P052E Prestazioni positive della valvola di regolazione della ventilazione del basamento
Codice di errore OBD-II Descrizione tecnica
Prestazioni positive della valvola di regolazione della ventilazione del basamento
Cosa significa?
Questo il codice di guasto diagnostico generico del gruppo propulsore (DTC) si applica in genere a molti veicoli OBD-II. Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli Ford, Dodge, Ram, Volvo, ecc.
Se disponi di un codice P052E memorizzato nel tuo veicolo OBD-II , significa che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un segnale dal sensore di pressione del basamento che indica che esiste un grado di pressione inappropriato.
La densità dell'aria (pressione) nel basamento del motore è monitorata dal PCM utilizzando un segnale di tensione in ingresso dal sensore di pressione del basamento. La tensione di ingresso del sensore di pressione del basamento viene ricevuta (dal PCM) come unità di pressione effettive. Per misurare la pressione del basamento vengono utilizzate unità kilopascal (kPa) o pollici di mercurio (Hg). Il sensore di pressione del basamento si trova generalmente all'interno o vicino a uno dei coperchi delle valvole.
Poiché l'estremità inferiore del motore a combustione interna deve essere sigillata per evitare perdite di olio, lì viene creata una certa quantità di pressione. Questa pressione è causata da drastici cambiamenti di temperatura, dai vapori creati dall'olio motore e dal rapido movimento centrifugo dell'albero motore, delle bielle, ecc.
Il sistema di ventilazione positiva del basamento (PCV) utilizza un'aspirazione attentamente controllata vuoto per prelevare pressione dal basamento attraverso una valvola appositamente progettata (valvola PCV) che consente una sola direzione di flusso. Nella stragrande maggioranza delle applicazioni dei veicoli, la valvola PCV utilizza il vuoto diretto dal collettore di aspirazione. In questa particolare applicazione, il vuoto del PCV viene regolato utilizzando una valvola di regolazione del PCV a controllo elettronico. Il PCM utilizza un segnale di ingresso dal sensore di pressione del basamento per determinare la quantità di vuoto che deve essere applicata al PCV per ottenere prestazioni ottimali. Una fornitura costante di tensione della batteria viene solitamente applicata a un terminale della valvola di regolazione del PCV e il PCM fornisce la messa a terra necessaria per completare il circuito, posizionare la valvola di regolazione nel suo alloggiamento e realizzare il grado di vuoto del PCV desiderato.
Se il PCM rileva che non è possibile raggiungere il livello desiderato di pressione del basamento con la valvola di regolazione PCV, verrà memorizzato un codice P052E e una spia di malfunzionamento (MIL) potrebbe accendersi.
Foto di una valvola PCV, un componente del sistema:
Qual è la gravità di questo DTC?
Una pressione errata del basamento può causare perdite di olio motore. Un codice P052E deve essere classificato come grave e affrontato di conseguenza.
Quali sono alcuni dei sintomi del codice?
I sintomi di un codice motore P052E possono includere:
Motore perdite di olio Fumo (vapore) dall'area del sottocofano Rumore sibilante (risucchio) dall'area del motore Problemi di guidabilità creati da una perdita di vuotoQuali sono alcune delle cause più comuni del codice?
Le cause di questo codice possono includono:
Valvola di regolazione PCV difettosa Valvola PCV difettosa Sensore di pressione del carter difettoso Cablaggio della valvola di regolazione PCV/sensore di pressione del carter aperto o in cortocircuito Malfunzionamento del PCM o errore di programmazione del PCMEsempio di sensore di pressione del carter:
Quali sono alcuni passaggi per la risoluzione dei problemi P052E?
Secondo la mia esperienza, un manometro di vuoto manuale, uno scanner diagnostico, un volt/ohmmetro digitale (DVOM) e una fonte affidabile di informazioni sul veicolo saranno necessario quando si diagnostica un codice P052E.
È necessario eseguire un test manuale della pressione del vuoto prima di diagnosticare eventuali codici relativi a pressione del basamento/PCV insufficienti. Se il motore non riesce a produrre abbastanza vuoto, deve essere riparato prima di procedere con la diagnosi. Per eseguire un test manuale della pressione del vuoto, scollegare il tubo del vuoto PCV e collegarvi il manometro del vuoto. La risorsa informativa del tuo veicolo dovrebbe fornire specifiche relative al vuoto minimo del motore.
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