P0709 Circuito sensore "A" del raggio di trasmissione alto
Codice di errore OBD-II Descrizione tecnica
Circuito sensore "A" del raggio di trasmissione alto
Cosa significa?
Questo codice di guasto diagnostico (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II. Sebbene generiche, le fasi di riparazione specifiche possono variare a seconda della marca/modello.
Si tratta di un codice di guasto diagnostico (DTC) generico del gruppo propulsore nel sottogruppo della trasmissione. È un codice di tipo "B" che significa che il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) o il modulo di controllo della trasmissione (TCM) non accenderà la spia del motore di controllo a meno che non siano presenti le condizioni per impostare il codice per due cicli di chiave consecutivi. (tasto on-off, off-on)
Il PCM/TCM utilizza il sensore del raggio di trasmissione, a volte chiamato interruttore di inibizione, per identificare in quale posizione di marcia si trova la leva del cambio. La stessa definizione del codice spiega il problema che sta causando il codice; il segnale dal sensore di portata non è sempre presente oppure manca in modo intermittente.
Esempio di sensore di portata di trasmissione (TRS) esterno:
Immagine TRS da Dorman
Sintomi e gravità del codice
Dopo il secondo ciclo di chiave, il PCM/TCM accenderà la spia di controllo motore e forzerà la trasmissione in "modalità di emergenza" o "modalità provvisoria". Ci sarà un'evidente perdita di potenza, più evidente quando si decolla da arresti completi. In questa modalità, la trasmissione parte in terza marcia, il che è duro per le frizioni interne della trasmissione.
Nella mia esperienza, ciò può causare gravi danni interni alla trasmissione, quindi dovrebbe essere corretto il prima possibile. possibile. Evitare di utilizzare il veicolo fino a quando non è possibile effettuare le riparazioni.
Cause
Le potenziali cause per l'impostazione di questo codice sono:
Sensore del raggio di trasmissione difettoso Cablaggio difettoso (raramente) PCM difettoso o TCMProcedure diagnostiche e di riparazione
Il sensore del raggio di trasmissione riceve un segnale da 12 volt dall'interruttore di accensione, quindi invia un segnale da 12 volt, sul circuito appropriato in base alla posizione del cambio, al PCM/TCM.
P0709 impostato quando manca il segnale sul PCM/TCM. Uno strumento di scansione in grado di leggere dati in tempo reale è il modo più accurato per diagnosticare questo DTC, ma se non è disponibile, ecco un paio di cose che possono essere controllate con un voltmetro digitale. (DVOM) Nella mia esperienza, la causa più comune di problemi di segnale intermittente è legata al cablaggio.
In questo caso, è necessario eseguire prima e accuratamente un'attenta ispezione visiva del cablaggio del sensore di portata e dei contatti interni del connettore del sensore di portata. Se durante l'ispezione viene riscontrato qualcosa di sospetto, riparare il problema, cancellare i codici e provare a guidare il veicolo. Se il DTC ritorna, impostare il DVOM su volt e sondare all'indietro i circuiti appropriati sul PCM/TCM e "muovere" il cablaggio in corrispondenza del sensore di portata. Se sullo strumento non si nota alcuna perdita di tensione intermittente, sospettare un sensore di portata difettoso.
Codici sensore del raggio di trasmissione correlati: P0705, P0706, P0709, P0709 e P0709.
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