P0811 Codice guasto eccessivo slittamento della frizione

P0811 Slittamento eccessivo della frizione

Descrizione tecnica codice guasto OBD-II

Slittamento eccessivo della frizione

Cosa significa?

Questo codice di guasto diagnostico (DTC) è un codice propulsore generico e si applica a molti veicoli OBD-II (dal 1996 in poi). Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli Audi, Volkswagen, Volvo, BMW, ecc. Sebbene siano generici, i passaggi esatti della riparazione possono variare a seconda dell'anno, della marca, del modello e della configurazione del gruppo propulsore.

 

Se il tuo veicolo ha memorizzato un codice P0811, significa che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha ricevuto un segnale di ingresso dati dai sensori di velocità di ingresso e uscita che indica che la frizione sta slittando eccessivamente.

Il modulo di controllo della trasmissione (TCM) può essere un'unità autonoma ma è più comunemente integrato in un unico alloggiamento con il modulo di controllo del motore (ECM). Questo è chiamato PCM.

Il PCM utilizza segnali di ingresso provenienti da più sensori del motore e della trasmissione per calcolare il grado massimo consentito di slittamento della trasmissione (frizione). L'usura del disco della frizione e dello spingidisco, così come un guasto meccanico, possono portare a uno slittamento eccessivo della frizione. Il PCM utilizza segnali di ingresso di tensione dal sensore di velocità di ingresso della trasmissione e dal sensore di velocità di uscita della trasmissione per determinare se la frizione funziona entro i parametri per lo slittamento massimo consentito.

Come per molti altri malfunzionamenti della trasmissione, un codice di slittamento della frizione potrebbe essere causato da un guasto elettrico o meccanico. Spesso, quando il materiale di attrito del disco della frizione si consuma al di sotto di un certo livello, la frizione inizia a slittare. Questa condizione è solitamente accompagnata dall'odore caratteristico del materiale di attrito bruciato.

Se il PCM rileva un grado di slittamento della trasmissione (frizione) che supera i parametri massimi consentiti, è possibile memorizzare un codice P0811 e una spia di malfunzionamento (MIL) illuminato. Potrebbero essere necessari più cicli di accensione (con guasto) per l'illuminazione MIL.

Qual ​​è la gravità di questo DTC?

Un codice memorizzato P0811 indica che si è verificato un grave problema elettrico o qualche tipo di guasto alla frizione. In ogni caso, le condizioni che hanno contribuito alla memorizzazione di un codice di questo tipo dovrebbero essere risolte il più rapidamente possibile.

Quali sono alcuni dei sintomi del codice?

Sintomi di un Il codice di errore P0811 può includere:

Slittamento della trasmissione Innesto brusco della marcia L'innesto della frizione si verifica vicino alla parte superiore Forte odore di materiale di attrito bruciato

Quali sono alcune delle cause più comuni del codice?

Cause di questo codice può includere:

Disco frizione e/o spingidisco usurati Sensore di velocità di ingresso o uscita difettoso Cablaggio in cortocircuito per i sensori di velocità di ingresso/uscita PCM difettoso o errore di programmazione

Quali sono alcuni passaggi per la risoluzione dei problemi P0811?

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Prima di tentare di diagnosticare un P0811, assicurarsi che la frizione, lo spingidisco e il cuscinetto di lancio funzionino correttamente. Ti consigliamo inoltre di controllare i bracci e le boccole della frizione, nonché l'impianto idraulico della frizione, se applicabile.

Saranno necessari uno scanner diagnostico, un voltmetro/ohmmetro digitale (DVOM) e una fonte di informazioni diagnostiche specifiche del veicolo per diagnosticare un codice P0811. Un oscilloscopio può anche essere utile quando si tenta di diagnosticare malfunzionamenti del sensore di velocità di ingresso e uscita.

È possibile utilizzare la fonte di informazioni sul veicolo per individuare un bollettino di servizio tecnico (TSB) che corrisponda all'anno, alla marca e al modello del veicolo. modello; nonché le dimensioni del motore, i codici memorizzati e i sintomi visualizzati. Se ne trovi uno, potrebbe fornire utili informazioni diagnostiche.

Con la frizione che funziona correttamente, procedi con il primo passaggio della diagnosi.

Passaggio 1

Utilizzare lo scanner (collegato al connettore diagnostico del veicolo) per recuperare tutti i codici memorizzati e i dati di fermo immagine pertinenti. È una buona idea annotare queste informazioni prima di cancellare i codici, quindi testare il veicolo fino a quando il PCM non entra in modalità Prontezza o il codice

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