P0704 Malfunzionamento del circuito di ingresso dell'interruttore della frizione
Codice di errore OBD-II Descrizione tecnica
Malfunzionamento del circuito di ingresso dell'interruttore della frizione
Cosa significa?
Questo problema diagnostico Il codice (DTC) è un codice propulsore generico, il che significa che si applica a tutti i veicoli più recenti del 1996 (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW, ecc.). Sebbene generiche, le fasi di riparazione specifiche possono variare a seconda della marca/modello.
Se nel tuo veicolo OBD-II è stato memorizzato un codice P0704, significa semplicemente che il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) ha rilevato un malfunzionamento nel circuito di ingresso dell'interruttore della frizione. Questo codice è applicabile esclusivamente ai veicoli dotati di cambio manuale.
Alcune funzioni del cambio manuale sono monitorate elettronicamente dal PCM. La posizione del cambio e la posizione del pedale della frizione sono tra queste funzioni. In alcuni modelli, vengono monitorate anche la velocità di ingresso e di uscita della turbina per determinare il grado di slittamento della frizione.
La frizione è un accoppiamento meccanico che collega il motore alla trasmissione. Nella maggior parte dei casi, viene azionato utilizzando un'asta (con un pedale all'estremità) che spinge lo stantuffo di una pompa frizione idraulica montata su firewall. Quando il cilindro principale della frizione viene premuto, il fluido idraulico viene spinto nel cilindro secondario (montato sulla trasmissione). Il cilindro ricevitore aziona lo spingidisco della frizione, consentendo l'innesto e il disinnesto del motore dalla trasmissione secondo necessità. Alcuni modelli utilizzano una frizione a cavo, ma questo tipo di sistema sta diventando meno comune. Premendo il pedale con il piede sinistro si disinnesta la trasmissione dal motore. Rilasciando il pedale si consente alla frizione di innestare il volano del motore, spingendo il veicolo nella direzione desiderata.
La funzione principale dell'interruttore della frizione è quella di fungere da dispositivo di sicurezza in modo che il motore non venga avviato con il trasmissione inserita involontariamente. L'interruttore della frizione è progettato principalmente per interrompere il segnale del motorino di avviamento (dall'interruttore di accensione) in modo che il motorino di avviamento non venga attivato a meno che non venga premuto il pedale della frizione. Il PCM e altri controller utilizzano anche l'input dall'interruttore della frizione per vari calcoli di controllo del motore, funzioni di frenata automatizzata, nonché implementazione di hill-hold e stop-start.
Il codice P0704 riguarda il circuito di ingresso dell'interruttore della frizione. Consulta il manuale di assistenza del tuo veicolo o Tutti i dati (fai da te) per le posizioni dei componenti e altre informazioni specifiche su questo particolare circuito in relazione al tuo veicolo.
Sintomi e gravità
Vari le funzioni di guidabilità, sicurezza e controllo della trazione possono essere interrotte quando viene memorizzato un codice P0704. Questo codice dovrebbe essere considerato urgente per questo motivo.
I sintomi di un codice P0704 possono includere:
Avviamento del motore intermittente o non riuscito Ridotta efficienza del carburante Regime eccessivo del motore al minimo Il sistema di controllo della trazione potrebbe essere disabilitato Sicurezza le funzioni potrebbero essere disabilitate su alcuni modelliCause
Le possibili cause per l'impostazione di questo codice sono:
Interruttore della frizione difettoso Leva del pedale della frizione o boccola della leva della frizione usurata Cablaggio e/o connettori in cortocircuito o aperti nel circuito dell'interruttore della frizione Fusibile bruciato o collegamento fusibile bruciato PCM difettoso o errore di programmazione PCMProcedure diagnostiche e di riparazione
Uno scanner, un voltmetro/ohmmetro digitale e un manuale di servizio (o All Data DIY) per il tuo veicolo sono tutti gli strumenti necessari per diagnosticare un codice P0704.
Un'ispezione visiva del cablaggio del circuito dell'interruttore della frizione è un buon punto di partenza per la diagnosi. Testare tutti i fusibili del sistema e sostituire i fusibili bruciati secondo necessità. A questo punto testare la batteria, controllare i cavi della batteria e i cavi della batteria. Controlla anche l'uscita dell'alternatore.
Individua il connettore diagnostico, collega lo scanner e recupera tutti i codici memorizzati e blocca i dati del fotogramma. Annota queste informazioni, poiché potrebbero esserti utili per ulteriori diagnosi. Cancellare i codici e provare a guidare il veicolo per vedere se il
leggi: 36
