P0160 02 Circuito sensore Nessuna attività rilevata (Banco 2 Sensore 2) Codice di errore

P0160 Circuito sensore O2 Nessuna attività B2S2

Codice di errore OBD-II Descrizione tecnica

Circuito sensore O2 Nessuna attività rilevata (Banco 2 Sensore 2)

Cosa significa?

Questo codice di guasto diagnostico (DTC) è un codice propulsore generico, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II. Sebbene generiche, le fasi di riparazione specifiche possono variare a seconda della marca/modello.

Questo codice riguarda un sensore di ossigeno post-catalizzatore che non funziona correttamente o non funziona affatto. Il catalizzatore, o convertitore catalitico, viene utilizzato per controllare le emissioni. Questo particolare sensore di ossigeno sul banco 2, posizione 2 si trova dopo il convertitore sul banco 2 e monitora l'efficienza del catalizzatore del convertitore catalitico su quel banco.

 

Il PCM ( Powertrain Control Module) confronta il sensore di o2 post-cat con i sensori di o2 pre-cat per misurare l'efficienza del cat. Il sensore O2 è un sensore a quattro fili. Il PCM fornisce una tensione di riferimento al sensore di circa mezzo volt e fornisce anche una massa del sensore. Vengono forniti 12 volt per l'elemento riscaldante e anche una messa a terra per l'elemento riscaldante (il riscaldatore nel sensore aiuta il sensore a riscaldarsi più velocemente, consentendo al motore di raggiungere prima il circuito chiuso).

Il sensore varia la tensione di riferimento fornita dal PCM in base al contenuto di ossigeno dello scarico. La variazione del contenuto di ossigeno provoca variazioni di resistenza nel sensore che influiscono sulla tensione di riferimento di 0,5 volt. I sensori di ossigeno sono in grado di variare la tensione fornita tra 0,1 volt e 0,9 volt. Lo scarico magro produce una bassa tensione e fa diminuire la tensione di 0,5 volt fornita. Lo scarico ricco produce alta tensione e fa aumentare la tensione 0,5 fornita. I sensori di o2 pre-catalizzatore (anteriori) commutano rapidamente tra bassa e alta tensione una o due volte al secondo.

Tuttavia questo sensore è un sensore di o2 post-catalizzatore e potrebbe passare molto più lentamente e non variare così tanto ( E 'normale). Se il sensore "si blocca" o ci sono troppo pochi interruttori in un determinato periodo di tempo, P0160 potrebbe impostarsi.

Sintomi

I sintomi di un DTC P0160 possono includere:

MIL (Spia di malfunzionamento) al minimo o guidare male Il risparmio di carburante può diminuire

Cause

Le potenziali cause di un codice P0160 includono:

Fori nello scarico vicino al sensore o2 post cat Bad Bank 2, posizione 2, sensore O2 Problema di cablaggio, cablaggio fuso, connettori rotti, ecc. PCM difettoso

Possibili soluzioni

È sempre meglio eseguire prima un'ispezione visiva del sistema di scarico. Cerca fori vicino ai sensori O2 o ai cablaggi che entrano in contatto con i componenti di scarico. Riparare se necessario.

1. Avviare il motore e lasciarlo raggiungere la temperatura di esercizio. Utilizzando uno strumento di scansione, osservare il sensore O2 della posizione 2 della Banca 2. Se non si muove affatto non significa necessariamente che ci sia qualcosa che non va. I sensori O2 post cat spesso cambiano molto poco. Aumentare il regime del motore fino al minimo accelerato, quindi ricontrollare la lettura della tensione del sensore. Se inizia a cambiare adesso, il sensore potrebbe essere lento e/o diventare "dormiente" in modo intermittente. Sostituire il sensore a questo punto sarebbe una buona idea. Controllare visivamente la presenza di contaminanti nel sensore dell'O2, ecc. Se si sospetta che sia contaminato da liquido refrigerante o olio, sostituirlo. Ma, se continua a non rispondere dopo aver aumentato il numero di giri del motore, spegnere il motore e scollegare il sensore di o2 2/2. Con KOEO (chiave a motore spento) verificare che ci sia tensione batteria 12 Volt e una buona massa all'elemento riscaldante del sensore lambda. Se l'elemento riscaldante non ha tensione della batteria, il sensore O2 può essere lento e non commutare correttamente, il che può causare un P0160.

Quindi, diagnostica prima il problema (di solito saranno presenti altri codici). Se l'elemento riscaldante è alimentato e collegato a terra, verificare che sia presente la terra del sensore. In tal caso, collegare un ponticello tra la massa del sensore e il cavo del segnale. Ora la lettura del sensore 2/2 o2 dovrebbe essere bassa. In tal caso, sostituire il sensore O2 posizione 2 della Banca 2. Se, dopo aver collegato il ponticello, la lettura del sensore O2 è ancora rem

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