P0038 Circuito di controllo del riscaldatore HO2S alto (banco 1 sensore 2)
Descrizione tecnica codice guasto OBD-II
Generico: circuito di controllo del riscaldatore HO2S alto (banco 1 sensore 2)
Nissan: sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) 2 Banco 1 - tensione del riscaldatore alta
Cosa significa?
Questo codice di guasto diagnostico (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore, il che significa che si applica a OBD- Veicoli dotati di II, inclusi ma non limitati a Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Nissan, ecc. I passaggi di riparazione specifici possono variare a seconda del modello.
Sensori di ossigeno con a elemento riscaldante sono comuni sui motori di oggi. I sensori di ossigeno riscaldato (HO2S) sono ingressi utilizzati dal PCM (Powertrain Control Module) per determinare il contenuto di ossigeno nel sistema di scarico.
Il PCM utilizza le informazioni ottenute da la Banca 1,2 HO2S principalmente per monitorare l'efficienza del convertitore catalitico. Integrato a questo sensore è un elemento riscaldante. Mentre nei veicoli pre-OBD II un sensore di ossigeno era un sensore a filo, ora sono più comunemente sensori a 4 fili: due dedicati al sensore di ossigeno e due dedicati all'elemento riscaldante. Il riscaldatore del sensore di ossigeno riduce sostanzialmente il tempo necessario per ottenere il circuito chiuso. Il PCM controlla l'orario di accensione del riscaldatore. Il PCM inoltre monitora continuamente i circuiti del riscaldatore per tensioni anomale o, in alcuni casi, anche amperaggi anomali.
A seconda della marca del veicolo, il riscaldatore del sensore di ossigeno viene controllato in due modi. (1) Il PCM controlla direttamente la tensione di alimentazione al riscaldatore direttamente o tramite un relè HO2S e la massa viene fornita dalla massa comune del veicolo. (2) È presente un'alimentazione batteria da 12 volt con fusibile (B+) che fornisce 12 volt all'elemento riscaldante ogni volta che l'accensione è inserita e il controllo del riscaldatore viene eseguito da un driver nel PCM che controlla il lato terra del circuito del riscaldatore . Scoprire quale hai è importante perché il PCM attiva il riscaldatore in varie circostanze. Se il PCM rileva una condizione di tensione anomala sul circuito del riscaldatore, è possibile che venga impostato P0038. Questo codice si riferisce solo alla metà del circuito di riscaldamento del sensore di ossigeno.
Sintomi
I sintomi di un DTC P0038 possono includere:
Illuminazione MIL (spia di malfunzionamento) < p>Probabilmente non ci sarebbero altri sintomi.Cause
Le potenziali cause di un codice P0038 includono:
Bank 1,2 HO2S difettoso (sensore di ossigeno riscaldato) Aprire in circuito di controllo del riscaldatore (sistemi controllati da PCM a 12 volt) Cortocircuito verso B+ (tensione della batteria) nel circuito di controllo del riscaldatore (sistemi controllati da PCM a 12 volt) Circuito a terra aperto (sistemi controllati da PCM a 12 volt) Cortocircuito a massa sul circuito di controllo del riscaldatore (su PCM sistemi controllati da terra)Soluzioni possibili
Per prima cosa, eseguire un'ispezione visiva del banco 1, 2 HO2S (sensore di ossigeno riscaldato) e del relativo cablaggio. Se sono presenti danni al sensore o danni al cablaggio, ripararli secondo necessità. Verificare la presenza di fili scoperti nel punto in cui il cablaggio entra nel sensore. Questo spesso può affaticare e causare pantaloncini. Assicurarsi che il cablaggio sia instradato lontano dallo scarico. Riparare il cablaggio o sostituire il sensore secondo necessità
Se tutto sembra a posto, scollegare il Bank 1,2 HO2S e verificare che siano presenti 12 volt B+ con la chiave sul motore spenta (o che sia presente la terra, a seconda del il sistema). Verificare che il circuito di controllo del riscaldatore (massa) sia intatto. In tal caso, rimuovere il sensore O2 e verificare eventuali danni. Se hai accesso alle specifiche della resistenza puoi utilizzare un ohmmetro per eseguire un test di resistenza dell'elemento riscaldante. La resistenza infinita indica un'apertura nel riscaldatore. Sostituire il sensore O2 se necessario.
leggi: 55
