P072A Bloccato in folle
Descrizione tecnica codice guasto OBD-II
Bloccato in folle
Cosa significa?
Si tratta di un problema diagnostico generico del gruppo propulsore codice (DTC) e si applica generalmente ai veicoli OBD-II dotati di cambio automatico. Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli Volkswagen, Audi, Nissan, Mazda, Ford, ecc. Sebbene siano generici, i passaggi esatti della riparazione possono variare in base all'anno, alla marca, al modello e alla configurazione del gruppo propulsore. Aneddoticamente questo codice è più comunemente visto sui veicoli VW e Audi.
Mentre guidiamo i nostri veicoli, numerosi moduli e computer monitorano e regolano una grande quantità di componenti e sistemi al fine di rendere il funzionamento del veicolo fluido ed efficiente. Tra questi componenti e sistemi, c'è la trasmissione automatica (A/T).
Solo all'interno dell'A/T, ci sono innumerevoli parti mobili, sistemi, componenti, ecc. per mantenere la trasmissione nella corretta marcia in base alle esigenze del conducente. Un'altra parte importante dell'intera faccenda è il TCM (Modulo di controllo della trasmissione), la sua funzione principale è monitorare, regolare e correlare diversi valori, velocità, input del conducente, ecc. e cambiare efficacemente il veicolo per te! Dato l'enorme numero di possibilità qui, ti consigliamo di iniziare, e molto probabilmente attenersi alle nozioni di base qui.
Molto probabilmente, se stai cercando questo codice, il tuo veicolo non andrà da nessuna parte velocemente (se non proprio da nessuna parte!). Se sei bloccato in marcia o in folle, sarebbe una buona idea evitare di guidare il veicolo, o provare a farlo, finché il guasto non viene riparato. Diciamo che sei bloccato in seconda marcia, cercando di raggiungere la velocità dell'autostrada, probabilmente superi i 60 km/h. Detto questo, il tuo motore lavorerà molto duramente per mantenere la velocità desiderata. In questi eventi è molto probabile che si verifichino danni al motore.
L'ECM (modulo di controllo del motore) illuminerà la CEL (spia del motore di controllo) e registrerà un codice P072A quando rileva che la trasmissione automatica è bloccata in folle.< /p>
Indicatore di marcia del cambio automatico:
Qual è la gravità di questo DTC?
Moderatamente alta direi. Questi tipi di codici devono essere risolti immediatamente. Certo, il veicolo potrebbe anche percorrere la strada, ma dovrai ripararlo prima che si verifichino ulteriori danni. Potresti letteralmente costarti migliaia di dollari trascurandolo troppo a lungo o ignorando i sintomi. Le trasmissioni automatiche sono progetti estremamente complessi e devono essere mantenute correttamente per mantenere un funzionamento regolare.
Quali sono alcuni dei sintomi del codice?
I sintomi di un codice di errore P072A possono includono:
Velocità anomale del veicolo Potenza ridotta Il veicolo non si muove Rumori anomali del motore Ridotta risposta dell'acceleratore Velocità del veicolo limitate Perdita ATF (fluido per trasmissione automatica) (liquido rosso sotto il veicolo)Quali sono alcune delle cause più comuni del codice?
Le cause di questo codice P072A possono includere:
Blocco nell'impianto idraulico della trasmissione Livello ATF basso ATF sporco Problema al solenoide del cambio ATF errato Problema TCM Problema di cablaggio (ad esempio sfregamento, fusione, cortocircuito, apertura, ecc.) Problema del connettore (scioglimento, linguette rotte, pin corrosi, ecc.)Quali sono alcuni passaggi per la risoluzione dei problemi P072A?
Passaggio base n. 1
Verifica l'integrità del tuo ATF ( fluido per trasmissioni automatiche). Utilizzando l'astina (se in dotazione), controllare il livello dell'A/T con il veicolo in marcia e parcheggiato. Questa procedura varia notevolmente tra i produttori. Detto questo, queste informazioni di solito possono essere trovate abbastanza facilmente con il manuale di servizio nel cruscotto o talvolta anche stampate sull'astina stessa! Assicurarsi che il fluido sia pulito e privo di detriti. Se non ricordi di aver mai effettuato un servizio di trasmissione, sarebbe una buona idea controllare i nostri registri ed eseguire la manutenzione della tua trasmissione di conseguenza. Probabilmente rimarrai sorpreso dal modo in cui l'ATF sporco può influire sulla funzionalità della trasmissione.
Suggerimento: controlla sempre il livello ATF su una superficie piana
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