P045E Controllo B ricircolo gas di scarico bloccato aperto
Codice guasto OBD-II Descrizione tecnica
Controllo B ricircolo gas di scarico bloccato aperto
Cosa significa?
Questo è un codice di guasto diagnostico del gruppo propulsore (DTC) generico e si applica ai veicoli OBD-II. Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli Ford, Chevrolet/GM/Cummins, Dodge/Ram, Isuzu, Pontiac, Toyota, BMW, Mercedes, ecc. Sebbene siano generici, i passaggi esatti della riparazione possono variare a seconda dell'anno, della marca e del modello e configurazione del gruppo propulsore.
Se il tuo veicolo ha memorizzato un codice P045E, significa che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un problema con il sistema di controllo della valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR).
Nel caso del P045E, la valvola sembra (al PCM) bloccata in posizione aperta. La designazione "B" si applica a una particolare posizione o fase del sistema di controllo della valvola EGR step-down, come spiegato di seguito.
Il sistema EGR ha il compito di consentire al motore di consumare una parte dell'incombusto carburante dal sistema di scarico. Il sistema EGR è necessario per ridurre i livelli dannosi di ossido di azoto (NOx) creati come effetto collaterale del funzionamento dei motori a benzina e diesel.
Il punto focale del sistema EGR è una valvola a controllo elettronico (EGR) che si apre per consentire ai gas di scarico di rientrare nell'aspirazione del motore. Il PCM utilizza segnali di ingresso dal sensore di posizione della valvola a farfalla (TPS), dal sensore di velocità del veicolo (VSS) e dal sensore di posizione dell'albero motore (CKP), per determinare quando le condizioni sono adatte per aprire/chiudere la valvola EGR.
I veicoli che riportano questo tipo di codice sono dotati di valvola EGR step-down. La valvola EGR step-down funziona in più fasi a seconda del grado di apertura dell'acceleratore, della quantità di carico caricato sul motore e della velocità con cui si muove il veicolo.
In alcuni modelli, la posizione di anche lo stantuffo della valvola EGR è monitorato dal PCM. Se la posizione desiderata della valvola EGR (come comandato dal PCM) è diversa dalla posizione effettiva, verrà memorizzato un codice P045E e una spia di malfunzionamento (MIL) potrebbe accendersi. La maggior parte dei veicoli richiederà più cicli di accensione (con un guasto) prima che si verifichi l'illuminazione MIL.
Foto della valvola EGR di ricircolo dei gas di scarico:
Qual è la gravità di questo DTC ?
Le condizioni che portano a un codice memorizzato P045E possono anche causare seri problemi di guidabilità. Per questo motivo, un codice P045E dovrebbe essere risolto con urgenza.
Quali sono alcuni dei sintomi del codice?
I sintomi di un codice di errore EGR P045E possono includere:
Minimo irregolare del motore Ridotta efficienza del carburante Scarico eccessivamente magro Potrebbero essere memorizzati altri codici di guidabilitàQuali sono alcune delle cause più comuni del codice?
Le cause di questo codice P045E possono includere:
Difettoso Valvola EGR Stantuffo della valvola EGR ostruito da carbone o altri detriti Solenoide/valvola di controllo EGR difettosa Cablaggio/connettori aperti o in corto nel circuito di controllo EGR B Sensore DPFE difettoso Sensore di posizione valvola EGR difettoso Malfunzionamento del PCM o errore di programmazione del PCMQuali sono alcuni Passaggi per la risoluzione dei problemi P045E?
Uno scanner diagnostico, volt/ohmmetro digitale e una fonte affidabile di informazioni sul veicolo sono tra gli strumenti necessari per diagnosticare un codice P045E.
Ispezione visiva di tutto il sistema EGR il cablaggio e i connettori correlati sono un precursore ideale per la diagnosi di un codice P045E. Ripara o sostituisci eventuali componenti corrosi o bruciati secondo necessità.
Continua collegando lo scanner alla porta diagnostica e recuperando tutti i codici memorizzati e i dati di fermo immagine. Annota tutto questo perché sarà utile se P045E è un codice intermittente. Ora cancella i codici e prova a guidare il veicolo per vedere se il codice è stato ripristinato.
Se il codice viene ripristinato, collega lo scanner e osserva il flusso di dati. Controllare la posizione EGR desiderata (tipicamente misurata in percentuale) e la posizione effettiva dell'EGR come riflessa sul display del flusso di dati. Nel giro di un m
leggi: 41
