P2605 Circuito B del riscaldatore dell'aria aspirata aperto
Descrizione tecnica del codice di errore OBD-II
Circuito aperto del riscaldatore dell'aria aspirata "B"
Cosa significa?
Questo codice di guasto diagnostico generico del gruppo propulsore (DTC) si applica in genere a tutti i veicoli dotati di OBD-II dotati di riscaldatore della presa d'aria, inclusi ma non limitati a Chevrolet GMC (Duramax), Ford (Powerstroke), Honda, Nissan, Dodge, ecc.
Questo codice è uno dei numerosi possibili codici associati a un malfunzionamento del circuito "B" del riscaldatore dell'aria aspirata. Un riscaldatore dell'aria aspirata è un componente essenziale per un motore diesel per assistere il processo di avviamento. I quattro codici che il modulo di controllo gruppo propulsore (PCM) può impostare per problemi al circuito "B" del riscaldatore dell'aria aspirata sono P2605, P2606, P2607 e P2608.
Cosa qual è lo scopo di un riscaldatore di aspirazione dell'aria?
Il circuito "B" del riscaldatore di aspirazione dell'aria è progettato per azionare i componenti che forniscono aria calda per facilitare l'avviamento e il minimo del motore diesel a varie temperature. Il tipico circuito del riscaldatore dell'aria aspirata incorpora un elemento riscaldante, relè, un sensore di temperatura e almeno un ventilatore. Sono inoltre necessari condotti dell'aria per convogliare l'aria calda verso l'aspirazione, mentre i collegamenti elettrici e il cablaggio controllano il funzionamento di questi componenti.
Il codice di errore P2605 viene attivato dal PCM quando rileva un circuito aperto nell'aria aspirata circuito "B" del riscaldatore. Fare riferimento al manuale di riparazione specifico del veicolo per determinare qual è il circuito "B" per il proprio veicolo specifico.
Ecco un esempio di riscaldatore della presa d'aria:
Severità del codice & Sintomi
La gravità di questo codice è normalmente moderata, ma può essere grave in base al malfunzionamento specifico.
I sintomi di un codice di errore diagnostico P2605 possono includere:
Motore non si avvia Più del normale tempo di avviamento Controllare la spia del motore accesa Minimo irregolare a basse temperature Il motore si spegneCause
In genere, le cause potenziali per questo codice includono:
Relè dell'elemento riscaldante difettoso Elemento riscaldante rilevatore Sensore di temperatura difettoso Connettore corroso o danneggiato Condotto dell'aria danneggiato o ostruito Cablaggio difettoso o danneggiato Motore del ventilatore difettoso PCM difettosoUn altro tipo di riscaldatore di aspirazione dell'aria:
Quali sono le riparazioni più comuni?< /h2> Sostituzione dell'elemento riscaldante Sostituzione del sensore di temperatura Sostituzione del relè dell'elemento riscaldante Pulizia della corrosione dai connettori Riparazione o sostituzione del cablaggio Sostituzione dei condotti dell'aria danneggiati Sostituzione del motore del ventilatore Lampeggio o sostituzione del PCM Procedure di diagnostica e riparazione
Il Il primo passo nel processo di risoluzione dei problemi per qualsiasi malfunzionamento è ricercare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il veicolo specifico per anno, modello e centrale elettrica. In alcune circostanze questo può farti risparmiare molto tempo a lungo termine indicandoti la giusta direzione.
Il circuito di riscaldamento dell'aria aspirata potrebbe non funzionare automaticamente se la temperatura dell'aria ambiente o del motore è superiore al limite impostato dal produttore. Il circuito dovrebbe attivarsi se viene comandato "ON" con uno scanner o se l'alimentazione viene applicata manualmente.
Passaggi di base
Controllare l'elemento riscaldante, sta girando su "ON"NOTA: non toccare l'elemento o lo schermo termico Controllare il motore del ventilatore, sta girando su "ON" Ispezionare visivamente il connessioni del circuito e cablaggio per difetti evidenti Ispezionare visivamente le condizioni dei condotti dell'aria per difetti evidenti Controllare la sicurezza e la corrosione dei collegamenti elettrici
Passaggi avanzati
I passaggi avanzati diventano molto specifici del veicolo e richiedono l'attrezzatura avanzata appropriata per eseguire in modo accurato. Queste procedure necessitano di un multimetro digitale e dei riferimenti tecnici specifici del veicolo. I requisiti di tensione dipendono molto dall'anno specifico, dal modello e dal motore diesel del veicolo.
Controlli specifici:
Nota: sulle applicazioni dotate di sensori del flusso d'aria di massa, l'aspirazione
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