P064C Modulo di controllo candelette
Descrizione tecnica codice guasto OBD-II
Modulo di controllo candelette
Cosa significa?
Questa è una diagnostica generica codice di errore (DTC) e si applica a molti veicoli OBD-II (dal 1996 in poi). Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli di Chrysler, Ford, General Motors, Mercedes-Benz, Nissan, Toyota, ecc. Sebbene siano generici, i passaggi esatti di riparazione possono variare in base all'anno, alla marca, al modello e alla configurazione del gruppo propulsore.
Un codice memorizzato P064C significa che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un malfunzionamento nel modulo di controllo delle candelette.
Il controllo delle candelette Il modulo è responsabile dell'avvio del timer del preriscaldatore delle candelette e della candela per ogni singolo cilindro. Le candelette, il timer delle candelette e il controller delle candelette vengono utilizzati esclusivamente nei veicoli con sistemi di propulsione diesel.
Il modulo di controllo delle candelette può essere un modulo autonomo ma molto spesso è una parte integrante del PCM.
Ogni volta che l'accensione viene inserita e il PCM viene alimentato, vengono eseguiti più test automatici del controller. Eseguendo gli autotest del controller, il PCM può monitorare i dati seriali trasportati sulla Controller Area Network (CAN) per garantire che i controller di bordo si interfacciano correttamente.
Se viene rilevato un problema nel monitoraggio del modulo di controllo della candeletta, verrà memorizzato un codice P064C e una spia di malfunzionamento (MIL) potrebbe accendersi.
Una tipica candela a incandescenza:
Qual è la gravità del problema questo DTC?
I codici del modulo di controllo delle candelette potrebbero comportare la mancanza del funzionamento delle candelette e creare una condizione di mancato avviamento del motore. Il codice P064C dovrebbe essere classificato come grave.
Quali sono alcuni dei sintomi del codice?
I sintomi di un codice di errore P064C possono includere:
Uno o più inabili candelette Avvio ritardato del motore (soprattutto durante la stagione fredda) Stallo del motore all'avvio Problemi di guidabilità del motore Altri codici memorizzatiQuali sono alcune delle cause più comuni del codice?
Cause di questo codice può includere:
Controller delle candelette o PCM difettoso Circuito di alimentazione della tensione del modulo di controllo delle candelette aperto Errore di programmazione PCM Circuito di controllo delle candelette aperto o in cortocircuitoQuali sono alcuni passaggi per la risoluzione dei problemi P064C?
Una diagnostica per diagnosticare un codice P064C saranno necessari uno scanner, un volt/ohmmetro digitale (DVOM) e una fonte di informazioni affidabili sul veicolo.
Consultare la fonte di informazioni sul veicolo per i bollettini di servizio tecnico (TSB) che replicano il codice immagazzinato, veicolo (anno, marca, modello e motore) e sintomi mostrati. Se trovi il TSB appropriato, potrebbe fornire informazioni diagnostiche utili.
Inizia collegando lo scanner alla porta diagnostica del veicolo e recuperando tutti i codici memorizzati e i dati di fermo immagine. Ti consigliamo di annotare queste informazioni, nel caso in cui il codice risulti intermittente. Dopo aver registrato tutte le informazioni pertinenti, cancellare i codici e provare a guidare il veicolo (se possibile) fino a quando il codice non viene ripristinato o il PCM entra in modalità di disponibilità.
Se il PCM entra in modalità di disponibilità, il codice è intermittente e verrà visualizzato essere più difficile da diagnosticare. Potrebbe essere necessario che la condizione che ha causato la conservazione del P064C peggiori prima di poter raggiungere una diagnosi accurata. Se il codice viene ripristinato, continua con la diagnosi.
Utilizza la fonte di informazioni sul veicolo per ottenere viste delle facce dei connettori, grafici della piedinatura dei connettori, localizzatori di componenti, schemi elettrici e diagrammi di flusso diagnostici relativi al codice e il veicolo in questione.
Controllare se è presente la tensione della batteria sul circuito di controllo della candeletta utilizzando lo schema elettrico appropriato e il DVOM. In caso contrario, controllare i fusibili e i relè del sistema e sostituire le parti difettose secondo necessità.
Se non è presente tensione (e/o massa) sul circuito di controllo delle candelette (e tutti i fusibili e i relè sembrano funzionare correttamente) è in corso un'ispezione dei cablaggi e dei cablaggi relativi al controller
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