P2606 Codice guasto gamma/prestazioni del riscaldatore dell'aria aspirata "B".

P2606 Codice guasto gamma/prestazioni del riscaldatore dell'aria aspirata

P2606 Prestazioni intervallo circuito riscaldatore aria aspirata B

Descrizione tecnica codice di errore OBD-II

Gamma/prestazioni circuito riscaldatore aria aspirata "B"

Cosa significa?

Questo codice di guasto diagnostico generico del gruppo propulsore (DTC) si applica in genere a tutti i veicoli dotati di OBD-II dotati di riscaldatore della presa d'aria, inclusi ma non limitati a Chevrolet GMC (Duramax), Ford (Powerstroke), Honda, Nissan, Dodge , ecc.

Questo codice è uno dei numerosi possibili codici associati a un malfunzionamento del circuito "B" del riscaldatore dell'aria aspirata. Un riscaldatore dell'aria aspirata è un componente essenziale per un motore diesel per assistere il processo di avviamento. I quattro codici che il modulo di controllo gruppo propulsore (PCM) può impostare per problemi al circuito "B" del riscaldatore dell'aria aspirata sono P2605, P2606, P2607 e P2608.


 

Cosa qual è lo scopo di un riscaldatore di aspirazione dell'aria?

Il circuito "B" del riscaldatore di aspirazione dell'aria è progettato per azionare i componenti che forniscono aria calda per facilitare l'avviamento e il minimo del motore diesel a varie temperature. Il tipico circuito del riscaldatore dell'aria aspirata incorpora un elemento riscaldante, relè, un sensore di temperatura e almeno un ventilatore. Sono inoltre necessari condotti dell'aria per convogliare l'aria calda verso l'aspirazione e i collegamenti elettrici e il cablaggio controllano il funzionamento di questi componenti.

Il codice di errore P2606 viene attivato dal PCM quando rileva il riscaldatore dell'aria aspirata "B" il circuito è fuori portata o presenta problemi di prestazioni. Il circuito potrebbe essere fuori portata, contenere un componente difettoso o avere un flusso d'aria inadeguato. All'interno del circuito possono essere presenti vari malfunzionamenti che possono essere fisici, meccanici o elettrici. Fare riferimento al manuale di riparazione specifico del veicolo per determinare qual è il circuito "B" per il proprio veicolo specifico.

Ecco un esempio di riscaldatore della presa d'aria:

Codice Gravità e sintomi

La gravità di questo codice è normalmente moderata, ma può essere grave in base al malfunzionamento specifico.

I sintomi di un codice di errore diagnostico P2606 possono includere:

Il motore non si avvia Più del normale tempo di avviamento Controllare la spia del motore accesa Minimo irregolare a basse temperature Il motore si spegne

Cause

In genere, le cause potenziali per questo codice includono:

Relè dell'elemento riscaldante difettoso Riscaldatore rilevatore elemento Sensore di temperatura difettoso Connettore corroso o danneggiato Condotto dell'aria danneggiato o ostruito Cablaggio difettoso o danneggiato Motore del ventilatore difettoso PCM difettoso

Un altro tipo di riscaldatore di aspirazione dell'aria:

Quali sono le riparazioni più comuni?

Sostituzione dell'elemento riscaldante Sostituzione del sensore di temperatura Sostituzione del relè dell'elemento riscaldante Pulizia della corrosione dai connettori Riparazione o sostituzione del cablaggio Sostituzione dei condotti dell'aria danneggiati Sostituzione del motore del ventilatore Lampeggio o sostituzione del PCM

Procedure di diagnostica e riparazione

Il primo passo nel processo di risoluzione dei problemi per qualsiasi malfunzionamento è ricercare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il veicolo specifico per anno, modello e centrale elettrica. In alcune circostanze questo può farti risparmiare molto tempo a lungo termine indicandoti la giusta direzione.

Il circuito di riscaldamento dell'aria aspirata potrebbe non funzionare automaticamente se la temperatura dell'aria ambiente o del motore è superiore al limite impostato dal produttore. Il circuito dovrebbe attivarsi se viene comandato "ON" con uno scanner o se l'alimentazione viene applicata manualmente.

Passaggi di base

Controllare l'elemento riscaldante, sta girando su "ON"
NOTA: non toccare l'elemento o lo schermo termico Controllare il motore del ventilatore, sta girando su "ON" Ispezionare visivamente il connessioni del circuito e cablaggio per difetti evidenti Ispezionare visivamente le condizioni dei condotti dell'aria per difetti evidenti Controllare la sicurezza e la corrosione dei collegamenti elettrici

Passaggi avanzati

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