P2160 Codice guasto circuito basso sensore velocità veicolo "B".

P2160 Ingresso basso sensore di velocità del veicolo B

Codice di errore OBD-II Descrizione tecnica

Ingresso basso sensore di velocità del veicolo "B"

Cosa significa?

Questo codice di guasto diagnostico (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore, il che significa che si applica a tutti i veicoli più recenti del 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevy, ecc.). Sebbene generiche, le fasi di riparazione specifiche possono variare a seconda della marca/modello.

Un codice memorizzato P2160 significa che il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) ha rilevato un segnale di ingresso a bassa tensione dal sensore di velocità del veicolo (VSS) B La designazione B si riferisce tipicamente al VSS secondario nei sistemi che utilizzano più sensori di velocità del veicolo.

 

La maggior parte dei sensori di velocità del veicolo sono sensori elettromagnetici che utilizzano un tipo di ruota o ingranaggio con anello dentato fissato in modo permanente a un asse, albero di uscita della trasmissione/scatola di trasferimento, differenziale o albero di trasmissione. Mentre l'albero gira, gira anche il dispositivo reattore che completa un circuito con il sensore elettromagnetico stazionario. Poiché il relatore passa molto vicino alla punta elettromagnetica del sensore, le tacche nell'anello del relatore creano interruzioni nel circuito del sensore. La combinazione di completamenti e interruzioni del circuito viene ricevuta dal PCM (e da altri controller) come modelli di forme d'onda che rappresentano la tensione.

Il PCM monitora la velocità del veicolo utilizzando i dati di input da uno o più sensori di velocità del veicolo e li confronta con gli input del modulo di controllo del freno antibloccaggio (ABCM) o del modulo di controllo del freno elettronico (EBCM). In alcuni casi, l'ingresso VSS secondario può essere monitorato utilizzando uno o più sensori di velocità delle ruote, ma l'ingresso VSS primario (B) verrà probabilmente avviato dal VSS nella trasmissione.

Se il PCM rileva un segnale di bassa tensione in ingresso dal VSS primario, verrà memorizzato un codice P2160 e una spia di malfunzionamento potrebbe accendersi. Una condizione di ingresso di bassa tensione può essere causata da un problema elettrico o meccanico.

Gravità e sintomi del codice

Poiché le condizioni che possono causare la memorizzazione di un codice P2160 potrebbero creare guidabilità e Problemi con l'ABS, dovrebbero essere classificati come gravi e risolti il ​​più rapidamente possibile.

I sintomi di un codice P2160 possono includere:

Funzionamento irregolare del tachimetro/contachilometri Schemi di cambio di trasmissione irregolari Illuminazione del motore di servizio a breve spia di controllo della trazione o spia del freno antibloccaggio Attivazione/disattivazione inaspettata del sistema di controllo della trazione (se in dotazione) Altri codici di trasmissione e ABS potrebbero essere memorizzati In alcuni casi il sistema ABS potrebbe essere reso inutilizzabile

Cause

< p> Le possibili cause di questo codice includono:

Eccessivo accumulo di detriti metallici sui sensori di velocità Un sensore di velocità della ruota o di velocità del veicolo difettoso Cablaggi o connettori tagliati o altrimenti danneggiati (in particolare vicino ai sensori di velocità) Denti danneggiati o usurati su un anello del relatore Un PCM, ABCM o EBCM difettoso

Procedure diagnostiche e di riparazione

Saranno necessari uno scanner diagnostico, un volt/ohmmetro digitale (DVOM), possibilmente un oscilloscopio e una fonte affidabile di informazioni sul veicolo durante la diagnosi di un codice P2160.

Normalmente mi piace iniziare la diagnosi di un P2160 con un'ispezione visiva del cablaggio del sistema, dei sensori di velocità e dei connettori. Riparare i circuiti aperti o in corto secondo necessità e pulire i detriti metallici eccessivi dai sensori interessati. Controlla l'integrità dell'anello del relatore durante l'ispezione del sensore.

Collega lo scanner alla porta diagnostica del veicolo e recupera tutti i codici di errore memorizzati e i dati di fermo immagine disponibili. Prima di cancellare i codici, annota queste informazioni poiché potrebbero rivelarsi utili man mano che la diagnosi avanza.

Utilizzando la fonte di informazioni sul veicolo, cerca i bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se individui un TSB che corrisponde ai sintomi e ai codici memorizzati del veicolo in questione, le informazioni diagnostiche in esso contenute probabilmente ti aiuteranno a diagnosticare il P2160 da qui.

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