P0803 Codice guasto malfunzionamento circuito di controllo solenoide upshift 1-4 (salta cambio)

P0803 Malfunzionamento del circuito di controllo del solenoide della marcia superiore (salta cambio) 1-4

Codice di errore OBD-II Descrizione tecnica

Malfunzionamento del circuito di controllo del solenoide della marcia superiore (salta cambio) 1-4

Cosa cosa significa?

Questo codice di guasto diagnostico (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore e si applica a molti veicoli OBD-II (dal 1996 in poi). Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli Chevrolet, Mercedes-Benz, BMW, Ford, GMC, ecc. Sebbene siano generici, i passaggi esatti della riparazione possono variare in base all'anno, alla marca, al modello e alla configurazione del gruppo propulsore.

 

Se il tuo veicolo ha memorizzato un codice P0803, significa che il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) ha rilevato un malfunzionamento nel sistema di controllo del solenoide del cambio di marcia superiore (chiamato anche salto del cambio).

L'elettrovalvola di controllo della marcia superiore del cambio automatico viene utilizzata nelle applicazioni del veicolo in cui la trasmissione può essere spostata manualmente attraverso la gamma di marce spingendo o tirando la leva del cambio in una singola direzione. Questa funzione è particolarmente apprezzata nelle auto ad alte prestazioni o sportive. Poiché il cambio deve essere spostato solo leggermente, è necessario un solenoide elettronico per inviare un segnale di cambio al TCM ed effettuare il cambio di marcia desiderato.

Il modulo di controllo della trasmissione (TCM) può essere un'unità autonoma ma è più comunemente integrato in un unico alloggiamento con il modulo di controllo del motore (ECM). Questo è ciò che viene definito PCM.

Se il PCM rileva un malfunzionamento nel circuito di controllo del solenoide del cambio superiore, verrà memorizzato un codice P0803 e una spia di malfunzionamento (MIL) si accende

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Qual ​​è la gravità di questo DTC?

Un codice memorizzato P0803 indica che è stato rilevato un malfunzionamento del circuito di controllo del solenoide del cambio superiore. Poiché il sistema di cambio marcia superiore (o salta cambio) è una funzione ausiliaria o di cambio ad alte prestazioni, non è un sistema di controllo della trasmissione critico e un codice P0803 non dovrebbe essere classificato come grave.

Quali sono alcuni dei sintomi del codice?

I sintomi di un codice di errore P0803 possono includere:

Il salto del cambio è parzialmente o totalmente disabilitato La spia dell'indicatore del salto del cambio è illuminata o lampeggiante La trasmissione potrebbe essere posizionata in modalità di emergenza

Quali sono alcune delle cause più comuni del codice?

Le cause di questo codice possono includere:

Solenoide di salto del cambio difettoso Cablaggio o connettori di controllo del solenoide di salto del cambio in cortocircuito o aperti Errore di programmazione del controller < h2>Quali sono alcuni passaggi per la risoluzione dei problemi P0803?

Quando si diagnosticano i codici di trasmissione automatica, è necessario iniziare assicurandosi che il fluido di trasmissione sia pulito e che la trasmissione sia riempita al livello appropriato. Se il livello del fluido è basso, individuare la fonte della perdita e riparare la condizione. Riempire la trasmissione con il fluido consigliato e procedere.

Se il fluido è eccessivamente scuro e ha un forte odore di materiale di attrito bruciato, sarà necessario sostituirlo. Ciò può essere ottenuto rimuovendo la piastra della trasmissione (e scaricando il convertitore di coppia) o lavando la trasmissione (consigliato). In ogni caso, in questo momento vorrai sostituire anche il filtro. Quando si rimuove il piatto dalla trasmissione, fare attenzione a preservare eventuali detriti che potrebbero essere caduti al suo interno. Se la padella è relativamente priva di detriti, si può presumere che le frizioni siano meccanicamente intatte. Se è presente una quantità eccessiva di materiale di attrito nella padella (e attaccato al magnete), la trasmissione richiederà una ricostruzione da parte di un tecnico qualificato.

Uno scanner diagnostico, un volt/ohmmetro digitale (DVOM) e sarà necessaria una fonte di informazioni diagnostiche specifiche del veicolo per diagnosticare un codice P0803.

È possibile utilizzare la fonte di informazioni sul veicolo per individuare un bollettino di servizio tecnico (TSB) che corrisponde all'anno, alla marca, al modello del veicolo. e modello; nonché le dimensioni del motore, i codici memorizzati e i sintomi visualizzati. Se ne trovi uno, potrebbe fornire utili informazioni diagnostiche.

Con la trasmissione riempita al livello appropriato con il

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