Cosa significa ISO/SAE riservato?
Prima di tentare di diagnosticare un codice di questo tipo sarebbe utile capire che spesso non si tratta tanto di qualcosa che è rotto o difettoso quanto di un particolare sistema che non soddisfa determinati standard stabiliti da una coppia di organismi di regolamentazione.
Questi organismi di regolamentazione sono noti come International Standard of Organization (ISO) e Society of Automotive Engineers (SAE). Se quest'ultima abbreviazione (SAE) sembra familiare è probabile perché questi tre caratteri vengono utilizzati per chiarire che alcuni strumenti, dadi, bulloni e rondelle non sono metrici ma standard nella filettatura e/o nella misura.
Ufficialmente intitolata SAE International, questa organizzazione con sede negli Stati Uniti è stata fondata nel 1905. Come probabilmente già supponevi, il suo obiettivo è lo sviluppo di standard nei settori automobilistico e aerospaziale.
In realtà chiamata Organizzazione Internazionale per la Standardizzazione (IOS ), l'ISO come viene spesso definita non è stata costituita fino al 1947. Come la SAE, che è attiva a livello globale, l'ISO è una federazione volontaria e senza trattati di organizzazioni di regolamentazione che opera in oltre 100 paesi diversi. Sebbene sia stato creato per promuovere il commercio internazionale di beni e servizi istituendo un sistema di uniformità nella strategia scientifica, intellettuale, tecnologica ed economica, eccelle nel campo della comunicazione dei dati e della tecnologia informatica. Quindi, cosa c'entra questo con la memorizzazione di un codice (e l'accensione della spia del motore di servizio) nella tua automobile OBD-II?
Dalla fine del 1995, le case automobilistiche hanno lavorato a stretto contatto con ISO e SAE istituire un insieme pratico e incrollabile di linee guida obbligatorie, catalogate e numerate. Queste linee guida riguardano la garanzia e la velocità di consegna dei messaggi per quanto riguarda i sistemi diagnostici di bordo del veicolo e la comunicazione seriale dei dati. Anche le aree relative alla riduzione al minimo dei messaggi in conflitto, all'efficienza dei costi e alla soppressione del rumore dei campi elettromagnetici sono incluse nelle linee guida ISO/SAE.
Il bus CAN, il bus DC (una rete di comunicazione multiplex), il protocollo con parole chiave (consente scanner e altri dispositivi diagnostici per comunicare con i controller di bordo), la rete locale interconnessa (LIN) (responsabile delle comunicazioni non critiche come i sistemi di intrattenimento e comfort) e la Vehicle Area Network (VAN) sono i protocolli automobilistici di base che sono soggetti agli standard stabiliti dall'ISO/SAE.
Ai fini di questo articolo diagnostico, ci occuperemo solo del bus CAN. Si tratta di una vasta rete di cavi e connettori che consente al PCM e agli altri controller di bordo di comunicare istantaneamente e simultaneamente tra loro. Per comprendere appieno l'importanza del bus CAN, è necessario considerare che in un singolo veicolo possono essere presenti fino a settanta controller di bordo.
Se il modulo di controllo powertrain (PCM) rileva un errore di interfaccia in uno dei tanti controller di bordo o nella Controller Area Network (CAN), che indica che le linee guida ISO/SAE non vengono rispettate, verrà memorizzato un codice di questo tipo e una spia di malfunzionamento potrebbe accendersi.
Qual è la gravità di un codice di errore riservato ISO/SAE?
Condizioni che contribuiscono a un codice di errore ISO/SAE Il codice /SAE memorizzato può variare da grave a irrilevante. Questo è un aspetto che rende questo codice potenzialmente frustrante.
Possibili sintomi
I sintomi di un codice "ISO/SAE riservato" possono includere:
Praticamente qualsiasi sintomo di guidabilità; o Nessun sintomo Si spera che vengano memorizzati altri codici di errore diagnosticiPotenziali cause di questo codice
Danni al cablaggio o al connettore Controller difettoso Errore di programmazione del controllerInformazioni diagnostiche "ISO/SAE riservate"
A differenza di molti altri codici, quando si diagnostica un codice ISO/SAE, il meglio che si può sperare sono altri codici memorizzati. I codici e i sintomi esibiti (e i loro
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