P0702 Codice di guasto elettrico del sistema di controllo della trasmissione

P0702 Sistema di controllo della trasmissione elettrico

Descrizione tecnica del codice di errore OBD-II

Sistema di controllo della trasmissione elettrico

Cosa significa?

Questo codice di errore diagnostico ( DTC) è un codice propulsore generico, il che significa che si applica a tutti i veicoli successivi al 1996 (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW, ecc.). Sebbene generiche, le fasi di riparazione specifiche possono variare a seconda della marca/modello.

Se riscontro una spia di malfunzionamento (MIL) e un codice memorizzato P0702, significa che il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) ha rilevato un malfunzionamento nella parte elettrica del sistema di controllo della trasmissione. Solo i veicoli dotati di cambio automatico dovrebbero esporre questo codice.

 

La maggior parte dei controller di trasmissione (per i veicoli dotati di OBD-II) sono integrati nel PCM ma ci sono alcuni produttori che utilizzano un modulo di controllo della trasmissione autonomo (TCM). Indipendentemente dal tipo di sistema di cui è dotato un particolare veicolo, i codici relativi alla trasmissione vengono memorizzati come codici P. Probabilmente ci saranno altri codici di controllo della trasmissione memorizzati con il P0702.

Le trasmissioni automatiche sono controllate elettronicamente nei veicoli dotati di OBD-II. Un modulo di controllo, una rete di controllo (CAN), numerosi sensori e solenoidi, una potente pompa idraulica e un corpo valvola idraulica sono vitali per il funzionamento della trasmissione controllata elettronicamente.

I segnali di tensione in ingresso dai sensori del motore e della trasmissione vengono ricevuti dal controller della trasmissione. Tra gli input del sensore del motore figurano l'angolo dell'acceleratore, il regime del motore, la percentuale di carico del motore e la temperatura del liquido di raffreddamento. Gli input del sensore di trasmissione aiutano a monitorare la pressione della pompa, la velocità di ingresso della trasmissione (RPM), la velocità di uscita della trasmissione (RPM), la posizione del cambio, la velocità del veicolo, la percentuale di blocco del convertitore di coppia e la temperatura della trasmissione. Questi segnali di ingresso vengono utilizzati dal controller della trasmissione per mappare la strategia di cambio e i parametri di pressione della pompa elettronica. La valvola elettronica di controllo della pressione regola la pressione della pompa e mantiene efficiente il cambio di marcia. Il cambio diventerebbe immediatamente estremamente duro e i componenti della trasmissione potrebbero danneggiarsi se la pressione massima della pompa venisse applicata direttamente al corpo della valvola. I cambi di marcia su e giù vengono eseguiti con solenoidi controllati elettronicamente che azionano valvole a sfera caricate a molla. Queste valvole limitano e rilasciano il fluido ad alta pressione come desiderato. Il solenoide della frizione del convertitore di coppia (TCC) controlla la percentuale di blocco del convertitore di coppia.

Il CAN è un sistema complesso di cavi elettrici e connettori utilizzato per trasmettere dati tra il TCM (ove applicabile) e il PCM. I dati (compresi i codici memorizzati) possono anche essere trasmessi ad altri controller tramite CAN. Tra le informazioni condivise tra i controller vi sono la velocità di ingresso e uscita della trasmissione (RPM), la velocità del veicolo e la temperatura della trasmissione. I sistemi di frenatura antibloccaggio, i sistemi di controllo elettronico della trazione e i sistemi di controllo elettronico della stabilità utilizzano tutti questi dati a scopo di confronto. Questo codice viene solitamente memorizzato solo se sono presenti altri codici di controllo della trasmissione elettrica.

Sintomi e gravità

Se hai notato che la trasmissione cambia più bruscamente del normale dopo aver memorizzato questo codice, potrebbe essere dovuto al posizionamento del sistema di controllo della trasmissione in modalità di emergenza. In questa modalità la pressione della pompa di trasmissione aumenta notevolmente. La modalità Limp-in non è pensata per un uso a lungo termine. Se il tuo veicolo ha memorizzato un codice P0702, deve essere risolto immediatamente.

I sintomi di un codice P0702 possono includere:

Schemi di cambio di trasmissione irregolari Mancato cambio di marcia della trasmissione Diminuzione del consumo di carburante Altro codici relativi alla trasmissione

Cause

Le potenziali cause per l'impostazione di questo codice sono:

Guasto del sensore di trasmissione Circuiti aperti o in cortocircuito nel sistema di controllo della trasmissione Controller di trasmissione difettoso o PCM pr

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