P2257 Circuito A di controllo del sistema di iniezione dell'aria secondaria basso
Codice di errore OBD-II Descrizione tecnica
Circuito A di controllo del sistema di iniezione dell'aria secondaria basso
Cosa significa P2257?
Questo codice di guasto diagnostico (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore e si applica a molti veicoli OBD-II (dal 1996 in poi). Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli Mazda, BMW, Ford, Dodge, Saab, Range Rover, Jaguar, ecc. Sebbene siano generici, i passaggi esatti della riparazione possono variare in base all'anno, alla marca, al modello e alla configurazione del gruppo propulsore.
Quando è stato memorizzato un P2257, significa che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato una bassa tensione sul circuito di controllo dell'iniezione dell'aria secondaria designato "A". Fare riferimento al manuale di riparazione specifico del veicolo per determinare la posizione "A" per la propria applicazione.
Il cuore del sistema di iniezione dell'aria secondaria è una pompa elettrica o con trasmissione a cinghia. La pompa inietta aria ambiente nel sistema di scarico del motore allo scopo di ridurre le emissioni. Per fornire alla pompa aria ambiente fresca vengono utilizzati tubi flessibili resistenti al calore a base di silicone. L'aria ambiente viene filtrata prima di essere aspirata attraverso l'alloggiamento del filtro dell'aria o un alloggiamento di ingresso remoto progettato specificamente per il sistema di iniezione dell'aria secondaria.
L'aria ambiente viene pompata nel sistema di scarico tramite silicone e acciaio ad alta temperatura le linee collegate alle porte dei tubi di scarico e le valvole di ritegno unidirezionali sono montate su ciascun tubo di scarico per evitare che la condensa entri nella pompa e causi malfunzionamenti; queste valvole si guastano regolarmente.
Il PCM controlla il funzionamento della pompa di iniezione dell'aria secondaria in base alla temperatura del motore, al regime del motore, alla posizione dell'acceleratore, ecc. I fattori variano a seconda del produttore del veicolo.
Se il PCM rileva un grado di tensione sul circuito di controllo del sistema di iniezione dell'aria secondaria "A" che è insufficiente, verrà memorizzato un codice P2257 e una spia di malfunzionamento (MIL) sarà illuminata. Potrebbero essere necessari più cicli di accensione (con guasto) per l'illuminazione MIL.
Componenti di iniezione dell'aria secondaria:
Qual è la gravità di questo DTC?
< p> Le condizioni che contribuiscono a un codice memorizzato P2257 potrebbero causare danni alla pompa di iniezione dell'aria secondaria. È per questo motivo che questo codice dovrebbe essere classificato come grave.Quali sono alcuni dei sintomi del codice?
I sintomi di un codice di errore P2257 possono includere:
Sistema di iniezione dell'aria secondaria disabilitato Non possono essere presenti sintomi evidenti Rumori particolari dal vano motoreQuali sono alcune delle cause più comuni del codice?
Le cause di questo codice possono includere:
Bruciato fusibile/i Circuiti di controllo aperti o in cortocircuito Motore della pompa aperto o in cortocircuito PCM difettoso o errore di programmazione PCMQuali sono alcuni passaggi per la risoluzione dei problemi P2257?
Sarà necessario uno scanner diagnostico, un voltmetro/ohmmetro digitale (DVOM ) e una fonte di informazioni affidabili sul veicolo per diagnosticare con precisione un codice P2257.
Puoi risparmiare tempo cercando bollettini di servizio tecnico (TSB) che replicano il codice memorizzato, veicolo (anno, marca , modello e motore) e i sintomi mostrati. Queste informazioni possono essere trovate nella fonte di informazioni del tuo veicolo. Se trovi il TSB giusto, potrebbe fornire una soluzione rapida alla tua diagnosi.
Dopo aver collegato lo scanner alla porta diagnostica del veicolo e aver recuperato tutti i codici memorizzati e i dati di fermo immagine pertinenti, annotare le informazioni ( nel caso in cui il codice risulti intermittente). Successivamente, cancella i codici e prova a guidare il veicolo finché non si verifica una delle due cose; il codice viene ripristinato o il PCM entra in modalità di disponibilità.
Il codice potrebbe essere più difficile da diagnosticare se il PCM entra in modalità di disponibilità a questo punto, poiché il codice è intermittente. Potrebbe essere necessario peggiorare la condizione che ha causato la conservazione del P2257 prima di poter effettuare una diagnosi accurata. Se il codice viene ripristinato, continuare con la diagnosi.
È possibile ottenere viste della faccia del connettore, connet
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