P008C Circuito di controllo della pompa del radiatore del carburante aperto
Codice di errore OBD-II Descrizione tecnica
Circuito di controllo della pompa del radiatore del carburante aperto
Cosa significa?
Questo il codice di guasto diagnostico generico del gruppo propulsore (DTC) si applica in genere ai veicoli OBD-II con motore diesel. Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli Ford/Powerstroke, BMW, Dodge/Ram/Cummins, Chevrolet, GMC, ecc. Sebbene siano generici, i passaggi di riparazione specifici possono variare a seconda della marca/modello.
Il codice di errore P008C è uno dei numerosi possibili codici associati ai veicoli alimentati a diesel che indica che il modulo di controllo Powertrain (PCM) ha rilevato un malfunzionamento e con il funzionamento del circuito di controllo della pompa del radiatore del carburante incorporato per facilitare il corretto funzionamento di un diesel motore.
I codici comunemente associati ai malfunzionamenti del circuito di controllo della pompa del radiatore del carburante sono P008C, P008D e P008E.
Lo scopo del radiatore del carburante Il circuito di controllo della pompa serve a controllare il funzionamento della pompa del radiatore del carburante. Questa funzione è specifica dei veicoli alimentati a diesel per raffreddare il carburante in eccesso prima di reimmetterlo nel sistema di alimentazione. Il carburante viene raffreddato dal radiatore del carburante che funziona in modo simile a un radiatore che utilizza il liquido refrigerante per rimuovere il calore dal carburante.
La temperatura della pompa è controllata dal circuito di controllo della pompa del radiatore del carburante che accende la pompa per convogliare il carburante attraverso il gruppo del radiatore del carburante prima di reimmetterlo nel serbatoio. Questo processo varierà in base allo specifico veicolo alimentato a diesel e alla configurazione del sistema di alimentazione. Il risultato finale è lo stesso: prestazioni ottimali e protezione dei componenti del sistema di alimentazione.
In base allo specifico veicolo diesel coinvolto, vari altri codici possono essere attivati dal PCM e illuminare anche la spia del motore di controllo.
Il codice P008C viene impostato dal PCM quando Il circuito di controllo della pompa del radiatore del carburante è aperto.
In questa foto puoi vedere il radiatore del carburante, le tubazioni e la pompa del radiatore del carburante (al centro) collegata alle tubazioni:
Qual è la gravità di questo problema? DTC?
La gravità di questo codice inizia come moderata in base al malfunzionamento specifico e il livello di gravità aumenterà. Le temperature calde del carburante non sono desiderabili e possono causare un'usura eccessiva dei componenti del sistema di alimentazione e un'usura eccessiva anche dei componenti interni del motore se non corrette in modo tempestivo.
Quali sono alcuni dei sintomi del codice?< /h2>
I sintomi di un codice motore P008C possono includere:
Diminuzione delle prestazioni del motore Accelerazione e aumento del minimo Controllare la spia del motore accesa Aumento del consumo di carburante Rumore proveniente dalla pompa del radiatore del carburanteQuali sono alcune delle possibili cause del codice?
Le cause di questo codice possono includere:
Pompa del radiatore del carburante difettosa Connettore corroso o danneggiato Cablaggio difettoso o danneggiato PCM difettosoQuali sono alcuni passaggi per la risoluzione dei problemi P008C?
Individuare tutti i componenti associati al circuito di controllo della pompa del radiatore del carburante. Ciò includerà la pompa del radiatore del carburante, il radiatore del carburante, il serbatoio del radiatore del carburante e il PCM su un sistema simplex. Una volta individuati questi componenti, è necessario eseguire un'ispezione visiva approfondita per verificare che tutti i cavi e i connettori associati non presentino difetti evidenti come raschiatura, sfregamento, fili scoperti o punti di bruciatura. In questo processo dovrebbero essere inclusi anche i segni di perdite di refrigerante, il livello e le condizioni del fluido.
Passaggi avanzati
I passaggi avanzati diventano molto specifici del veicolo e richiedono l'attrezzatura avanzata appropriata per essere eseguiti con precisione. Queste procedure necessitano di un multimetro digitale e dei riferimenti tecnici specifici del veicolo. I requisiti di tensione dipendono molto dall'anno specifico, dal modello e dal motore diesel del veicolo.
È anche utile controllare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il tuo particolare veicolo, poiché potrebbe esserci un problema noto e risolvere il problema può farti risparmiare tempo e denaro
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