P063E Ingresso acceleratore di configurazione automatica non presente
Descrizione tecnica codice di errore OBD-II
Ingresso acceleratore di configurazione automatica non presente
Cosa significa?
Questo è un codice di guasto diagnostico (DTC) generico e si applica a molti veicoli OBD-II (dal 1996 in poi). Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli Nissan, Toyota, Mazda, Hyundai, Kia, ecc. Sebbene siano generici, i passaggi esatti della riparazione possono variare in base all'anno, alla marca, al modello e alla configurazione del gruppo propulsore.
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Se il tuo veicolo dotato di OBD-II ha memorizzato un codice P063E, significa che il modulo di controllo powertrain (PCM) non ha rilevato un segnale di ingresso dell'acceleratore di configurazione automatica.
Quando il cilindro di accensione viene posizionato in posizione ON e i vari controller di bordo (incluso il PCM) vengono alimentati, vengono avviati più autotest. Il PCM dipende dai segnali di ingresso provenienti dai sensori del motore per configurare automaticamente una strategia di avvio del motore ed eseguire questi autotest. La posizione dell'acceleratore è uno dei segnali di ingresso chiave richiesti dal PCM per la configurazione automatica.
Il sensore di posizione dell'acceleratore (TPS) dovrebbe fornire al PCM (e altri controller) un segnale di ingresso dell'acceleratore per scopi di configurazione automatica. Il TPS è un sensore a resistenza variabile montato sul gruppo corpo farfallato. La punta dell'albero della piastra dell'acceleratore scivola all'interno del TPS. Quando l'albero della piastra dell'acceleratore viene spostato (tramite il cavo dell'acceleratore o il sistema drive-by-wire), sposta anche un potenziometro all'interno del TPS e provoca una variazione nella resistenza del circuito. Il risultato è una modifica nella tensione del circuito del segnale TPS al PCM.
Se il PCM non riesce a rilevare un circuito di ingresso della posizione dell'acceleratore, quando l'interruttore di accensione è posizionato su ON e il PCM è alimentato, un il codice P063E verrà memorizzato e una spia di malfunzionamento potrebbe accendersi. È anche possibile disattivare il sistema di autoconfigurazione; con conseguenti seri problemi di guidabilità.
Un tipico corpo farfallato:
Qual è la gravità di questo DTC?
I codici di configurazione automatica dovrebbero essere presi sul serio all'avvio del motore, la qualità del minimo e la guidabilità potrebbero essere a rischio. Classificare un codice memorizzato P063E come grave e affrontarlo come tale.
Quali sono alcuni dei sintomi del codice?
I sintomi di un codice di errore P063E possono includere:
Stallo del motore al minimo (soprattutto all'avvio) Avvio ritardato del motore Problemi di guidabilità Altri codici relativi al TPSQuali sono alcune delle cause più comuni del codice?
Le cause di questo codice possono includere:
TPS difettoso Circuito aperto o in corto tra TPS e PCM Corrosione nel connettore TPS PCM difettoso o errore di programmazione PCMQuali sono alcuni passaggi per la risoluzione dei problemi P063E?
Se sono presenti altri codici relativi al TPS, diagnosticare e ripararli prima di tentare di diagnosticare il P063E.
Per diagnosticare accuratamente un codice P063E saranno necessari uno scanner diagnostico, un volt/ohmmetro digitale (DVOM) e una fonte affidabile di informazioni sul veicolo.
Consultare la fonte delle informazioni sul veicolo per i bollettini di servizio tecnico applicabili (TSB). Se ne trovi uno che corrisponde al veicolo, ai sintomi e ai codici con cui stai lottando, potrebbe aiutarti a raggiungere una diagnosi corretta.
Inizio sempre qualsiasi diagnosi di codice collegando lo scanner alla porta diagnostica del veicolo e recuperare tutti i codici memorizzati e i dati di fermo immagine pertinenti. Mi piace annotare queste informazioni (o stamparle se possibile) nel caso in cui ne avessi bisogno in seguito (dopo che i codici sono stati cancellati). Successivamente, cancello i codici ed eseguo un test di guida del veicolo finché non si verifica uno dei due scenari:
A. Il codice non viene ripristinato e il PCM entra in modalità di disponibilità
B. Il codice viene ripristinato
Se si verifica lo scenario A, hai a che fare con un codice intermittente e le condizioni che lo hanno causato potrebbero dover peggiorare prima è possibile effettuare una diagnosi accurata.
Se si verifica lo scenario B, continuare con i passaggi elencati di seguito.
Passaggio 1
Eseguire un'ispezione visiva
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