P0637 Circuito di controllo del servosterzo alto
Codice di errore OBD-II Descrizione tecnica
Circuito di controllo del servosterzo alto
Cosa significa?
Questo è un codice di guasto diagnostico generico del gruppo propulsore (DTC) e si applica a molti veicoli OBD-II (dal 1996 in poi). Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli Saturn, Renault, Dodge, Ford, Nissan, Mercedes, ecc. Sebbene siano generici, i passaggi esatti della riparazione possono variare in base all'anno, alla marca, al modello e alla configurazione del gruppo propulsore.
I codici di errore OBD-II P0635, P0636 e P0637 sono associati al circuito di controllo del servosterzo.
Quando il modulo di controllo della potenza (PCM) rileva un valore troppo alto verranno impostati i segnali elettrici all'interno del circuito di controllo del servosterzo codice P0637 e la spia del motore di controllo sarà illuminata.
Lo scopo del circuito di controllo del servosterzo è fornire la tensione appropriata ai vari componenti del servosterzo. Il PCM monitora i segnali di tensione dal controller del servosterzo, dai sensori e dagli interruttori. Questi componenti forniscono la corretta pressione del fluido all'interno del sistema del servosterzo. Questo processo è essenziale per prevenire danni ai componenti del servosterzo. Il circuito di controllo del servosterzo facilita l'adattamento del sistema del servosterzo alle varie condizioni di guida e previene uno sterzo rigido o irregolare. Questo circuito avvisa il PCM che esistono possibili problemi che richiedono attenzione immediata.
Un motorino del servosterzo elettrico:
Qual è la gravità di questo DTC?
La gravità di questo codice può variare enormemente da un semplice motore illuminato controllare la luce del motore su un veicolo che funziona normalmente a causa di un problema di sterzo rigido o irregolare. I problemi allo sterzo possono diventare un problema di sicurezza se non viene prestata attenzione immediata.
Quali sono alcuni dei sintomi del codice?
I sintomi di un codice di errore P0637 possono includere:
Sterzo rigido o irregolare Rumore durante la svolta Controllare la spia del motore accesaQuali sono alcune delle cause più comuni del codice?
Le cause di questo codice P0637 possono includere:
Pressostato del servosterzo difettoso Difettoso interruttore di posizione del servosterzo Comando del servosterzo difettoso Una cinghia di massa del modulo di controllo allentata o un filo di terra rotto Livello di fluido insufficiente o perdita Fusibile bruciato o collegamento collegabile (se applicabile) Connettore corroso o danneggiato Cablaggio difettoso o danneggiato PCM difettosoQuali sono alcuni P0637 passaggi per la risoluzione dei problemi?
Il primo passo nel processo di risoluzione dei problemi per qualsiasi malfunzionamento è ricercare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il veicolo specifico per anno, modello e centrale elettrica. In alcune circostanze questo può farti risparmiare molto tempo a lungo termine indicandoti la giusta direzione.
Il secondo passo è controllare il livello del liquido del servosterzo e cercare possibili perdite che potrebbero avere un impatto negativo impatto sulla pressione fornita al controller del servosterzo e ai componenti associati. La corretta pressione del fluido gioca un ruolo chiave nel funzionamento di questo circuito. Quindi individuare tutti i componenti all'interno di questo circuito ed eseguire un'ispezione visiva approfondita per verificare la presenza di difetti evidenti nel cablaggio associato come raschiatura, sfregamento, fili scoperti o punti di bruciatura. Il prossimo è controllare la sicurezza, la corrosione e i pin danneggiati dei connettori. Questo processo deve includere il controller del servosterzo, i sensori associati, gli interruttori e il PCM. La condizione della Controller Area Network (CAN) è essenziale per questo processo di risoluzione dei problemi poiché un cablaggio danneggiato rende molto difficile individuare i componenti difettosi.
Passaggi avanzati
I passaggi avanzati diventano molto specifici del veicolo e richiedono l'attrezzatura avanzata appropriata per essere eseguiti con precisione. Queste procedure necessitano di un multimetro digitale e dei riferimenti tecnici specifici del veicolo. I requisiti di tensione variano in base all'anno specifico e al modello del veicolo.
Controlli della tensione
Le linee guida specifiche per la risoluzione dei problemi devono essere rif.
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