P061B Prestazioni di calcolo della coppia del modulo di controllo interno
Descrizione tecnica del codice di errore OBD-II
Prestazioni di calcolo della coppia del modulo di controllo interno
Cosa significa?
Questo il codice di guasto diagnostico generico del gruppo propulsore (DTC) si applica in genere a molti veicoli OBD-II. Ciò può includere, a titolo esemplificativo, veicoli Mazda, Ford, Mercedes Benz, Chevy, ecc.
Quando viene memorizzato un codice P061B, significa che il gruppo propulsore il modulo di controllo (PCM) ha rilevato un errore di prestazione interno nel sistema di monitoraggio della coppia del motore. Anche altri controller potrebbero rilevare un errore interno di prestazioni del PCM (con il sistema di monitoraggio della coppia del motore) e contribuire alla memorizzazione di un P061B.
I processori di monitoraggio del modulo di controllo interno sono responsabili di vari compiti di autotest del controller e dei processi interni generali responsabilità del modulo di controllo. I segnali di ingresso e uscita del sistema di calcolo della coppia del motore sono soggetti ad autotest e monitorati costantemente dal PCM e da altri controller correlati. Il modulo di controllo della trasmissione (TCM), il modulo di controllo della trazione (TCSM) e altri controller sono soggetti all'interazione con il sistema di monitoraggio della coppia del motore.
La coppia del motore viene monitorata (dal PCM e da altri controller) utilizzando l'input segnali dal sensore del flusso d'aria di massa (MAF) e dal sensore di posizione del pedale dell'acceleratore (APP) (chiamato anche sensore di posizione del pedale). La coppia motore desiderata o approssimativa richiesta viene calcolata utilizzando il sensore APP e la coppia motore effettiva viene calcolata utilizzando i dati del sensore MAF.
Ogni volta che l'accensione è inserita e il PCM è alimentato, gli autotest di monitoraggio interno della coppia motore vengono avviati. Oltre a eseguire gli autotest interni del controller, la Controller Area Network (CAN) confronta anche i segnali provenienti da ogni singolo modulo per garantire che tutti i controller funzionino correttamente. Questi test vengono eseguiti simultaneamente.
Se il PCM rileva una discrepanza tra la coppia desiderata e la coppia effettiva (più di 50 Newton metri per più di 1 secondo) con il regime del motore superiore a 5.000 giri/min e l'efficienza volumetrica superiore al 16%, un il codice P061B verrà memorizzato e una spia di malfunzionamento (MIL) potrebbe accendersi. Potrebbero essere necessari più cicli di guasto per l'illuminazione MIL, a seconda della gravità percepita del malfunzionamento.
Foto di un PCM con il coperchio rimosso:
Qual è la gravità del questo DTC?
I codici del processore del modulo di controllo interno dovrebbero essere classificati come gravi. Un codice P061B memorizzato potrebbe causare seri problemi di guidabilità e di consumo di carburante, improvvisamente e senza preavviso.
Quali sono alcuni dei sintomi del codice?
I sintomi di un codice di errore P061B possono includono:
Esitazione o inciampo in accelerazione L'accelerazione non risponde Ridotta efficienza del carburante Sono presenti anche codici MAF o attuatore dell'acceleratoreQuali sono alcune delle cause più comuni del codice?
Le cause di questo codice può includere:
Servo di controllo della valvola a farfalla difettoso Circuito aperto o in cortocircuito nel circuito del servo di controllo della valvola a farfalla Elemento del filtro dell'aria intasato Detriti sul filo caldo del sensore MAF Sensore APP/MAF difettoso Connettore elettrico del sensore MAF corroso PCM difettoso o errore di programmazione PCM Circuito o connettori aperti o in corto nel cablaggio CAN Massa del modulo di controllo insufficiente Circuiti aperti o in corto tra il sensore APP/MAF e il PCMQuali sono alcuni passaggi per la risoluzione dei problemi P061B?
Anche per i più esperti e tecnico professionista ben attrezzato, diagnosticare un codice P061B può rivelarsi una vera sfida. C’è anche il problema della riprogrammazione. Senza le necessarie apparecchiature di riprogrammazione, sarà impossibile sostituire un controller difettoso e completare con successo la riparazione.
Se sono presenti codici di alimentazione ECM/PCM, dovranno ovviamente essere corretti prima di tentare di diagnosticare un P061B. Inoltre, se sono presenti sensori MAF/APP o sensori di posizione dell'acceleratore
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