P0347 Circuito basso del sensore di posizione dell'albero a camme "A" (B2)
Descrizione tecnica del codice di errore OBD-II
Circuito basso del sensore di posizione dell'albero a camme "A" (banco 2)
Cosa fa cosa significa?
Questo è un codice di guasto diagnostico del gruppo propulsore (DTC) generico, il che significa che copre tutte le marche/modelli, dal 1996 in poi. Tuttavia, i passaggi specifici per la risoluzione dei problemi variano a seconda del veicolo.
Il codice di guasto automobilistico P0347 è uno dei numerosi codici di malfunzionamento generici relativi al sensore di posizione dell'albero a camme (CPS). I codici di errore da P0335 a P0349 sono tutti codici generici relativi al CPS che deducono diversi motivi per il guasto.
In questo caso, il codice P0347 deduce che il segnale del sensore è troppo basso o non abbastanza forte. Il segnale è abbastanza basso da essere vago e difficile da interpretare. P0347 si riferisce al sensore Bank 2 "A". Il banco 2 è il lato del motore che non contiene il cilindro n. 1.
Descrizione e correlazione dei sensori di posizione dell'albero motore e dell'albero a camme
Nei veicoli di oggi è importante capire quali sono questi sensori sono e come interagiscono. Tutti i veicoli con accensione senza distributore utilizzano una manovella e un sensore a camma per prendere il posto del modulo e della rotella di attivazione presenti in un distributore elettronico.
Il sensore di posizione dell'albero motore (CPS) segnala al modulo di controllo del motore la posizione dei pistoni rispetto al punto morto superiore in preparazione all'iniezione di carburante e all'accensione delle candele.
Il sensore di posizione dell'albero a camme (CMP) segnala la posizione del lobo di aspirazione dell'albero a camme rispetto al segnale CPS e l'apertura della valvola di aspirazione per l'iniezione di carburante su ciascun cilindro.
Descrizione e posizione dei sensori
I sensori della pedivella e della camma forniscono un segnale di "accensione e spegnimento". Entrambi hanno effetto Hall o hanno una funzione magnetica.
Un sensore ad effetto Hall utilizza un sensore elettromagnetico e un relatore. Il relatore ha la forma di piccole tazze con quadrati ritagliati sui lati che lo fanno assomigliare a una staccionata. Il relatore gira mentre il sensore è fermo e montato molto vicino al relatore. Ogni volta che un palo passa davanti al sensore viene prodotto un segnale e quando il palo passa il segnale si spegne.
Un pickup magnetico utilizza un sensore stazionario e un magnete attaccato alla parte rotante. Ogni volta che il magnete passa davanti al sensore viene prodotto un segnale.
Posizioni
Un sensore di manovella ad effetto Hall è situato sul bilanciatore armonico nella parte anteriore del motore. Il pickup magnetico può trovarsi sul lato del blocco motore dove utilizza il centro dell'albero motore per un segnale, oppure può trovarsi nella campana dove utilizza il volano come trigger.
Il sensore dell'albero a camme è montato nella parte anteriore o posteriore dell'albero a camme.
Sintomi
I sintomi possono includere:
Controllare la spia del motore (spia di malfunzionamento ) illuminazione e codice P0347 impostato Mancanza di alimentazione Stallo Avviamento difficilePotenziali cause
Le cause di questo DTC possono includere:
Sensore di posizione albero a camme difettoso Il cablaggio del sensore è aperto o in cortocircuito Collegamenti elettrici scadenti Difettoso motorino di avviamento Cablaggio difettoso al motorino di avviamento Batteria difettosaProcedure diagnostiche e di riparazione
Controllare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per eventuali informazioni relative a questo codice. I TSB sono un elenco di reclami e guasti gestiti a livello di rivenditore e la correzione consigliata dal produttore.
Controlla lo stato della batteria. Una batteria scarica può causare l'impostazione del codice. Controllare tutto il cablaggio al motorino di avviamento. Cerca corrosione, collegamenti allentati o isolamento sfilacciato. Controllare il connettore sul sensore albero a camme. Cerca corrosione e perni piegati. Applicare grasso dielettrico ai perni. Controllare lo starter per un tiraggio eccessivo che indica un antipasto debole. Sostituire il sensore di posizione dell'albero a camme.Foto di esempio di un sensore di posizione dell'albero a camme (CMP):
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