P06AF Sistema di gestione della coppia - Codice di errore arresto forzato del motore

P06AF Sistema di gestione della coppia - Codice di errore arresto forzato del motore

P06AF Sistema di gestione della coppia - Spegnimento forzato del motore

Descrizione tecnica del codice di errore OBD-II

Sistema di gestione della coppia - Spegnimento forzato del motore

Cosa significa?

Questo è un codice di guasto diagnostico (DTC) generico e si applica a molti veicoli OBD-II (dal 1996 in poi). Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, VW, Ford, ecc. Sebbene siano generici, i passaggi esatti della riparazione possono variare in base all'anno, alla marca, al modello e alla configurazione del gruppo propulsore.


 

Se il tuo veicolo dotato di OBD-II ha memorizzato un codice P06AF, significa che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un'irregolarità nel sistema di gestione della coppia. Il malfunzionamento era abbastanza grave da giustificare o percepire un arresto forzato del motore. I codici di gestione della coppia del motore sono applicabili solo ai veicoli con cambio automatico.

I sistemi di gestione della coppia (utilizzati nei veicoli OBD-II) sono progettati per ridurre la coppia del motore tra i cambi di trasmissione automatica. Ciò è necessario per favorire la longevità della trasmissione e di tutti gli altri componenti della trasmissione. Il sistema di gestione della coppia viene attivato tramite il PCM. Il PCM calcola i dati da sensori come il sensore di posizione della valvola a farfalla (TPS), i sensori di velocità di ingresso e uscita della trasmissione e il sensore del flusso d'aria di massa (MAF) per determinare i parametri che devono essere applicati al sistema di gestione della coppia. Una volta configurata una strategia di gestione della coppia, il PCM la avvia e la ripete con ogni ciclo di guida applicabile.

L'effettiva riduzione della coppia del motore si realizza quando la fasatura dell'accensione viene ritardata dal PCM. Se il PCM rileva che la fasatura dell'accensione non può essere ritardata o che la coppia del motore non può essere controllata efficacemente, nella misura in cui diventa necessario l'arresto del motore, è possibile memorizzare un codice P06AF e accendere una spia di servizio motore presto/malfunzionamento (SES/MIL). L'illuminazione SES/MIL può richiedere più cicli di accensione con un guasto.


Qual ​​è la gravità di questo DTC?

I sistemi di riduzione della coppia non lo sono fondamentale per il funzionamento del veicolo. La maggior parte degli automobilisti non si accorgerebbe se il sistema di gestione della coppia non funzionasse e molti hanno riferito di preferire il modo in cui il loro cambio automatico cambiava marcia con la gestione della coppia disabilitata. L'unico motivo per cui classificherei questo codice come grave è la capacità del sistema di gestione della coppia di spegnere il motore.

Quali sono alcuni dei sintomi del codice?

I sintomi di un codice di errore P06AF possono includere:

Condizione di mancato avviamento del motore Esitazione o errore del motore Problemi di guidabilità del motore Schemi di cambio di trasmissione irregolari Cambio di marcia brusco

Quali sono alcune delle cause più comuni del codice?

Le cause di questo codice possono includere:

Sensore di velocità di ingresso o uscita della trasmissione difettoso Convertitore di coppia guasto Guasto catastrofico della trasmissione meccanica Cablaggio e/o connettori o messa a terra aperti o in cortocircuito Guasto del PCM o errore di programmazione del PCM

Cosa sono alcuni passaggi per la risoluzione dei problemi P06AF?

Qualsiasi altro codice diagnostico memorizzato (in particolare quelli relativi al sistema di gestione della coppia) deve essere diagnosticato e riparato prima di diagnosticare il codice P06AF.

Per diagnosticare un codice P06AF, avrai bisogno di uno scanner diagnostico, un volt/ohmmetro digitale (DVOM) e una fonte di informazioni affidabili sul veicolo.

Cerca i bollettini di servizio tecnico (TSB) che replicano il codice memorizzato, veicolo (anno, marca, modello e motore) e sintomi mostrati utilizzando la fonte di informazioni del veicolo. Trovare il TSB appropriato potrebbe fornire informazioni diagnostiche che ti indicheranno la direzione di una diagnosi di successo.

Collega lo scanner alla porta diagnostica del veicolo e recupera tutti i codici memorizzati e i dati di fermo immagine pertinenti. Di solito mi piace annotare queste informazioni nel caso in cui il codice risulti intermittente. Dopo aver registrato tutti i dati pertinenti e le informazioni sul fermo immagine

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