P0009 Codice di errore Banca prestazioni sistema posizione motore 2

P0009 Banco prestazioni sistema posizioni motore 2

Descrizione tecnica codice guasto OBD-II

Banco prestazioni sistema posizioni motore 2

Cosa significa?

Questo il codice di guasto diagnostico (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II, inclusi ma non limitati a Cadillac, GMC, ecc.

Sebbene generici, i passaggi di riparazione specifici possono variano a seconda della marca/modello.

Questa fonte ha una buona descrizione di questo codice P0009:

 

I test del modulo di controllo del motore (ECM) per disallineamento tra entrambi gli alberi a camme su una bancata del motore e l'albero motore. Il disallineamento si verificherebbe su un pignone tenditore per entrambe le bancate o sull'albero motore. Una volta che l'ECM ha appreso la posizione di entrambi gli alberi a camme su una bancata del motore, confronta i valori appresi con un valore di riferimento. L'ECM imposterà un DTC se entrambi i valori appresi per un banco del motore superano una soglia calibrata nella stessa direzione.

Il codice è più comune nelle seguenti marche: Suzuki, GM, Cadillac, Buick , Holden. In effetti, esistono bollettini di servizio per alcuni veicoli GM e la soluzione è sostituire le catene di distribuzione (compresi motori come 3.6 LY7, 3.6 LLT o 2.8 LP1). Potresti anche vedere questo DTC in un veicolo che ha anche altri DTC correlati come P0008, P0016, P0017, P0018 e P0019. La bancata 2 si riferisce al lato del motore che non contiene il cilindro n. 1. Molto probabilmente non vedrai solo questo codice, avrai anche un codice P0008 impostato contemporaneamente.

Sintomi

I sintomi di un DTC P0009 possono includere:

Illuminazione MIL (spia di malfunzionamento) Rugosità durante l'accelerazione Scarso risparmio di carburante Potenza ridotta "rumore" della catena di distribuzione

Cause potenziali

Le cause potenziali di un codice P0009 possono includere:

Catena di distribuzione allungata Relettore albero motore la ruota si è spostata e non fa più riferimento al punto morto superiore (PMS) Problema al tenditore della catena di distribuzione

Possibili soluzioni

Se il tuo veicolo è abbastanza nuovo da avere ancora la garanzia del gruppo propulsore, lascia assolutamente che il il rivenditore esegue la riparazione. In generale, la diagnosi e la risoluzione di questo DTC comporterà l'ispezione delle catene di distribuzione e dei tenditori per verificare l'eccessiva usura o il disallineamento e l'ispezione della ruota del relatore della pedivella per il corretto posizionamento. Quindi sostituire le parti come richiesto. Come detto in precedenza, esistono problemi noti con alcuni motori GM, pertanto potrebbero essere presenti parti di ricambio aggiornate o riviste. Consultare il manuale di servizio di fabbrica per ulteriori passaggi di risoluzione dei problemi specifici della marca e del modello del veicolo.

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