P0635 Circuito di controllo del servosterzo
Codice di errore OBD-II Descrizione tecnica
Circuito di controllo del servosterzo
Cosa significa?
Questo è un gruppo propulsore generico codice di errore diagnostico (DTC) e si applica a molti veicoli OBD-II (dal 1996 in poi). Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli Saturn, Renault, Dodge, Ford, Nissan, Mercedes, ecc. Sebbene siano generici, i passaggi esatti della riparazione possono variare in base all'anno, alla marca, al modello e alla configurazione del gruppo propulsore.
I codici di errore OBD-II P0635, P0636 e P0637 sono associati al circuito di controllo del servosterzo.
Quando il modulo di controllo della potenza (PCM) rileva segnali impropri all'interno verrà impostato il codice del circuito di controllo del servosterzo P0635 e la spia del motore di controllo sarà illuminata.
Lo scopo del circuito di controllo del servosterzo è fornire la tensione appropriata ai vari componenti del servosterzo. Il PCM monitora i segnali di tensione dal controller del servosterzo, dai sensori e dagli interruttori. Questi componenti forniscono la corretta pressione del fluido all'interno del sistema del servosterzo. Questo processo è essenziale per prevenire danni ai componenti del servosterzo. Il circuito di controllo del servosterzo facilita l'adattamento del sistema del servosterzo alle varie condizioni di guida e previene uno sterzo rigido o irregolare. Questo circuito avvisa il PCM che esistono possibili problemi che richiedono attenzione immediata.
Un motorino del servosterzo elettrico:
Qual è la gravità di questo DTC?
La gravità di questo codice può variare enormemente da un semplice motore illuminato controllare la luce del motore su un veicolo che funziona normalmente a causa di un problema di sterzo rigido o irregolare. I problemi allo sterzo possono diventare un problema di sicurezza se non viene prestata attenzione immediata.
Quali sono alcuni dei sintomi del codice?
I sintomi di un codice di errore P0635 possono includere:
Sterzo rigido o irregolare Rumore durante la svolta Controllare la spia del motore accesaQuali sono alcune delle cause più comuni del codice?
Le cause di questo codice P0635 possono includere:
Pressostato del servosterzo difettoso Difettoso interruttore di posizione del servosterzo Comando del servosterzo difettoso Una cinghia di massa del modulo di controllo allentata o un filo di terra rotto Livello di fluido insufficiente o perdita Fusibile bruciato o collegamento collegabile (se applicabile) Connettore corroso o danneggiato Cablaggio difettoso o danneggiato PCM difettosoQuali sono alcuni Passaggi per la risoluzione dei problemi P0635?
Il primo passo nel processo di risoluzione dei problemi per qualsiasi malfunzionamento è ricercare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il veicolo specifico per anno, modello e centrale elettrica. In alcune circostanze questo può farti risparmiare molto tempo a lungo termine indicandoti la giusta direzione.
Il secondo passo è controllare il livello del liquido del servosterzo e cercare possibili perdite che potrebbero avere un impatto negativo impatto sulla pressione fornita al controller del servosterzo e ai componenti associati. La corretta pressione del fluido gioca un ruolo chiave nel funzionamento di questo circuito. Quindi individuare tutti i componenti all'interno di questo circuito ed eseguire un'ispezione visiva approfondita per verificare la presenza di difetti evidenti nel cablaggio associato come raschiatura, sfregamento, fili scoperti o punti di bruciatura. Il prossimo è controllare la sicurezza, la corrosione e i pin danneggiati dei connettori. Questo processo deve includere il controller del servosterzo, i sensori associati, gli interruttori e il PCM. La condizione della Controller Area Network (CAN) è essenziale per questo processo di risoluzione dei problemi poiché un cablaggio danneggiato rende molto difficile individuare i componenti difettosi.
Passaggi avanzati
I passaggi avanzati diventano molto specifici del veicolo e richiedono l'attrezzatura avanzata appropriata per essere eseguiti con precisione. Queste procedure necessitano di un multimetro digitale e dei riferimenti tecnici specifici del veicolo. I requisiti di tensione varieranno in base all'anno specifico e al modello del veicolo.
Controlli della tensione
È necessario fare riferimento a linee guida specifiche per la risoluzione dei problemi per determinare il
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