P06B0 Codice guasto circuito/apertura alimentazione sensore "A".

P06B0 Alimentazione sensore A Circuito aperto

Descrizione tecnica codice guasto OBD-II

Alimentazione sensore A Circuito aperto

Cosa significa?

Questo è un codice di guasto diagnostico (DTC) generico e si applica a molti veicoli OBD-II (dal 1996 in poi). Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli Buick, Chevrolet, Chrysler, Fiat, Ford, GMC e Mercedes-Benz, ecc. Sebbene siano generici, i passaggi esatti della riparazione possono variare in base all'anno, alla marca, al modello e alla configurazione del gruppo propulsore.< /p>

 

Quando un veicolo dotato di OBD-II ha memorizzato un codice P06B0, significa che il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) non è riuscito a rilevare la tensione di alimentazione per un particolare sensore o gruppo di sensori. A seconda del produttore. il sensore (o i sensori) in questione possono essere correlati al sistema di ricircolo dei gas di scarico, al sistema di sensori di ossigeno di scarico riscaldato, al cambio automatico o alla scatola di trasferimento (solo veicoli a trazione integrale o a trazione integrale). Il circuito del sensore interessato ha ricevuto la designazione A (anche A e B possono essere scambiati).

La maggior parte dei sensori OBD-II viene attivata da un segnale di tensione fornito dal PCM o da uno degli altri sensori di bordo controllori. Il grado di tensione applicata (spesso chiamata tensione di riferimento) può variare da una tensione molto bassa (tipicamente misurata in millivolt) fino alla tensione completa della batteria. Il segnale di tensione del sensore più comune è 5 volt; seguito subito dopo dalla tensione della batteria. Ovviamente dovrai determinare esattamente quale sensore è correlato a questo codice. Una fonte affidabile di informazioni sul veicolo fornirà queste informazioni.

Se il PCM (o uno qualsiasi degli altri controller di bordo) non riesce a rilevare la tensione sul circuito di alimentazione designato A, è possibile memorizzare il codice P06B0 e una spia di servizio motore presto/malfunzionamento (SES/MIL) accesa. L'illuminazione SES/MIL può richiedere più cicli di accensione con un guasto.

Un tipico modulo di controllo del gruppo propulsore PCM, aperto:

Qual ​​è la gravità di questo DTC?

Categorierei sicuramente questo codice come grave. L'inclusione di sensori ad ampia portata rende difficile, se non impossibile, individuare con precisione quanto catastrofici potrebbero rivelarsi i sintomi della condizione che ha contribuito alla memorizzazione del codice P06B0.

Quali sono alcuni dei sintomi del codice?

I sintomi di un codice di errore P06B0 possono includere:

La scatola di trasferimento non funziona Condizione di mancato avviamento del motore Ridotta efficienza del carburante Esitazione, abbassamento, errore o inciampo del motore Gravi problemi di guidabilità del motore La trasmissione potrebbe spostarsi in modo irregolare La trasmissione potrebbe spostarsi bruscamente

Quali sono alcune delle cause più comuni del codice?

Le cause di questo codice possono includere:

Motore difettoso, trasmissione o sensore della scatola di trasferimento Fusibile o fusibile bruciato collegamento Cablaggio e/o connettori o messa a terra aperti o in cortocircuito Guasto del PCM o errore di programmazione del PCM

Quali sono alcuni passaggi per la risoluzione dei problemi P06B0?

Diagnosticare e riparare eventuali altri codici relativi al sensore prima di tentare una diagnosi per P06B0 memorizzato.

Per diagnosticare con precisione un codice P06B0, avrai bisogno di uno scanner diagnostico, un volt/ohmmetro digitale (DVOM) e una fonte di informazioni affidabili sul veicolo.

Senza mezzi per riprogrammare i controller, raggiungere una conclusione diagnostica accurata per il P06B0 memorizzato sarà, nella migliore delle ipotesi, una sfida. Potresti risparmiarti qualche grattacapo cercando i bollettini del servizio tecnico (TSB) che replicano il codice memorizzato, il veicolo (anno, marca, modello e motore) e i sintomi mostrati. Queste informazioni possono essere trovate nella fonte di informazioni del tuo veicolo. Se riesci a individuare il TSB appropriato, potrebbe fornire informazioni diagnostiche molto utili.

Collega lo scanner alla porta diagnostica del veicolo e recupera tutti i codici memorizzati e i dati di fermo immagine pertinenti. Dopo aver annotato queste informazioni (nel caso in cui il codice risulti essere intermittente), cancellare i codici e provare a guidare il veicolo. Succederà una delle due cose

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