P245B Gamma/prestazioni del circuito di controllo del bypass del dispositivo di raffreddamento a ricircolo dei gas di scarico
Descrizione tecnica del codice di errore OBD-II
Gamma/prestazioni del circuito di controllo del bypass del dispositivo di raffreddamento a ricircolo dei gas di scarico
Cosa significa?
Questo è un codice di guasto diagnostico del gruppo propulsore (DTC) generico e si applica a molti veicoli OBD-II (dal 1996 in poi). Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli Ford, Dodge, Ram, Jeep, Chevrolet, Volkswagen, Mercedes, ecc. Sebbene siano generici, i passaggi esatti della riparazione possono variare in base all'anno, alla marca, al modello e alla configurazione del gruppo propulsore.
Il codice di errore OBD-II P245B e i codici correlati P245A, P245C e P245D sono associati al circuito di controllo del bypass del dispositivo di raffreddamento del ricircolo dei gas di scarico (EGR).
Lo scopo del circuito di controllo del bypass del radiatore EGR è quello di aprire e chiudere la valvola di bypass EGR in condizioni predeterminate per evitare un sovraccarico del radiatore EGR noto come incrostazione che influisce sulle prestazioni e sull'efficienza di un motore diesel. Il modulo di controllo del motore (ECM) monitora il funzionamento di questo circuito ricevendo riferimenti di tensione dall'interruttore della temperatura EGR e da altri componenti associati per azionare la valvola di bypass del radiatore EGR che riporta i gas di scarico all'aspirazione per la combustione nella maggior parte delle configurazioni. La posizione della valvola di bypass EGR, del radiatore EGR, dell'interruttore termico e dei componenti associati è specifica del veicolo e varia notevolmente in base al produttore.
Quando l'ECM rileva una tensione o una resistenza impropria che è al di fuori del normale intervallo di valori previsti all'interno del circuito di controllo del bypass del radiatore di ricircolo dei gas di scarico, verrà impostato il codice P245B e la spia del motore di controllo, la spia di manutenzione del motore che si accenderà presto o entrambe potrebbero essere illuminate.
Una tipica valvola di bypass del radiatore EGR:
Qual è la gravità di questo DTC?
La gravità di questo codice può variare enormemente da moderata a grave a seconda dei sintomi specifici del malfunzionamento e del livello di funzionalità del refrigeratore e della valvola di bypass . Una valvola EGR o un circuito di controllo malfunzionanti può causare un'accensione e una preaccensione eccessive del motore che possono causare danni ai pistoni, alle valvole e ad altri componenti interni del motore associati.
Quali sono alcuni dei sintomi del codice?
I sintomi di un codice di errore P245B possono includere:
Il motore potrebbe non superare il test delle emissioni Rumore di accensione o battito in accelerazione Aumento del consumo di carburante Scarse prestazioni del motore Controllare il motore a breve spia accesa Controllare la spia del motore accesaQuali sono alcune delle cause più comuni del codice?
Le cause di questo codice P245B possono includere:
Valvola di bypass del radiatore EGR difettosa Raffreddatore EGR intasato o danneggiato Malfunzionamento dell'interruttore della temperatura Eccessivo accumulo di carbonio Difettoso o danneggiato cablaggio Connettore corroso, danneggiato o allentato ECM difettosoQuali sono alcuni passaggi per la risoluzione dei problemi P245B?
Il primo passo nel processo di risoluzione dei problemi per qualsiasi malfunzionamento è ricercare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il veicolo specifico per anno, modello e centrale elettrica. In alcune circostanze, questo può farti risparmiare molto tempo a lungo termine indicandoti la giusta direzione.
Il secondo passo è individuare tutti i componenti associati al circuito di bypass del radiatore EGR ed esaminare eventuali problemi fisici danno. A seconda del veicolo specifico, questo circuito può incorporare diversi componenti tra cui l'interruttore termico, la valvola di bypass, la valvola EGR, il radiatore EGR e l'ECM. Eseguire un'ispezione visiva approfondita per verificare la presenza di difetti evidenti nel cablaggio associato come raschiatura, sfregamento, fili scoperti o punti di bruciatura. Il prossimo è controllare i connettori e le connessioni per verificarne la sicurezza, la corrosione e i pin danneggiati. Questo processo deve includere tutti i collegamenti elettrici a tutti i componenti, inclusi l'interruttore della temperatura EGR e l'ECM. Consultare i dati tecnici specifici del veicolo per verificare la configurazione del circuito di controllo della valvola di bypass del radiatore EGR e confermare ogni componente presente
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