P2115 Codice di errore relativo alle prestazioni di arresto minimo del sensore di posizione acceleratore/pedale "D".

P2115 Sensore di posizione acceleratore/pedale D Prestazioni di arresto minimo

Codice di errore OBD-II Descrizione tecnica

Sensore di posizione acceleratore/pedale D Prestazioni di arresto minimo

Cosa significa?

Questo è un codice di guasto diagnostico del gruppo propulsore (DTC) generico e in genere si applica ai veicoli OBD-II. Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli Toyota, Subaru, Mazda, Ford, Chrysler, Dodge, Hyundai, Jeep, Kia, Volvo, ecc. Sebbene siano generici, i passaggi esatti della riparazione possono variare a seconda dell'anno, della marca, del modello e del gruppo propulsore configurazione.

Un codice memorizzato P2115 indica che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un malfunzionamento nel sensore di posizione dell'acceleratore "D" (TPS) o in un particolare sensore di posizione del pedale (PPS).

 

La designazione "D" si riferisce a un particolare sensore. Consultare una fonte affidabile di informazioni sul veicolo per i dettagli relativi al veicolo in questione. Questo codice viene utilizzato solo nei veicoli dotati di sistemi Drive by Wire (DBW) ed è correlato all'arresto minimo o alle prestazioni dell'acceleratore chiuso.

Il PCM controlla il sistema DBW utilizzando un motore attuatore dell'acceleratore, pedali multipli sensori di posizione (a volte indicati come sensori di posizione del pedale dell'acceleratore) e diversi sensori di posizione dell'acceleratore. I sensori sono generalmente forniti con un riferimento di 5 volt, una terra e almeno un filo di segnale.

In generale, i sensori TPS/PPS sono del tipo a potenziometro. Una prolunga meccanica, sul pedale dell'acceleratore o sull'albero della piastra dell'acceleratore, aziona i contatti del sensore. La resistenza del sensore cambia quando i contatti vengono spostati attraverso la scheda del sensore, provocando variazioni nella resistenza del circuito e nella tensione di ingresso del segnale al PCM.

Se il PCM rileva un segnale di tensione del sensore di posizione di arresto minimo/acceleratore chiuso (dal sensore designato D) che non riflette il parametro programmato, verrà memorizzato un codice P2115 e una spia di malfunzionamento (MIL) potrebbe essere illuminato. Quando questo codice viene memorizzato, il PCM di solito entra in modalità limp. In questa modalità l'accelerazione del motore potrebbe essere fortemente limitata (se non completamente disabilitata).

Un sensore di posizione dell'acceleratore (TPS):

Qual ​​è la gravità di questo DTC?< /h2>

Un P2115 dovrebbe essere considerato grave perché può rendere il veicolo inguidabile.

Quali sono alcuni dei sintomi del codice?

Sintomi di un P2115 il codice di errore può includere:

Mancanza di risposta dell'acceleratore Accelerazione limitata o assente Stallo del motore quando è consentito il minimo Esitazione durante l'accelerazione Cruise control non operativo

Quali sono alcune delle cause più comuni del codice?

Le cause di questo codice del sensore di posizione dell'acceleratore/pedale P2115 possono includere:

TPS o PPS difettoso Circuiti aperti o in corto tra TPS, PPS e PCM Connettori elettrici corrosi Motore attuatore DBW difettoso

Quali sono alcuni passaggi per la risoluzione dei problemi P2115 ?

Controlla la fonte di informazioni sul tuo veicolo per i bollettini di servizio tecnico (TSB) che corrispondono alla marca, al modello e alla cilindrata del veicolo in questione. Anche i sintomi e i codici memorizzati devono corrispondere. Se trovi un TSB corrispondente, ti sarà di grande aiuto nella diagnosi.

La mia diagnosi per un codice P2115 inizia in genere con un'ispezione visiva di tutti i cavi e i connettori relativi al sistema. Vorrei anche controllare la piastra dell'acceleratore per eventuali segni di accumulo di carbonio o danni. Un eccessivo accumulo di carbonio, che mantiene aperto il corpo farfallato all'avvio, può causare la memorizzazione di un codice P2115. Pulisci il carbonio dal corpo farfallato secondo le raccomandazioni del produttore e ripara o sostituisci il cablaggio o i componenti difettosi secondo necessità, quindi testa nuovamente il sistema DBW.

Avrai bisogno di uno scanner diagnostico, un volt/ohmmetro digitale (DVOM), e una fonte affidabile di informazioni sul veicolo per diagnosticare con precisione questo codice.

Successivamente, collega lo scanner alla porta diagnostica del veicolo e recupera tutti i codici di errore memorizzati. Annotateli nel caso in cui avessi bisogno di informazioni

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