P0473 Codice guasto circuito alto sensore pressione di scarico "A".

P0473 Ingresso alto sensore pressione di scarico

Codice di errore OBD-II Descrizione tecnica

Ingresso alto sensore pressione di scarico

Cosa significa?

Questo propulsore generico /codice di guasto diagnostico motore si applica a tutti i motori che utilizzano turbocompressori a ugello variabile (gas o diesel), a partire dal 2005 circa sui camion Ford equipaggiati con motori diesel da 6,0 litri, su tutti i motori Ford EcoBoost e infine fino al Cummins 6,7 litri nel 2007, il 3.0L nella gamma Mercedes nel 2007 e qui recentemente il Cummins 3.0L 6 cilindri nei pickup Nissan a partire dal 2015. Questo non vuol dire che non otterresti necessariamente questo codice in una VW o di altra marca.

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Questo codice riguarda strettamente il segnale in ingresso dal sensore di pressione di scarico che non corrisponde alla pressione del collettore di aspirazione o alla pressione dell'aria ambiente al momento dell'accensione. Si tratta strettamente di un guasto del circuito elettrico.

Il codice P0471 può anche essere presente contemporaneamente a P0473. La differenza principale tra questi due codici è che P0473 è solo elettrico mentre P0471 può essere il risultato di un guasto meccanico o elettrico. In genere si consiglia di iniziare prima con il P0473 (elettrico) prima di passare successivamente al P0471 (elettrico/meccanico). In questo modo, se il problema è elettrico, ci sono maggiori probabilità di riparazione iniziando da quello elettrico.

La procedura di risoluzione dei problemi può variare a seconda del produttore, del gas o del diesel, del tipo di sensore di pressione di scarico e dei colori dei cavi.

Un tipico sensore di pressione di scarico:

Codici di errore relativi al sensore pressione di scarico:

P0470 Circuito sensore pressione di scarico "A" P0471 Gamma/prestazioni circuito sensore pressione di scarico "A" P0472 Circuito sensore pressione di scarico "A" basso P0474 Pressione di scarico Circuito sensore "A" intermittente

Sintomi

I sintomi di un codice motore P0473 possono includere:

Controllare la spia del motore accesa Mancanza di alimentazione Impossibile eseguire la rigenerazione manuale: bruciare la fuliggine dal filtro antiparticolato. Sembra un convertitore catalitico ma ha sensori di temperatura e sonde di pressione inserite al suo interno. Se non è possibile eseguire la rigenerazione, alla fine potrebbe verificarsi un arresto della manovella.

Potenziali cause

In genere le cause per l'impostazione di questo codice sono:

Aperto nel circuito di terra verso il sensore di pressione di scarico Aperto nel circuito di segnale tra il sensore di pressione di scarico e il PCM Cortocircuito alla tensione nel circuito di segnale al sensore della pressione di scarico Sensore della pressione di scarico difettoso – cortocircuitato internamente alla tensione Probabilmente un modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) è guasto (altamente improbabile)

Procedure diagnostiche e di riparazione

Una buona il punto di partenza è sempre la ricerca nel bollettino di servizio tecnico (TSB) per il tuo veicolo specifico. Il produttore del veicolo potrebbe disporre di un flash/riprogrammazione PCM per risolvere questo problema ed è utile verificarlo prima di scoprire di aver seguito un percorso lungo/sbagliato.

Successivamente, individuare il sensore di pressione di scarico su il tuo veicolo particolare. Una volta individuato, ispezionare visivamente i connettori e il cablaggio. Cerca sfregamenti, sfregamenti, fili scoperti, bruciature o plastica fusa. Separare i connettori e ispezionare attentamente i terminali (le parti metalliche) all'interno dei connettori. Verifica se sembrano corrosi, bruciati o possibilmente di colore verde rispetto al normale colore del metallo che probabilmente sei abituato a vedere. È possibile acquistare un detergente per contatti elettrici in qualsiasi negozio di ricambi se è necessaria la pulizia dei terminali. Se ciò non è possibile, procurati un po' di alcol denaturato al 91% e una spazzola con setole di plastica leggera per pulirli. Successivamente lasciali asciugare all'aria, prendi un po' di composto siliconico dielettrico (lo stesso materiale che usano per i portalampade e i cavi delle candele) e mettine un po' dove i terminali entrano in contatto.

Se disponi di uno strumento di scansione, cancella i codici di errore diagnostici dalla memoria e verifica se questo codice ritorna. In caso contrario, molto probabilmente il tuo problema era dovuto alle connessioni.

Se il codice ritorna, noi

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