P0346 Gamma circuito/prestazioni del sensore di posizione dell'albero a camme A 2
Descrizione tecnica codice guasto OBD-II
Gamma del circuito/prestazioni del sensore di posizione dell'albero a camme 2
Cosa significa?
Questo è un codice di guasto diagnostico del gruppo propulsore (DTC) generico, il che significa che copre tutte le marche/modelli dal 1996 in poi. Aneddoticamente, il codice può essere più comunemente visto su veicoli Toyota, Lexus, Hyundai, Audi VW Volkswagen, Chevrolet, Scion e Ford, ma qualsiasi marca di veicolo può essere interessata. I passaggi specifici per la risoluzione dei problemi variano a seconda del veicolo.
Questo codice P0346 significa sostanzialmente che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un problema con il segnale dell'albero a camme "A" per la banca 2. La banca 2 si riferisce alla banca di cilindri nel motore che non contiene il cilindro n. 1.
Descrizione e correlazione dei sensori di posizione dell'albero motore e dell'albero a camme
È importante in veicoli di oggi per capire cosa sono questi sensori e come interagiscono. Tutti i veicoli con accensione senza distributore utilizzano una manovella e un sensore a camma per prendere il posto del modulo e della rotella di attivazione presenti in un distributore elettronico.
Il sensore di posizione dell'albero motore (CPS) segnala al modulo di controllo del motore la posizione dei pistoni rispetto al punto morto superiore in preparazione all'iniezione di carburante e all'accensione delle candele. Il CMP segnala la posizione del lobo di aspirazione dell'albero a camme rispetto al segnale CPS e l'apertura della valvola di aspirazione per l'iniezione di carburante su ciascun cilindro.
Descrizione e posizione dei sensori
La manovella e i sensori a camma forniscono un segnale di "accensione e spegnimento". Entrambi hanno effetto Hall o hanno una funzione magnetica.
Un sensore ad effetto Hall utilizza un sensore elettromagnetico e un relatore. Il relatore ha la forma di piccole tazze con quadrati ritagliati sui lati che lo fanno assomigliare a una staccionata. Il relatore gira mentre il sensore è fermo e montato molto vicino al relatore. Ogni volta che un palo passa davanti al sensore viene prodotto un segnale e quando il palo passa il segnale si spegne.
Un pickup magnetico utilizza un sensore stazionario e un magnete attaccato alla parte rotante. Ogni volta che il magnete passa davanti al sensore viene prodotto un segnale.
Posizioni
Un sensore di manovella ad effetto Hall è situato sul bilanciatore armonico nella parte anteriore del motore. Il pickup magnetico può trovarsi sul lato del blocco motore dove utilizza il centro dell'albero motore per un segnale, oppure può trovarsi nella campana dove utilizza il volano come trigger. Il sensore dell'albero a camme è montato nella parte anteriore o posteriore dell'albero a camme. P0346 si riferisce specificamente alla bancata 2 che è la bancata di cilindri che non contiene il cilindro n. 1.
Sintomi
Probabilmente l'auto funzionerà con questo set di codici, poiché spesso è intermittente e anche perché il PCM può spesso far funzionare il veicolo in modalità "limp-in/limp-home" anche con un problema al segnale del sensore della camma. Potrebbero non esserci sintomi evidenti diversi da:
Illuminazione spia di malfunzionamento (MIL) (nota anche come spia di controllo motore) Mancanza di alimentazione Possibile condizione di mancato avviamento StalloCause
Un codice P0346 può significare che si è verificata una o più delle seguenti condizioni:
Sensore di posizione dell'albero a camme (CMP) difettoso Collegamento elettrico inadeguato al sensore della camma Condizione elettrica in cortocircuito o aperta nel cablaggio associato Batteria scarica/cattivaPossibili soluzioni
Un buon punto di partenza è sempre una ricerca nel bollettino di servizio tecnico (TSB) per il tuo veicolo specifico. Il produttore del veicolo potrebbe disporre di un flash/riprogrammazione PCM per coprire questo problema ed è utile verificarlo prima di scoprire di aver seguito un percorso lungo/sbagliato. All'improvviso siamo a conoscenza di un bollettino di servizio in cui la soluzione è ricalibrare il PCM. Il bollettino n. è EG010-05.
Foto di esempio di un sensore di posizione dell'albero a camme (CMP):
Spesso la sostituzione del sensore risolve questo codice, ma non necessariamente. Pertanto è importante verificare quanto segue:
Controllare le condizionileggi: 39
