P062C Codice di errore delle prestazioni della velocità del veicolo del modulo di controllo interno

P062C Modulo di controllo interno Prestazioni velocità del veicolo

Codice di errore OBD-II Descrizione tecnica

Modulo di controllo interno Prestazioni velocità del veicolo

Cosa significa?

Questo è un codice di guasto diagnostico generico del gruppo propulsore (DTC) e in genere si applica ai veicoli OBD-II. Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli di , ecc. Sebbene siano generici, i passaggi esatti di riparazione possono variare a seconda dell'anno, della marca, del modello e della configurazione del gruppo propulsore.

 

Quando viene memorizzato un codice P062C, significa che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un errore di prestazioni interno con il segnale del sensore di velocità del veicolo (VSS). Anche altri controller potrebbero rilevare un errore di prestazioni PCM interno (nel segnale VSS) e causare la memorizzazione di un P062C.

I processori di monitoraggio del modulo di controllo interno sono responsabili di vari compiti di autotest del controller e del modulo di controllo interno generale. responsabilità. I segnali di ingresso e uscita del segnale VSS sono soggetti ad autotest e vengono monitorati costantemente dal PCM e da altri controller correlati. Il modulo di controllo della trasmissione (TCM), il modulo di controllo della trazione (TCSM) e altri controller sono soggetti all'interazione con il segnale VSS.

Il VSS è tipicamente un sensore elettromagnetico che interagisce con qualche tipo di anello del relatore dentato , ruota o ingranaggio fissato meccanicamente a un asse, albero di uscita della trasmissione/scatola di trasferimento o albero di trasmissione. Mentre l'asse gira, gira anche l'anello del relatore. Quando il relatore passa accanto al sensore (molto vicino a esso), le tacche nell'anello del relatore creano interruzioni nel circuito del sensore elettromagnetico. Queste interruzioni vengono ricevute dal PCM (e da altri controller) come modelli di forme d'onda. Quanto più velocemente i modelli di forma d'onda vengono immessi nel controller, tanto maggiore è la velocità stimata del veicolo. Man mano che l'input delle forme d'onda rallenta, la velocità stimata del veicolo (come percepita dal controller) diminuisce. Questi segnali di ingresso vengono confrontati (tra i moduli) tramite la Controller Area Network (CAN).

Ogni volta che l'accensione è inserita e il PCM è alimentato, vengono avviati gli autotest del segnale VSS. Oltre a eseguire gli autotest interni del controller, la Controller Area Network (CAN) confronta anche i segnali provenienti da ogni singolo modulo per garantire che ciascun controller funzioni correttamente. Questi test vengono eseguiti simultaneamente.

Se il PCM rileva discrepanze negli ingressi/uscite VSS, verrà memorizzato un codice P062C e una spia di malfunzionamento (MIL) potrebbe accendersi. Inoltre, se il PCM rileva una discrepanza tra uno qualsiasi dei controller di bordo, che indicherebbe un errore VSS interno, verrà memorizzato un codice P062C e una spia di malfunzionamento (MIL) potrebbe accendersi. Potrebbero essere necessari più cicli di guasto per l'illuminazione MIL, a seconda della gravità percepita del malfunzionamento.

Foto di un PCM con il coperchio rimosso:

Qual ​​è la gravità del questo DTC?

I codici del processore del modulo di controllo interno dovrebbero essere classificati come gravi. Un codice P062C memorizzato potrebbe provocare schemi di cambio di trasmissione automatici irregolari e un funzionamento irregolare del tachimetro/contachilometri.

Quali sono alcuni dei sintomi del codice?

I sintomi di un codice di errore P062C possono includono:

Funzionamento irregolare del tachimetro/contachilometri Schemi di cambio di marcia irregolari Accensione imminente della spia del motore di servizio, della spia di controllo della trazione o della spia del freno antibloccaggio Attivazione inaspettata della frenata antibloccaggio del sistema di controllo della trazione (se in dotazione) Codici di controllo della trazione e/o oppure i codici ABS potrebbero essere memorizzati Il sistema ABS potrebbe essere reso inutilizzabile in alcuni casi

Quali sono alcune delle cause più comuni del codice?

Le cause di questo codice DTC P062C possono includere:

Controller difettoso o errore di programmazione Accumulo eccessivo di detriti metallici sul VSS Denti danneggiati o usurati sull'anello del relatore Un VSS difettoso Un relè di alimentazione del controller difettoso o un fusibile bruciato Circuito aperto o in corto o connettori nel cablaggio CAN Connessione insufficiente

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