P0617 Circuito relè di avviamento alto
Descrizione tecnica codice guasto OBD-II
Circuito relè di avviamento alto
Cosa significa?
Questa è una diagnostica generica codice di errore (DTC) e si applica a molti veicoli OBD-II (dal 1996 in poi). Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli Cadillac, Nissan, Chevy, Buick, Honda, Acura, Infiniti, Peugeot, Toyota, GMC, Chevrolet, Mazda, Ford, Subaru, ecc. Sebbene siano generici, i passaggi esatti della riparazione possono variare a seconda su anno, marca, modello e configurazione del gruppo propulsore.
Il codice di errore P0617 è associato al circuito del relè di avviamento e nella maggior parte dei casi il veicolo non si avvia. Quando il Powertrain Control Module (PCM) rileva un malfunzionamento nel circuito del relè di avviamento, noto anche come circuito dell'interruttore di accensione. È possibile impostare diversi codici quando il PCM rileva segnali impropri all'interno del circuito del relè di avviamento in base al malfunzionamento specifico. I codici più comuni associati a questo circuito sono P0615, P0616 e P0617.
Lo scopo del circuito relè di avviamento è fornire una fonte di alimentazione al motorino di avviamento per avviare il motore e avviare il veicolo. A seconda del veicolo specifico e della configurazione della trasmissione, in questo processo sono coinvolti diversi componenti. Questo circuito inizia dalla batteria e comprende l'interruttore di accensione, i fusibili, il solenoide di avviamento, il relè di avviamento e vari dispositivi di sicurezza come sensori di posizione della frizione e interruttori di sicurezza in folle.
Il codice P0617 viene impostato dal PCM quando rileva una situazione di alta tensione all'interno del circuito del relè di avviamento.
Relè di avviamento in una Ford:
Qual è la gravità di questo DTC?
La gravità di questo codice può variare enormemente da una semplice spia del motore di controllo accesa su un veicolo che si avvia e funziona a un'automobile che non si avvia affatto.
Quali sono alcuni dei sintomi del codice?
I sintomi di un codice di errore P0617 possono includere:
Il motore non si avvia Sporadici casi di mancata avviamento Controllare la spia del motore accesaQuali sono alcune delle cause più comuni del codice?
Le cause di questo codice P0617 possono includere:
Interruttore di accensione difettoso Relè di avviamento difettoso Solenoide di avviamento difettoso Fusibile bruciato o collegamento fusibile (se applicabile ) Connettore corroso o danneggiato Cavo della batteria corroso o danneggiato Cablaggio difettoso o danneggiato PCM difettoso Avviatore difettosoQuali sono alcuni passaggi per la risoluzione dei problemi P0617?
Il primo passo nel processo di risoluzione dei problemi per qualsiasi malfunzionamento è ricercare il Centro tecnico Bollettini di servizio (TSB) per il veicolo specifico per anno, modello e centrale elettrica. In alcune circostanze questo può farti risparmiare molto tempo a lungo termine indicandoti la giusta direzione.
Il secondo passo è consultare i dati tecnici specifici del veicolo per vedere se è incorporato un fusibile il circuito del relè di avviamento e verificare se è bruciato, se applicabile. Se il fusibile è in buone condizioni, è necessario individuare tutti i componenti associati al circuito del relè di avviamento e verificare la presenza di danni evidenti. Eseguire un'ispezione visiva approfondita per verificare la presenza di difetti evidenti nel cablaggio associato come raschiatura, sfregamento, fili scoperti o punti di bruciatura. Il prossimo è controllare i connettori e le connessioni per verificarne la sicurezza, la corrosione e i pin danneggiati. Questo processo deve includere tutti i connettori del cablaggio e i collegamenti alla batteria, all'interruttore di accensione, al PCM, al motorino di avviamento, al relè di avviamento e al solenoide di avviamento.
Passaggi avanzati
I passaggi avanzati diventano molto specifici del veicolo e richiedono l'attrezzatura avanzata appropriata per essere eseguiti con precisione. Queste procedure necessitano di un multimetro digitale e dei riferimenti tecnici specifici del veicolo. I requisiti di tensione dipendono molto dall'anno specifico e dal modello del veicolo.
Controlli della tensione
La tensione della batteria dovrebbe essere adeguatamente di 12 volt e il motorino di avviamento dovrebbe avere la tensione della batteria con l'interruttore di accensione nella posizione iniziale. La presenza di tensione con avviatore non innestato è indicativa
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