P063B Codice di errore gamma/prestazioni del circuito di rilevamento della tensione del generatore

P063B Codice di errore gamma/prestazioni del circuito di rilevamento della tensione del generatore

P063B Intervallo/prestazioni del circuito di rilevamento della tensione del generatore

Descrizione tecnica del codice di errore OBD-II

Intervallo/prestazioni del circuito di rilevamento della tensione del generatore

Cosa significa?

Questo è un codice di guasto diagnostico (DTC) generico e si applica a molti veicoli OBD-II (dal 1996 in poi). Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, Cummins, Land Rover, Mazda, ecc. Sebbene siano generici, i passaggi esatti della riparazione possono variare in base all'anno, alla marca, al modello e alla configurazione del gruppo propulsore.


 

Il codice di errore P063B OBDII è associato al circuito di rilevamento della tensione del generatore. Quando il modulo di controllo powertrain (PCM) rileva segnali impropri all'interno del circuito di rilevamento della tensione del generatore, verrà impostato il codice P063B. A seconda del veicolo e del malfunzionamento specifico, la spia della batteria, la spia di controllo motore o entrambe si illumineranno. I codici correlati associati a questo circuito sono P063A, P063B, P063C e P063D.

Lo scopo del circuito di rilevamento della tensione del generatore è monitorare la tensione dell'alternatore e della batteria durante il funzionamento del veicolo. La tensione di uscita dell'alternatore deve essere a un livello in grado di compensare l'assorbimento della batteria dai componenti elettrici tra cui il motorino di avviamento, l'illuminazione e vari altri accessori. Inoltre, il regolatore di tensione deve regolare l'uscita per fornire una tensione sufficiente per caricare la batteria.

Il codice P063B viene impostato dal PCM quando rileva una situazione fuori range o un problema di prestazioni all'interno del circuito di rilevamento del generatore (alternatore).

Esempio di alternatore (generatore):< br>

Qual ​​è la gravità di questo DTC?

La gravità di questo codice può variare enormemente da una semplice spia di controllo motore accesa o una spia di avvertenza batteria su un veicolo che si avvia e funziona a un'automobile che non si avvia affatto.

Quali sono alcuni dei sintomi del codice?

I sintomi di un codice di errore P063B possono includere:

Spia di avviso della batteria illuminato Il motore non si avvia Il motore si avvia più lentamente del normale Controllare la spia del motore illuminata

Quali sono alcune delle cause più comuni del codice?

Le cause di questo codice P063B possono includere:

Alternatore difettoso Regolatore di tensione difettoso Cinghia a serpentina allentata o danneggiata Tenditore della cinghia a serpentina difettoso Fusibile bruciato o collegamento fusibile (se applicabile) Connettore corroso o danneggiato Cavo della batteria corroso o danneggiato Cablaggio difettoso o danneggiato PCM difettoso Batteria difettosa

Cosa sono alcuni P063B passaggi per la risoluzione dei problemi?

Il primo passo nel processo di risoluzione dei problemi per qualsiasi malfunzionamento è ricercare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il veicolo specifico per anno, modello e centrale elettrica. In alcune circostanze questo può farti risparmiare molto tempo a lungo termine indicandoti la giusta direzione.

Il secondo passo è un'ispezione visiva approfondita per verificare la presenza di difetti evidenti nel cablaggio associato come graffi, sfregamenti. , fili scoperti o punti di bruciatura. Il prossimo è controllare i connettori e le connessioni per verificarne la sicurezza, la corrosione e i pin danneggiati. Questo processo deve includere tutti i connettori del cablaggio e i collegamenti alla batteria, all'alternatore, al PCM e al regolatore di tensione. Alcune configurazioni del sistema di ricarica potrebbero essere più complesse e includere relè, collegamenti fusibili e fusibili in alcune circostanze. L'ispezione visiva dovrebbe includere anche le condizioni della cinghia a serpentina e del tendicinghia. La cinghia deve essere tesa con una certa flessibilità e il tenditore deve muoversi liberamente e applicare la quantità adeguata di pressione sulla cinghia a serpentina. In base al veicolo e alla configurazione del sistema di ricarica, nella maggior parte dei casi un regolatore di tensione difettoso o danneggiato richiederà la sostituzione dell'alternatore.

Passaggi avanzati

I passaggi avanzati diventano molto specifici del veicolo e richiedono l'attrezzatura avanzata appropriata per essere eseguiti con precisione. Queste procedure richiedono un multimetro digitale e i riferimenti tecnici specifici per il

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