P0034 Codice di errore basso circuito di controllo valvola bypass caricabatterie turbo

P0034 Circuito di controllo della valvola di bypass del turbocompressore basso

Codice di errore OBD-II Descrizione tecnica

Circuito di controllo della valvola di bypass del turbocompressore basso

Cosa significa?

Questo codice di guasto diagnostico (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore OBD-II. È considerato generico perché si applica a tutte le marche e modelli di veicoli (dal 1996 in poi), sebbene le fasi specifiche della riparazione possano variare a seconda della marca e del modello.

I proprietari di questi marchi possono includere, a titolo esemplificativo, VW, Dodge, Saab, Pontiac, Ford, GM, ecc.

 

Quando viene visualizzato questo codice, indica che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un malfunzionamento con il circuito di controllo della valvola progettata per alleviare l'eccessiva pressione di sovralimentazione del turbocompressore. Questo particolare codice indica che è stata rilevata una condizione di bassa spinta o una tensione del circuito di controllo della valvola di bypass della pressione di spinta bassa.

A volte il controller di spinta è un modulo autonomo ma (più spesso) è una parte integrata di il PCM. Calcola i dati di input provenienti da vari sensori del motore e della trasmissione per determinare la quantità di pressione di sovralimentazione necessaria affinché il motore funzioni a livelli ottimali; la valvola di controllo della pressione di sovralimentazione viene quindi aperta o chiusa come comandato. Se la pressione di sovralimentazione effettiva non coincide con la pressione di sovralimentazione desiderata, come regolata dalla valvola di controllo della pressione di sovralimentazione, questo tipo di codice verrà memorizzato e presto una spia di servizio del motore potrebbe accendersi.

La maggior parte dei veicoli dotati di OBD-II utilizza una valvola di controllo del bypass turbo azionata da un piccolo motore elettrico, ma alcuni produttori utilizzano ancora un design azionato dal vuoto. Controllare le specifiche del sistema di controllo del bypass del turbocompressore per il proprio veicolo prima di tentare la diagnosi. Le valvole di controllo del bypass turbo controllate elettronicamente sono monitorate tramite un circuito di segnale al PCM. SE la tensione del segnale scende al di sotto di un intervallo programmato, per un periodo di tempo inaccettabile, questo tipo di codice verrà memorizzato.

Le condizioni per la memorizzazione di questo codice possono portare a una pressione di sovralimentazione del turbocompressore eccessiva o insufficiente. Questo tipo di codice dovrebbe essere risolto il prima possibile.

Sintomi

I sintomi di un codice di errore P0034 possono includere:

Rumori irregolari provenienti dal Wastegate del turbocompressore e /o tubi flessibili Fumo nero intenso dallo scarico Prestazioni ridotte del motore Candele sporche Temperature del motore e/o della trasmissione più elevate Potrebbero essere memorizzati anche codici aggiuntivi, inclusi altri codici relativi al boost del turbocompressore, codici di mancata accensione del motore o codici del sensore di detonazione A causa delle temperature del motore più elevate, anche la detonazione del cilindro è una possibilità precisa

Cause

Le potenziali cause dell'attivazione di questo codice P0034 includono:

Sensore di pressione di sovralimentazione difettoso Valvola di bypass del turbocompressore difettosa Linee del vuoto scollegate, incrinate o collassate (vacuum valvola di bypass attivata) Un attuatore difettoso della valvola di bypass del turbocompressore Il cablaggio del circuito del sensore di controllo boost potrebbe essere in corto, bruciato, tagliato o scollegato Connettori elettrici allentati, corrosi o scollegati nel circuito di riferimento del sensore boost PCM difettoso o controller boost

Diagnostica e riparazione Procedure

Un buon punto di partenza è sempre quello di controllare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il tuo particolare veicolo. Il tuo problema potrebbe essere un problema noto con una soluzione nota fornita dal produttore e può farti risparmiare tempo e denaro durante la diagnosi.

La maggior parte dei controller di sovralimentazione del turbocompressore sono programmati per effettuare tra nove e quattordici libbre di pressione di sovralimentazione . La valvola di controllo del bypass della pressione di sovralimentazione viene aperta e chiusa (tramite un segnale elettrico dal PCM) quanto necessario per mantenere un grado accettabile di pressione di sovralimentazione del turbocompressore.

Quando tento una diagnosi per questo codice, I iniziare con un'ispezione approfondita di tutti i cavi e i tubi del vuoto relativi al turbocompressore e al sistema di controllo del boost.

Procederei leggendo e registrando tutti i codici di errore, quindi cancellandoli

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