P018F Attivazione frequente della valvola limitatrice della sovrapressione del sistema di alimentazione
Descrizione tecnica del codice di errore OBD-II
Attivazione frequente della valvola limitatrice della sovrapressione del sistema di alimentazione
Cosa significa?
Questo è un codice di guasto diagnostico del gruppo propulsore (DTC) generico e si applica ai veicoli OBD-II. Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli Dodge, Toyota, Ford, Honda, Chevrolet, Dodge, Ram, ecc. Sebbene siano generici, i passaggi esatti della riparazione possono variare in base all'anno, alla marca, al modello e alla configurazione del gruppo propulsore.
Se il tuo veicolo ha memorizzato un codice P018F, significa che il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) ha rilevato un problema con la valvola limitatrice della pressione del carburante.
In questo caso, significa che il PCM ha notato una valvola di rilascio della pressione del carburante troppo attiva. Questa valvola è progettata per alleviare la pressione del carburante nel caso in cui raggiunga una quantità eccessiva.
Nella maggior parte dei casi, la valvola limitatrice della pressione del carburante viene azionata utilizzando un solenoide controllato dal PCM. La valvola si trova generalmente sul rail di iniezione del carburante o sulla linea di alimentazione del carburante. Il PCM monitora un segnale di ingresso dal sensore di pressione del carburante per determinare se è necessario il funzionamento della valvola limitatrice della pressione del carburante. Quando la pressione del carburante viene ridotta, il carburante in eccesso viene reindirizzato al serbatoio di stoccaggio del carburante tramite un tubo di ritorno appositamente progettato. Quando la pressione del carburante supera un limite programmato, il PCM applica tensione e/o terra alla valvola per un periodo di tempo sufficientemente lungo da avviare il funzionamento e consentire alla pressione del carburante di abbassarsi a un livello accettabile.
Se il PCM rileva un numero insolito di attivazioni della valvola limitatrice della pressione del carburante richieste, in un determinato periodo di tempo, verrà memorizzato un codice P018F e una spia di malfunzionamento (MIL) potrebbe accendersi. Alcune applicazioni potrebbero richiedere più cicli di accensione (con un guasto) affinché si verifichi l'illuminazione MIL.
Qual è la gravità di questo DTC?
Perché l'eccessiva pressione del carburante è un fattore che contribuisce in un codice P018F memorizzato e poiché un'eccessiva pressione del carburante può causare gravi danni meccanici, questo codice deve essere considerato grave.
Quali sono alcuni dei sintomi del codice?
I sintomi di un codice di errore P018F possono includere:
Condizioni di scarico ricco Minimo irregolare; soprattutto all'avviamento a freddo Ridotta efficienza del carburante Codici di mancata accensione del motore a causa di candele sporcheQuali sono alcune delle cause più comuni del codice?
Le cause di questo codice di trasmissione P018F possono includere:
Cattivo sensore di pressione del carburante Regolatore di pressione del carburante difettoso Vuoto insufficiente nel regolatore di pressione del carburante Sensore di pressione del carburante aperto o in cortocircuito o circuiti del regolatore elettronico della pressione del carburante PCM difettoso o errore di programmazione del PCMQuali sono alcuni passaggi per la risoluzione dei problemi P018F?
Prima di diagnosticare un codice P018F, dovrai accedere a uno scanner diagnostico, un volt/ohmmetro digitale (DVOM), un manometro manuale della pressione del carburante (con raccordi e accessori appropriati) e una fonte affidabile di informazioni sul veicolo.
< p> Dopo un'attenta ispezione visiva del cablaggio e dei connettori del sistema, controllare che tutte le linee e i tubi di alimentazione del vuoto del sistema non presentino segni di crepe o collassi. Ripara o sostituisci il cablaggio e i tubi del vuoto secondo necessità.Individua la porta diagnostica del veicolo e collega lo scanner per recuperare tutti i codici memorizzati e bloccare i dati del fotogramma. Puoi aiutare la tua diagnosi imminente scrivendo queste informazioni e mettendole da parte per dopo. Ciò è particolarmente vero nel caso in cui si tratti di un codice intermittente. Ora cancella i codici e prova a guidare il veicolo per vedere se viene ripristinato immediatamente.
Se il codice deve essere ripristinato immediatamente:
Passaggio 1
Controlla il carburante pressione per determinare se è eccessiva. Se non ci sono prove che lo sia, sospetta un sensore di pressione del carburante difettoso (o un PCM difettoso) e vai al passaggio 3. Se la pressione del carburante è eccessiva, vai al passaggio 2.
Passaggio 2
Utilizzare il DVOM e la fonte di informazioni sul veicolo per testare il fu elettronico
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