grave. In alcuni casi, questo e i codici correlati possono indicare un basso livello del fluido di trasmissione che, se lasciato incustodito, può provocare danni alla trasmissione. È una buona idea risolvere questo codice il prima possibile.
I sintomi di un codice di errore P070F possono includere:
Spia illuminata di avvertimento fluido di trasmissione basso Spia motore di controllo illuminata Problemi di prestazioni della trasmissioneCause comuni di questo codice DTC
Possibile le cause di questo codice possono includere:
Sensore del livello del fluido della trasmissione difettoso Livello del fluido della trasmissione basso (estremamente probabile) Problemi di cablaggio PCM difettosoProcedure diagnostiche e di riparazione
Iniziare controllando il livello del fluido della trasmissione e condizioni in conformità con le raccomandazioni del produttore. Successivamente, ispezionare il sensore del livello del fluido della trasmissione e il cablaggio corrispondente. Cerca collegamenti allentati, cavi danneggiati, ecc. Se viene rilevato un danno, riparalo se necessario, cancella il codice e verifica se ritorna. Successivamente, controlla i bollettini del servizio tecnico (TSB) riguardanti il problema. Se non viene trovato nulla, dovrai procedere alla diagnosi passo passo del sistema.
Quella che segue è una procedura generalizzata, poiché i test per questo codice variano a seconda dei veicoli. Per testare accuratamente il sistema, ti consigliamo di fare riferimento al diagramma di flusso diagnostico del produttore.
Controlla il cablaggio
Prima di procedere, ti consigliamo di consultare gli schemi elettrici di fabbrica per determinare quali fili sono quali. Autozone offre manuali di riparazione online gratuiti per molti veicoli e ALLDATA offre abbonamenti per singoli veicoli.
Controllare il lato della tensione di riferimento del circuito
Con l'accensione inserita, utilizzare un multimetro digitale impostato su CC volt per verificare la tensione di riferimento (solitamente 5 o 12 volt) dal PCM. Per fare ciò, collegare il cavo negativo del misuratore a terra e il cavo positivo del misuratore al terminale B+ del sensore sul lato cablaggio del connettore. Se non è presente alcun segnale di riferimento, collegare il misuratore impostato su ohm (con l'accensione disattivata) tra il pin della tensione di riferimento sul TFL e il pin della tensione di riferimento sul PCM. Se il misuratore legge fuori dai limiti (OL) c'è un circuito aperto tra il PCM e il sensore che dovrà essere individuato e riparato. Se il contatore legge un valore numerico c'è continuità.
Se fino a questo punto tutto va bene, ti consigliamo di verificare che dal PCM esca alimentazione. Per fare ciò, inserire l'accensione e impostare lo strumento su volt CC. Collegare il cavo positivo del misuratore al terminale della tensione di riferimento sul PCM e il cavo negativo a terra. Se non c'è una tensione di riferimento dal PCM, probabilmente il PCM è difettoso. Tuttavia, i PCM raramente vanno male, quindi è una buona idea ricontrollare il tuo lavoro
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