P2205 Circuito di controllo del riscaldatore del sensore di NOx/banco aperto 1
Codice di errore OBD-II Descrizione tecnica
Circuito di controllo del riscaldatore del sensore di NOx/banco aperto 1
Cosa significa?
Questo è un codice di guasto diagnostico del gruppo propulsore (DTC) generico e in genere si applica ai veicoli OBD-II. Le marche di veicoli possono includere, a titolo esemplificativo, BMW, Dodge, Ram, Audi, Cummins, ecc.
I sensori NOx (ossido di azoto) vengono utilizzati principalmente per sistemi di emissione nei motori diesel. Il loro utilizzo principale è rilevare i livelli di NOx provenienti dai gas di scarico dopo la combustione nella camera di combustione. Il sistema poi li ricicla utilizzando metodi diversi. Dato l'ambiente difficile di questi sensori, sono composti da una combinazione di ceramica e un certo tipo di zirconia.
Uno degli svantaggi dell'emissione di NOx nell'atmosfera è che può causare smog e/o acido pioggia a volte. Il mancato monitoraggio e la regolazione adeguata dei livelli di NOx comporterebbe un effetto significativo sull’atmosfera che ci circonda e sull’aria che respiriamo. L'ECM (modulo di controllo motore) monitora continuamente i sensori NOx per garantire livelli di emissioni accettabili nello scarico del veicolo. Il circuito di controllo del riscaldatore del sensore NOx è responsabile del riscaldamento preventivo del sensore. Lo fa per accelerare il tempo di riscaldamento del sensore, portandolo a sua volta alla temperatura operativa in modo efficiente senza fare affidamento esclusivamente sulla temperatura dei gas di scarico per riscaldarsi.
Quando si tratta di P2205 e codici correlati, il riscaldatore del sensore NOx il circuito di controllo ha funzionato male in qualche modo e l'ECM lo ha rilevato. Per riferimento, il banco 1 si trova sul lato in cui si trova il cilindro numero 1. La banca 2 è dall'altra parte. Se il tuo veicolo è un 6 o 4 cilindri in linea, dove è presente una sola testa, potrebbe essere un downpipe/collettore a due lati. Fare sempre riferimento al manuale di servizio per le designazioni della posizione poiché ciò sarà parte integrante del processo di diagnosi.
P2205 è un codice di errore generico che si riferisce a "Circuito di controllo del riscaldatore del sensore NOx/banco aperto 1." Appare quando l'ECM rileva un malfunzionamento aperto o generale all'interno del circuito di controllo del riscaldatore del sensore NOx sul banco 1.
I motori diesel, in particolare, producono una quantità significativa di calore, quindi assicurati di lasciare sempre raffreddare il sistema prima di intervenire eventuali componenti del sistema di scarico.
Un esempio di sensore NOx (in questo caso, per veicoli GM):
Qual è la gravità di questo DTC?
< p>Gravità media per questo, poiché i guasti legati alle emissioni possono davvero influenzare l'ambiente circostante. Detto questo, a volte con difetti di emissione, non saranno presenti sintomi ma potrebbero comunque avere ripercussioni se lasciato incustodito.Quali sono alcuni dei sintomi del codice?
Sintomi di un codice diagnostico P2205 può includere:
Test delle emissioni non riuscito CEL intermittente (spia del motore di controllo)Quali sono alcune delle cause più comuni del codice?
Le cause di questo codice del cruise control P2205 possono includono:
Sensore NOx difettoso Riscaldatore nel sensore NOx malfunzionante Interruzione interna nell'ECM (modulo di controllo motore) o nel sensore NOx stesso Intrusione d'acqua Linguette del connettore rotte (connessione intermittente) Cablaggio fuso Elemento sensore sporco Alta resistenza presente nel circuito di controllo del riscaldatoreQuali sono alcuni passaggi di diagnostica e risoluzione dei problemi P2205?
Il primo passo nel processo di risoluzione dei problemi per qualsiasi malfunzionamento è ricercare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per problemi noti con il veicolo specifico.
< p>Le fasi diagnostiche avanzate diventano molto specifiche del veicolo e potrebbero richiedere l'attrezzatura e le conoscenze avanzate appropriate per essere eseguite in modo accurato. Includiamo i passaggi di base di seguito, ma fai riferimento a una guida di riparazione specifica per anno/marca/modello/gruppo propulsore del veicolo per i passaggi specifici per il tuo veicolo.Passaggio di base n. 1
La maggior parte dei sensori NOx utilizzati in le applicazioni automobilistiche e dei camion diesel saranno abbastanza accessibili. Detto questo, tieni presente che possono essere estremamente testardi quando vengono rimossi con tutta l'espansione e la contrazione che i
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