P0149 Errore di fasatura del carburante
Descrizione tecnica del codice di guasto OBD-II
Errore di fasatura del carburante
Cosa significa?
Questo codice di guasto diagnostico (DTC) è un codice powertrain generico, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, ecc.). Sebbene generiche, le fasi di riparazione specifiche possono variare a seconda della marca/modello.
Se il tuo veicolo dotato di OBD II ha presentato un codice P0149, significa che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un malfunzionamento nel sequenza temporale della pompa del carburante. Non ho mai visto questo codice esibito in un veicolo che non fosse azionato da un motore diesel.
La maggior parte degli odierni motori diesel a combustione pulita e iniezione diretta utilizzano una pompa del carburante meccanica azionata direttamente dall'albero motore. Per superare gli elevati rapporti di compressione associati ai motori diesel, questo tipo di pompa è fasata in sequenza con la posizione dell'albero motore per fornire un impulso di iniezione ad alta pressione (fino a 44.000 psi) in un punto e intervallo precisi, per ciascun cilindro del motore. La pompa del carburante è in genere abbastanza piccola da poter essere inserita sotto il collettore di aspirazione e ha la pompa di bassa pressione, la pompa di alta pressione, il solenoide di fasatura del carburante e l'attuatore di controllo della pressione del carburante integrati all'interno. Probabilmente ci sarà anche un sensore di pressione del carburante nelle vicinanze.
La pompa del carburante viene pulsata utilizzando una ruota dentata dentata allineata con una ruota dentata dentata sulla parte anteriore dell'albero motore. La fasatura dei due pignoni (utilizzando una catena in acciaio) è fondamentale per la fasatura della pompa del carburante e l'erogazione del carburante. Se i due pignoni sono disallineati anche di un solo dente, è possibile memorizzare un codice P0149.
Il PCM utilizza input relativi al regime del motore e al carico del motore per calcolare l'anticipo della fasatura del carburante. Il solenoide elettronico di fasatura del carburante è controllato dal PCM e consente di anticipare la fasatura dell'iniezione diretta in base alla velocità e al carico del motore.
Anche il regolatore elettronico della pressione del carburante è controllato dal PCM ed è responsabile del controllo della pompa del carburante pressione. Il sensore di pressione del carburante monitora la pressione del carburante, con il motore acceso, e fornisce al PCM una lettura effettiva in modo che possa continuare a tracciare i tempi della pompa del carburante e monitorare i requisiti di pressione del carburante. Se il PCM rileva un segnale di ingresso della pressione del carburante, che indica che c'è un problema con la fasatura della pompa del carburante, verrà memorizzato un codice P0149 e una spia di malfunzionamento potrebbe accendersi.
NOTA: prestare estrema attenzione quando tentativo di riparare il sistema di alimentazione ad alta pressione. Questo tipo di sistema deve essere sottoposto a manutenzione solo da personale addestrato. Consultare una fonte affidabile di informazioni sul veicolo (come All Data DIY) per ulteriori precauzioni.
Severità e sintomi del codice
Supponendo che il veicolo si avvii, incoerenze nella fasatura della pompa del carburante può causare danni al motore. Un codice P0149 memorizzato deve essere considerato grave.
I sintomi di un codice P0149 possono includere:
Nessuna condizione di avvio Prestazioni del motore ridotte Codici aggiuntivi del sistema di alimentazione Odore intenso di carburante Il veicolo potrebbe entrare in modalità imp-in Eccessivo fumo dallo scaricoCause
Le possibili cause per l'impostazione di questo codice sono:
Solenoide di fasatura del carburante difettoso Segni di fasatura disallineati sui pignoni meccanici Sensore di pressione del carburante difettoso Attuatore di controllo della pressione del carburante malfunzionante Perdite del sistema di alimentazione difettoso PCM o errore di programmazione PCMProcedure diagnostiche e di riparazione
Un buon punto di partenza è sempre quello di controllare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il tuo particolare veicolo. Il tuo problema potrebbe essere un problema noto con una soluzione nota fornita dal produttore e può farti risparmiare tempo e denaro durante la diagnosi.
Sebbene un codice memorizzato P0149 possa essere causato da un guasto meccanico o da un problema elettrico , non è probabile un guasto meccanico a meno che non siano state eseguite recenti riparazioni correlate. Se il motore e/o la pompa del carburante ad alta pressione sono stati recentemente rifasati, sospettalo sicuramente
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