P0819 Cambio di spostamento su e giù per il codice di errore di correlazione del raggio di trasmissione

P0819 Commutatore di spostamento su e giù per la correlazione del raggio di trasmissione

Descrizione tecnica del codice di errore OBD-II

Commutatore di spostamento su e giù per la correlazione del raggio di trasmissione

Cosa significa?

Questo codice di guasto diagnostico (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore e si applica a molti veicoli OBD-II (dal 1996 in poi). Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli VW, Audi, Honda, Ford, Kia, Lincoln, Hyundai, ecc. Sebbene siano generici, i passaggi esatti della riparazione possono variare in base all'anno, alla marca, al modello e alla configurazione del gruppo propulsore.

 

Se il tuo veicolo ha memorizzato un codice P0819, significa che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un malfunzionamento tra l'interruttore di cambio marcia superiore/inferiore e la gamma di trasmissione (gamma di cambio) interruttore. Questo tipo di codice è solitamente limitato ai veicoli con cambio automatico e leve del cambio sportive o al volante.

Il modulo di controllo della trasmissione (TCM) può essere un modulo autonomo o parte del PCM. I pulsanti del cambio di marcia superiore/inferiore (paddle) si trovano generalmente sul clacson del volante, in prossimità della posizione del dito del conducente. Sono utilizzati come un tipo di cambio sportivo, solitamente nei modelli ad alte prestazioni. Il PCM monitora l'interruttore della gamma di trasmissione per garantire che la selezione della marcia sia coerente con i segnali di ingresso dell'interruttore di marcia superiore/inferiore. Inoltre, il PCM monitora la tensione del circuito dell'interruttore di marcia superiore/inferiore e della gamma di trasmissione per garantire che entrambi rientrino nei parametri stabiliti.

Se il PCM rileva che la selezione della marcia di trasmissione non è coerente con il segnale di selezione della marcia immesso dal interruttore di cambio marcia superiore/inferiore o se la tensione del circuito non rientra nei parametri consentiti, è possibile memorizzare un codice P0819 e accendere una spia di malfunzionamento (MIL). Potrebbero essere necessari più cicli di accensione (con guasto) per l'illuminazione MIL.

Qual ​​è la gravità di questo DTC?

Un codice memorizzato P0819 indica che si è verificato un grave problema elettrico o qualche tipo di guasto meccanico. In ogni caso, le condizioni che hanno contribuito alla memorizzazione di un codice di questo tipo dovrebbero essere risolte il più rapidamente possibile.

Quali sono alcuni dei sintomi del codice?

Sintomi di un Il codice di errore P0819 può includere:

Funzione manuale (paddle) di salita/discesa disabilitata L'indicatore di cambio riflette la marcia errata Non possono essere visualizzati sintomi

Quali sono alcune delle cause più comuni del codice?

Le cause di questo codice possono includere:

Interruttore difettoso di cambio marcia superiore/inferiore Sensore di gamma di trasmissione (cambio) difettoso Circuiti in cortocircuito o aperti nel circuito di commutazione di marcia superiore/inferiore o di trasmissione PCM difettoso o errore di programmazione

Quali sono alcune soluzioni per la risoluzione dei problemi P0819 passaggi?

Per diagnosticare un codice P0819 saranno necessari uno scanner diagnostico, un volt/ohmmetro digitale (DVOM) e una fonte di informazioni diagnostiche specifiche del veicolo.

È possibile utilizzare il proprio fonte di informazioni sul veicolo per individuare un bollettino di servizio tecnico (TSB) che corrisponda all'anno, alla marca e al modello del veicolo; nonché le dimensioni del motore, i codici memorizzati e i sintomi visualizzati. Se ne trovi uno, potrebbe fornire utili informazioni diagnostiche.

Utilizza lo scanner (collegato al connettore diagnostico del veicolo) per recuperare tutti i codici memorizzati e i dati di fermo immagine pertinenti. È una buona idea annotare queste informazioni prima di cancellare i codici, quindi provare a guidare il veicolo fino a quando il PCM non entra in modalità Pronto o il codice viene reimpostato.

Se il PCM entra in modalità Pronto in questo momento, il codice è intermittente e potrebbe essere molto più difficile da diagnosticare. In tal caso, potrebbe essere necessario che le condizioni che hanno contribuito alla memorizzazione del codice peggiorino prima di poter effettuare una diagnosi accurata.

Se il codice viene ripristinato immediatamente, il passaggio successivo della diagnosi richiederà che cerchi nella fonte di informazioni del tuo veicolo diagrammi di flusso diagnostici, diagrammi di piedinatura dei connettori, viste delle facce dei connettori e procedure/specifiche di test dei componenti.

_{leggi: 19}