P0622 Malfunzionamento del circuito di controllo del campo F del generatore
Descrizione tecnica del codice di errore OBD-II
Malfunzionamento del circuito di controllo del campo F del generatore
Cosa significa?
Questo è un codice di guasto diagnostico (DTC) generico e si applica a molti veicoli OBD-II (dal 1996 in poi). Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli Dodge, Jeep, Chevy, Ford, Land Rover, Toyota, Ram, ecc. Sebbene siano generici, i passaggi esatti della riparazione possono variare in base all'anno, alla marca, al modello e alla configurazione del gruppo propulsore.
Un codice memorizzato P0622 significa che il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) ha rilevato un malfunzionamento con il circuito di controllo della bobina di campo del generatore. La F ribadisce semplicemente che il circuito di controllo della bobina di campo è guasto.
La bobina di campo è probabilmente più riconoscibile dai suoi avvolgimenti che sono visibili attraverso i fori di sfiato sulla maggior parte degli alternatori. La bobina di campo circonda l'armatura del generatore e rimane fissa nell'alloggiamento dell'alternatore.
Il PCM monitora la continuità e il livello di tensione del circuito di controllo del campo del generatore ogni volta che il motore è in funzione. La bobina di campo del generatore è parte integrante del funzionamento del generatore e del mantenimento dei livelli di carica della batteria.
Ogni volta che si inserisce l'accensione e si alimenta il PCM, vengono eseguiti più test automatici del controller. Oltre a eseguire gli autotest interni del controller, la Controller Area Network (CAN) viene utilizzata per confrontare i segnali di ogni singolo modulo per garantire che i vari controller si interfacciano correttamente.
Se viene rilevato un problema nel monitoraggio il circuito di controllo del campo del generatore, verrà memorizzato un codice P0622 e una spia di malfunzionamento (MIL) potrebbe essere illuminata. A seconda della gravità percepita del malfunzionamento, potrebbero essere necessari più cicli di guasto per l'illuminazione MIL.
Un tipico alternatore:
Qual è la gravità di questo DTC?
I codici del modulo di controllo interno sono considerati gravi. Un codice P0622 memorizzato potrebbe causare una serie di problemi di guidabilità, inclusa una condizione di mancato avviamento e/o di batteria scarica.
Quali sono alcuni dei sintomi del codice?
Sintomi di un codice di errore P0622 può includere:
Problemi di guidabilità del motore Stallo del motore al minimo Spegnimento involontario del motore Avviamento ritardato del motore Altri codici memorizzatiQuali sono alcune delle cause più comuni del codice?
Cause per questo codice può includere:
PCM difettoso Errore di programmazione PCM Circuito di controllo del campo del generatore aperto o in cortocircuito Alternatore/generatore difettosoQuali sono alcuni passaggi per la risoluzione dei problemi P0622?
Uno scanner diagnostico, una batteria/ per diagnosticare un codice P0622 saranno necessari un tester per alternatore, un volt/ohmmetro digitale (DVOM) e una fonte di informazioni affidabili sul veicolo.
Consultare la fonte di informazioni sul veicolo per i bollettini di servizio tecnico (TSB) che replicano il codice memorizzato, veicolo (anno, marca, modello e motore) e sintomi mostrati. Se trovi il TSB appropriato, potrebbe fornire una diagnostica utile.
Inizia collegando lo scanner alla porta diagnostica del veicolo e recuperando tutti i codici memorizzati e i dati di fermo immagine. Ti consigliamo di annotare queste informazioni, nel caso in cui il codice risulti intermittente. Dopo aver registrato tutte le informazioni pertinenti, cancellare i codici e testare il veicolo fino a quando il codice non viene ripristinato o il PCM entra in modalità di disponibilità. Se il PCM entra in modalità di disponibilità, il codice è intermittente e sarà più difficile da diagnosticare. Potrebbe anche essere necessario peggiorare la condizione che ha causato la conservazione del P0622 prima di poter effettuare una diagnosi. Se il codice viene ripristinato, continua con la diagnosi.
Utilizza il tester batteria/alternatore per testare il carico della batteria e assicurarti che sia sufficientemente carica. In caso contrario, caricare la batteria come consigliato e testare l'alternatore/generatore. Seguire le specifiche consigliate dal produttore per i requisiti di tensione minima e massima in uscita per la batteria e l'alternatore. Se l'alternatore/generatore non è in carica
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