P0343 Codice di errore circuito sensore posizione albero a camme A ingresso alto (banco 1).

P0343 Circuito basso del sensore di posizione dell'albero a camme "A"

Codice di errore OBD-II Descrizione tecnica

Ingresso alto del circuito del sensore di posizione dell'albero a camme A (banco 1)

Cosa significa?< /h2>

Questo è un codice di guasto diagnostico del gruppo propulsore (DTC) generico, il che significa che copre tutte le marche/modelli a partire dal 2003 circa.

Il codice sembra più comune su VW, Kia, Hyundai, Chevrolet , Toyota e Ford, ma qualsiasi marca di veicolo può essere interessata. I passaggi specifici per la risoluzione dei problemi variano a seconda del veicolo.

 

Questi veicoli possono avere un singolo albero a camme in blocco o un singolo (SOHC) o doppio (DOHC) albero a camme in testa , ma questo codice è strettamente preoccupato per la mancanza del segnale in ingresso dai sensori di posizione dell'albero a camme dal Banco 1, in genere all'avvio del motore. Si tratta di un guasto al circuito elettrico. Il banco n. 1 è il banco del motore che contiene il cilindro n. 1.

Il PCM utilizza il sensore di posizione dell'albero a camme per indicare quando il segnale del sensore dell'albero a gomiti è corretto, quando un dato segnale del sensore di posizione dell'albero a gomiti è sincronizzato Cilindro n. 1 per la fasatura e viene utilizzato anche per la sincronizzazione dell'iniettore di carburante/avvio dell'iniezione.

I codici P0340 o P0341 possono anche essere presenti contemporaneamente al P0343. L'unica differenza tra questi 3 codici è la durata del problema e il tipo di problema elettrico riscontrato dal sensore/circuito/controller del motore. La procedura di risoluzione dei problemi può variare in base al produttore, al tipo di sensore di posizione dell'albero a camme e ai colori dei cavi.

Sintomi

I sintomi di un codice motore P0343 possono includere:

Controllare la spia del motore in controtendenza o Surging Si spegne, ma potrebbe riavviarsi se il problema non è coerente Può funzionare correttamente, finché non viene riavviato; quindi non si riavvierà

Potenziali cause

In genere le cause di questo codice sono:

Circuito aperto di terra verso il sensore di posizione dell'albero a camme Circuito aperto nel circuito di segnale tra il sensore di posizione dell'albero a camme e PCM Cortocircuito a 5 volt nel circuito del segnale al sensore di posizione dell'albero a camme Occasionalmente: sensore di posizione dell'albero a camme difettoso – cortocircuitato internamente alla tensione

Procedure diagnostiche e di riparazione

Un buon punto di partenza è sempre un bollettino di assistenza tecnica ( TSB) cerca il tuo veicolo particolare. Il produttore del veicolo potrebbe disporre di un flash/riprogrammazione PCM per risolvere questo problema ed è utile verificarlo prima di scoprire di aver seguito un percorso lungo/sbagliato.

Successivamente, individuare sia l'albero a camme che l'albero motore Posiziona i sensori sul tuo veicolo particolare. Poiché condividono circuiti di alimentazione e di terra comuni e questo codice si concentra sui circuiti di alimentazione e di terra del sensore di posizione dell'albero a camme, ha senso controllarli solo per vedere se sono presenti danni a uno dei due.

Esempio foto di un sensore di posizione dell'albero a camme (CMP):

Una volta individuato, ispezionare visivamente i connettori e il cablaggio. Cerca sfregamenti, sfregamenti, fili scoperti, bruciature o plastica fusa. Separare i connettori e ispezionare attentamente i terminali (le parti metalliche) all'interno dei connettori. Verifica se sembrano corrosi, bruciati o possibilmente di colore verde rispetto al normale colore del metallo che probabilmente sei abituato a vedere. È possibile acquistare un detergente per contatti elettrici in qualsiasi negozio di ricambi se è necessaria la pulizia dei terminali. Se ciò non è possibile, procurati un po' di alcol denaturato al 91% e una spazzola con setole di plastica leggera per pulirli. Successivamente lasciali asciugare all'aria, prendi un po' di composto siliconico dielettrico (lo stesso materiale che usano per i portalampade e i cavi delle candele) e mettine un po' dove i terminali entrano in contatto.

Se disponi di uno strumento di scansione, cancella i codici di errore diagnostici dalla memoria e verifica se questo codice ritorna. In caso contrario, molto probabilmente il problema era dovuto ai collegamenti.

Se il codice ritorna, dovremo testare il sensore e i circuiti associati. In genere esistono 2 tipi di sensori di posizione dell'albero a camme: effetto Hall o rilevamento magnetico. In genere puoi capire quale hai dal numero di fili provenienti da se

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