P0619 Errore RAM/ROM del modulo di controllo del carburante alternativo
Descrizione tecnica del codice di errore OBD-II
Errore RAM/ROM del modulo di controllo del carburante alternativo
Cosa significa?
Questo codice di guasto diagnostico generico del gruppo propulsore (DTC) si applica in genere a molti veicoli OBD-II. Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli Chrysler, Ford, Dodge, ecc.
Un codice memorizzato P0619 significa che il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) ha rilevato un malfunzionamento del modulo di controllo del carburante alternativo (AFCM). Il problema si è verificato nella parte della memoria ad accesso casuale (RAM)/memoria di sola lettura (ROM) dell'AFCM.
Il codice P0619 è limitato ai veicoli che utilizzano carburanti alternativi come gas naturale ed elettricità per propulsione.
In alcuni casi, AFCM e PCM potrebbero essere separati l'uno dall'altro. Più spesso sono integrati in un unico modulo. Ciò aumenta l'efficienza del controller oltre a far risparmiare spazio, tempo e denaro alle case automobilistiche.
La RAM consente al PCM e ad altri controller di accedere rapidamente (e in modo casuale) ai bit di dati necessari per configurare la strategia di erogazione del carburante e fasatura dell'accensione in per mantenere il veicolo in perfetto funzionamento. La RAM può essere manipolata dal PCM un numero infinito di volte per mantenere i parametri desiderati. La ROM è una memoria dati monitorata (di sola lettura) dal PCM allo scopo di calcolare varie funzioni di guidabilità.
Ogni volta che si inserisce l'accensione e si alimenta il PCM, vengono eseguiti più test automatici del controller. Oltre a eseguire gli autotest interni del controller, la Controller Area Network (CAN) viene utilizzata per confrontare i segnali provenienti da ogni singolo modulo per garantire che i vari controller interagiscano correttamente.
Se viene rilevato un problema nel monitoraggio della funzione RAM/ROM AFCM/PCM interna, verrà memorizzato un codice P0619 e una spia di malfunzionamento (MIL) potrebbe accendersi. A seconda della gravità percepita del malfunzionamento, potrebbero essere necessari più cicli di guasto per l'illuminazione MIL.
Foto di esempio di un modulo di controllo della pompa del carburante:
Qual è la gravità del malfunzionamento questo DTC?
I codici interni del modulo di controllo devono essere sempre presi sul serio. Un codice P0619 memorizzato potrebbe causare una serie di problemi di guidabilità in quanto potrebbe essere persa preziosa memoria del controller.
Quali sono alcuni dei sintomi del codice?
Sintomi di un codice di errore P0619 può includere:
Problemi di guidabilità del motore Stallo del motore al minimo Avviamento ritardato del motore (soprattutto a freddo) Altri codici memorizzatiQuali sono alcune delle cause più comuni del codice?
Cause di questo codice può includere:
AFCM/PCM difettoso Errore di programmazione AFCM/PCM Circuito aperto o in corto o connettori nel cablaggio CAN Fonte di alimentazione AFCM/PCM guasta Massa del modulo di controllo insufficienteQuali sono alcuni passaggi per la risoluzione dei problemi P0619?
Sfortunatamente, anche il tecnico professionista più esperto e ben attrezzato può trovare la diagnosi di un codice P0619 una vera sfida. C’è anche il problema della riprogrammazione. Senza le necessarie apparecchiature di riprogrammazione, sarà impossibile sostituire un controller difettoso e completare con successo la riparazione.
Se sono presenti codici di alimentazione AFCM/PCM, dovranno essere riparati prima di tentare di diagnosticare un P0619.
Esistono diversi test preliminari che possono essere eseguiti prima di dichiarare qualsiasi regolatore difettoso. Saranno necessari uno scanner diagnostico, un volt/ohmmetro digitale (DVOM) e una fonte di informazioni affidabili sul veicolo.
Collega lo scanner alla porta diagnostica del veicolo e recupera tutti i codici memorizzati e blocca i dati del fotogramma. Ti consigliamo di annotare queste informazioni, nel caso in cui il codice risulti intermittente. Dopo aver registrato tutte le informazioni pertinenti, cancellare i codici e testare il veicolo fino a quando il codice non viene ripristinato o il PCM entra in modalità di disponibilità. Se il PCM entra in modalità di disponibilità, il codice è intermittente e sarà più difficile da diagnosticare. La condizione
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