P0051 Circuito di controllo del riscaldatore HO2S basso (banco 2 sensore 1) Codice di errore

P0051 - Circuito di controllo del riscaldatore del sensore di ossigeno (A/F) basso (banco 2 sensore 1)

Codice di errore OBD-II Descrizione tecnica

Generico: Circuito di controllo del riscaldatore del sensore di ossigeno (A/F) basso ( Sensore banco 2 1)
Nissan: Sensore ossigeno riscaldato (HO2S) 1 Banco 2 - tensione del riscaldatore bassa

Cosa significa?

Questo codice di errore diagnostico ( DTC) è un codice propulsore generico, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II, inclusi ma non limitati a Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Nissan, ecc. Le fasi di riparazione specifiche possono variare a seconda del modello.

Un codice di errore DTC P0051 si riferisce al sensore O2 (sensore di ossigeno) situato sul banco 2 davanti al convertitore catalitico. C'è anche un sensore di ossigeno dietro il convertitore che è il sensore n. 2. Il banco n. 2 è il lato del motore che non contiene il cilindro n. 1.

 

Questo sensore O2 n. 1 può anche essere definito rapporto aria/carburante sensore poiché su alcuni veicoli lo è. Rileva la quantità di ossigeno nel gas di scarico rispetto all'aria esterna e quindi il computer del veicolo regola il rapporto aria/carburante che entra nel motore. Il sensore è meno efficace quando la temperatura dei gas di scarico è bassa, quindi include un riscaldatore che si attiva per ottenere letture migliori dal sensore A/F O2. Essenzialmente questo codice P0051 significa che la resistenza del circuito del riscaldatore è inferiore al normale. Nella maggior parte dei casi, il livello di resistenza deve scendere al di sotto di 0,8 A per attivare il codice DTC.

Nota, questo codice è di natura molto simile a P0031, P0032 e P0052

Sintomi potenziali

Molto probabilmente non noterai alcun sintomo diverso dall'illuminazione del MIL (spia di malfunzionamento, ovvero la spia del motore di controllo).

Cause

A P0051 Il codice di errore DTC può essere causato da uno o più dei seguenti:

Un cortocircuito nel circuito del riscaldatore nel sensore Un riscaldatore del sensore O2 guasto Cablaggi/connettori rotti/sfilacciati che portano al sensore e/o relè PCM/ECM guasto

Possibili soluzioni

Per correggere un codice DTC P0051, dovrai fare una diagnosi corretta. Per fare ciò, ti consigliamo di ispezionare il cablaggio e i connettori che portano al sensore. Inoltre, se dotato di relè del riscaldatore e fusibile, ti consigliamo di controllare anche quelli. Utilizzare un voltmetro digitale per:

controllare la presenza di 12 volt all'alimentazione del circuito del riscaldatore (suggerimento: scollegare il sensore e controllare il connettore del cablaggio per eseguire questa misurazione) controllare la continuità del circuito di terra misurare la resistenza del riscaldatore circuito (eseguito sul sensore stesso) misurare la resistenza e la tensione del cablaggio

Fare riferimento a un manuale di assistenza per le specifiche corrette (volt, ohm) per il proprio veicolo. Su alcuni veicoli Toyota questo codice viene attivato quando la resistenza del circuito del riscaldatore è inferiore a 0,8 A.

Detto questo, una soluzione comune per questo DTC è sostituire il sensore aria/carburante (ossigeno O2) # 1 sulla bancata 2 (il lato del motore che non contiene il cilindro n. 1).

Tieni presente che si consigliano sensori sostitutivi OEM (attrezzatura originale) (dal rivenditore). I sensori aftermarket possono essere meno affidabili e di qualità inferiore (non sempre, ma più spesso). Esiste anche la possibilità che anche le parti di ricambio per il codice P0051 rientrino in una garanzia federale sulle emissioni (verifica con il tuo rivenditore per vedere se è coperta).

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